a madridi metró 1-es vonalán (a “kék” vonalon) utazók valószínűleg észrevettek egy régi állomást, amely néhány másodpercig villogott a vonat kocsi ablakain a Bilbao és Iglesia megállók között. Ez a ma már használaton kívüli Estaci Adapnic de Chamber, története pedig tanulságos bepillantást nyújt magának a madridi metrónak a történetébe.

a metró első vonalának nyolc állomásának egyike, a Chamber Adapterek állomás összekapcsolta a kialakuló rendszert a Plaza de Chamber! fenti. Az 1919-ben megnyílt metró ezen alakuló változata négy kilométerre futott Cuarto Caminos nak nek Puerta del Sol. Ez a szerény kezdet azonban gyorsan a városi táj népszerű és létfontosságú részévé válik, és a következő évtizedekben gyorsan bővül, hogy a világ egyik leghosszabb és legátfogóbb metrórendszerévé váljon.

a spanyol polgárháború viharos évei alatt az állomás menedéket nyújtott a nacionalista erők (és náci szövetségeseik) halálos bombázási kampányai és tüzérségi támadásai elől a rémült és kagylós Madrile-ok számára, akik az állomáson aludtak. Az állomáson több dízelmotort is használt a republikánus kormány a város hatalmas részeinek áramellátására a háború alatt.

a fokozatos terjeszkedés részeként az 1-es vonalon az 1960-as években meghosszabbították a vonatokat. ez a kamrának a végét jelentette. Mivel egy kanyarban épült, közel Bilbaóhoz és Iglesiához, az állomás peronjának meghosszabbítása értelmetlennek és alapvetően lehetetlennek bizonyult. Chamber ons zárva volt május 22, 1966. A síneket azonban nem mozgatták, sem a vonatokat nem irányították át, így ezt követően évtizedekig szolgált, amikor a rejtélyes állomást a csupán áthaladó vonatok utasai megpillantották.

a síneket és a felsővezetékeket továbbra is karbantartották, de az állomás többi része romba dőlt és leromlott. Ez azonban továbbra is a tranzitrendszerek eredetének lezárt példája maradt, így 2006-ban megkezdődtek a rehabilitációs erőfeszítések az Estaci Evolution de Chamber Adapterek átalakítására a madridi metró történetét krónikázó múzeummá. A 2008-ban megnyitott Múzeum, az úgynevezett és a 0 és a “Platform Zero”, egy teljesen felújított kamrát tartalmaz, amely régi jegyirodákkal, forgóajtókkal, térképekkel és egy filmmel rendelkezik a metró építéséről.

a fő attrakció azonban az emelvény falait szegélyező, gyönyörűen rekonstruált eredeti hirdetésekben található, amelyek apró, ragyogóan színes csempékből állnak, akárcsak 1919-ben. Csak ne ijedjen meg a vonatok, amelyek még mindig dübörögnek ezen az elhagyott-állomás-fordult-múzeumon, a kiállítási területtől csak tiszta üvegkorlát választja el.

frissítés 2020 januárjától: a Chamber ons Ghost Station ingyenesen látogatható.