néhányan azt gondolták, hogy Bob Lutz, egy régóta működő autóvezetőből lett iparági kommentátor, új levélre váltott, amikor a Tesláról van szó, miután néhány pozitív megjegyzést fűzött a legújabb építési minőségéhez, de a régóta becsmérlő ismét hazugságokkal követi a társaságot.a múltban Lutz a Teslát a szocializmushoz hasonlította, amiért támogatásokat vett fel, annak ellenére, hogy a GM 11 milliárd dollárt vett el az adófizetőktől uralkodása alatt, és közvetlenül a Tesla 2016-os bevételeinek közzététele előtt Lutz médiavihart indított, amely téves információkat terjesztett a Tesláról.

a CNBC rendszeres szereplésével Lutz folyamatosan becsmérelte a Teslát, figyelmeztetve a közelgő csődre.

egy közelmúltbeli op-ed-ben Lutz dicsérte a Teslát a jobb építési minőségért — ami azt hitte, hogy a korábbi autóvezető végre másképp látja a Teslát, de ezt gyorsan leállította egy új interjúban.

Tesla jött egy interjúban tette a múlt héten Handelszeitung a korábbi főnöke Lee Iacocca, aki nemrég elhunyt, és Lutz nem hagyta ki a lehetőséget, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az emberek tudják, hogy még mindig azt hiszi, Tesla ítélve:

“a sorsa Tesla megpecsételte. A helyzet szinte reménytelen, tekintettel a jelenleg írt veszteségekre. A kereslet elajándékozta. A Teslának 400 000 előrendelése volt a Model 3-ra. Valójában csak 80 000-et vagy 90 000-et adtak el belőlük, és nehezen tudnak többet eladni. Az S modell most tíz éves, az értékesítés lassú. Ugyanaz a kép az X modellnél, a szárnyas ajtókkal ellátott TEREPJÁRÓNÁL – ez egyébként csúnya jármű. A Teslának körülbelül egy éve lesz, amíg a nagy globális autógyártók mindegyike saját elektromos járműparkot kínál. Ezek az autók ugyanolyan jók vagy még jobbak lesznek, mint a Teslaé.”

Lutz azonban azt mondja, hogy úgy véli, hogy az elektromos járművek jelentik az ipar jövőjét – annak ellenére, hogy olyan szabályozásokat szorgalmazott, amelyek lassítják az elektromos autók bevezetését az Egyesült Államokban.

Electrek ‘ s Take

miért kell hazudnod Bob? Értem. Nem tetszik, hogy Tesla megkapta az összes elismerést az elektromos forradalom elindításáért, miközben segített a voltban a GM – nél, de valóban érdemes-e tönkretenni örökségét azzal, hogy nyugdíjas éveit Teslával tölti?

A Tesla csak 80 000-90 000 Model 3 járművet adott el? Ez egy sima hazugság. A Tesla több mint 145 000 Model 3 járművet szállított le csak 2018-ban, és ebben az évben a dupláját fogja szállítani.

nincs arra utaló jel, hogy a Teslának bármilyen problémája lenne a Model 3 eladásával, de igaza van abban, hogy a Model S értékesítése lassú.

miért kell tíz évesnek nevezni? A Model S 7 éves, és nincs más autó, kivéve a Model 3-at, amely közel áll hozzá az elektromos képesség szempontjából.

A Model 3, amely újabb technológiával rendelkezik, amely lehetővé teszi a gyorsabb töltést és a nagyobb hatékonyságot, valószínűleg az oka annak, hogy a Model S értékesítése lassú, de a Tesla várhatóan frissíti a felállást, hogy utolérje a Model 3-at.

más szavakkal, Tesla felzárkózik önmagához, ami az utolsó pontjához vezet: a versenytársak Tesla ebédjét fogják enni.

A Tesla ellenzői évek óta állítják ezt, de ez még nem történt meg, és nem látom, hogy a közeljövőben megtörténne.

az elektromos járművek még mindig az új autók értékesítésének nagyon kis százalékát képviselik, ezért rengeteg hely van a növekedésre, sokkal több bejegyzéssel.

persze, a versenytársak ellophatnak bizonyos eladásokat a Teslától, de úgy gondolom, hogy a verseny többnyire kiszélesíti az elektromos autók piacát, ami nettó pozitív lesz a Tesla számára.

iratkozzon fel az Electrek-re a YouTube-on exkluzív videókért, és iratkozzon fel a podcastra.