Rant: tehát tegnap elvittem az autómat a márkakereskedésbe, hogy harmadszor nézzem meg. Ami az én “alváz stabilizációs hibás figyelmeztetés” és 4×4, e fék, DTC figyelmeztető lámpák jönnek minden alkalommal, amikor megüt egy dudor vagy kátyú az autópályán. Tegnap, amikor a kereskedésben voltam, elvitték velem a műhelyvezetőt egy körre, hogy megmutassam neki, mikor történik. Először azt mondta nekem, amikor az autópályán vagyok, nem szabad vezetnem a meghajtó sportban, mivel ez okozhatja a problémát. Amikor visszaértünk, megkérdezte tőlem, hogy a kerekek (193m kerekek) Az autóval együtt jöttek-e. Mondtam neki, hogy nem, de jönnek raktáron a 335 m sport. Kinyitotta az ajtómat, és megmutatta nekem a matricát, amely a gumiabroncsok méretét mutatta, és hogy csak 17″S. hosszú történet rövid, tegnap és ma egész nap az autó volt, felhívta a szerviztanácsosomat, hogy megtudja, mi az állapot, és azt mondta: “még mindig dolgoznak rajta, de valószínűleg a nagyobb kerekek és az alacsony profilú gumiabroncsok” dobják ezt a kódot” véleményem szerint ez a bs, a 18″ – ot futom az m sporthoz tartozó gumiabroncsméretekkel, x meghajtóval. Úgy érzem, hogy csak az m kerekeket használják ürügyként a probléma diagnosztizálásának elkerülésére. Hallottam, hogy az x drive modelleknek problémái voltak az átviteli tokkal és a szervomotorokkal. ti mit gondoltok?