függetlenül attól, hogy az ösvényen vagy a felhajtón van-e, nem nagy ügy egy lapos mountain bike gumiabroncs javítása. Az ideális helyzetben csak egy szivattyú, gumiabroncs karok és egy új cső szükséges.

Ha a gumiabroncsban még maradt némi Légnyomás, engedje el a levegőt a gumiabroncs szelepének megnyomásával. A gumiabroncs szelepének típusától függően előfordulhat, hogy ki kell csavarnia a nyomáskioldót, vagy a körmével kell megnyomnia a kioldó szelepet.

ezután húzza el a gumiabroncsot a felnitől. Lehet, hogy a gumiabroncs karját kell használnia a gumiabroncs elindításához, miután kikerült, nyomon követheti a felni körül, hogy gyorsan eltávolítsa a gumiabroncs egyik oldalát. Ismételje meg a folyamatot a gumiabroncs falának másik oldalán. Ne felejtse el eltávolítani a csavar rögzítőgyűrűjét, ha a csövekben van ilyen.

távolítsa el a gumiabroncsot és a csövet a felniről. Ellenőrizze a peremet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a peremen nincs-e semmi ganky, ami a lakását okozhatta volna. Különös figyelmet kell fordítani a felni szalag fedő küllős csatlakozások a felni belsejében, és cserélje ki, ha szükséges. Vezesse át a kezét magán a gumiabroncson, hogy ellenőrizze, nincs-e tövis vagy más éles tárgy. Ha valami miatt vérzik, jó esély van arra, hogy a gumiabroncsát is átszúrja.

most már készen áll a dolgok összerakására. Fújja fel az új csövet annyi levegővel, hogy valamilyen formát adjon neki. Ez segít abban, hogy könnyen behelyezze a gumiabroncsba. Helyezze a csövet teljesen a gumiabroncs belsejébe, mint egy hot dog egy zsemlében. Keresse meg a szelep furatát a kerékén, és helyezze a szelepszárat a lyukba.

kezdje el a gumiabroncs egyik oldalát a felni felé dolgozni. A legtöbb esetben képesnek kell lennie arra, hogy a kezét használja, miután megkerülte a gumiabroncs nagy részét, előfordulhat, hogy a karjaival fel kell dobnia a gumiabroncs falának gyöngyét a felni belsejében. Ismételje meg a másik oldalon (megjegyzés: a második oldal nehezebb lehet, mint az első, különösen a szorosan illeszkedő gumiabroncsok esetében).

mielőtt elkezdené felfújni a gumiabroncsot, fontos, hogy a cső ne szoruljon a felni és a gumiabroncs közé (ún. csipetnyi lapos). Kezdje a gumiabroncs egy ismert pontján (általában a szelepnél kezdem), és keresse meg a gumiabroncsot, hogy csípéseket keressen. Amikor visszaérsz a kiindulási ponthoz, fordítsd meg a kereket,és ellenőrizd a másik oldalt.

most már készen áll a szórakoztató részre: szivattyúzás. Fújja fel a gumiabroncsot ésszerű nyomásra. A szivattyúmnak van egy mérője, amely különböző típusú kerékpár gumiabroncsokra van jelölve. Azt javasolja, 30-60 psi mountain bike gumik, de ez tényleg rajtad múlik. Ha szereti a giccses utazást, vagy szereti a gumiabroncsait szegény ember felfüggesztéseként használni, tartsa alacsonyan a nyomást. Ha a lovaglás hardpack érdemes lehet menni egy nagyobb nyomás, amely segít gyorsabban megy. Én személy szerint inkább marad a high end a tartomány, mert azt tapasztaltam, hogy kapok kevesebb lakások a nyomvonal nagyobb nyomáson.