A szerkesztő megjegyzése: Ez a cikk része az Mtbr végső útmutatójának a téli hegyi kerékpározáshoz, a kövér kerékpárokhoz, a felszerelésekhez, a ruházathoz, a lámpákhoz és az oktatókhoz. Veszünk egy mély merülés mindenféle hideg időjárás mountain bike felszerelés, a round-up és a vélemények a kövér kerékpárok, gumik, kerekek, ruházat, oktatók, fények és így tovább. Az összes cikk megtekintéséhez, menjen át a Winter Guide Hub oldalunkra.
Lowdown: Charge Cooker Maxi 1 Fat Bike
tudod, hogy egy érv, hogy a paripák, mint a Charge Cooker Maxi 1 fat bike egyaránt ösztönzik és visszatartják az embereket próbál (és ragadt) lovaglás havas téli pályák. A plusz oldalon a belépés akadálya kicsi, az 1500 dollár alatti árcédulának köszönhetően. Az elsődleges negatív természetesen a súly. Bár a Maxi 1-nek nincs felfüggesztése (és így korlátozott, nem téli fellebbezése), a közepes méretű tesztelőnk súlya 33,1 font volt. Ez közel kilenc kilóval több, mint a másik teljesen merev kövér kerékpár, amelyet ezen a télen teszteltünk, a sokkal drágább speciális Fat Boy Expert Carbon. Tehát a kérdés az, hogy mikor van értelme a költségvetési útvonalra menni, amikor Kövér kerékpárt vásárol? És ez a megfelelő költségvetési kerékpár? Olvassa el az alábbi teljes áttekintést a felvételünkről.

nettó tömeg ebben a méretben közepes: 33,1 Font.

felülvizsgálat: Charge Tűzhely Maxi 1 Kövér kerékpár
szeretem a megjelenés ez a kerékpár. Biztos, hogy hangos az élénkvörös kerettel és a hozzá illő szárral. De számomra ez a színes pop egyenlő a szórakozással. És a legtöbbünk számára erről szól a kövér kerékpározás, a szórakozás.
valóban, kivéve egy kis kisebbség, aki elkapta a nagy kerekes verseny bug, lovaglás ezek góliátok kerekeken egy csatorna a téli mérföld és bőséges mosoly. Azokon a napokon, amikor a hó a földön a helyhez kötött edzők fenekét jelentette, most kifelé indulhat, és élvezheti a friss levegőt a szabadban. Nem árt, hogy a Maxi 1 töltő Tűzhely sem kerül sokkal többe, mint egy ilyen csúcskategóriás edző.

az MSRP 1200 dollár, így ez egy szilárd belépő szintű fat bike opció.

a hátránya, amint arra a fenti bevezető utal, hogy ez a nagy disznó. Annak ellenére, hogy nincs felfüggesztése, amely kiterjesztené a használatát a snowtracken túl, és a téli időszámítás a sörboltba fut, a mérleget egy vaskos 33,1 fontra dobja. Ez pedig egy közepes méretű. Ábra egy extra font vagy két, ahogy mászni a méret skála. Nyilvánvaló, hogy ez a kerékpár az újszülött kövér kerékpáros felé irányul – vagy valaki, aki nem hajlandó teljes mértékben elkötelezni magát a növekvő nagy kerekes műfaj mellett. És ez rendben is van, amíg tudod, mibe keveredsz.
folytassa a 2. oldalt a Maxi 1 fat bike áttekintésünkért “

a 2x SRAM X5 hajtás 11-36 kazettával azt jelenti, hogy szinte soha nem fogy ki a fogaskerekek.

Parts Rundown
A nagy-britanniai székhelyű Charge egy egyenesen előre 6061-es alumínium kerettel kezdi meg költségvetését, amely merev, hármas fenekű cro-moly villával van felszerelve. Ez az acélcsúcs elöl kissé lágyítja az utazást, de ne tévesszen meg, ez egy teljesen merev kerékpár, és úgy lovagol. Bár egy kényelmes 4.0 gumiabroncsok szivattyúzzák kevesebb, mint 10psi.
Egyéb keret kiemeli közé hátsó rack tartók (bikepacking, bárki?) és egy pár waterbottle ketrec tartók. Chainstay hossza egy rövid ‘ ish 450mm, míg headtube szög a meredek oldalon 71 fok. Ezek a rövid tartózkodások megkönnyítik a kerékpár egyszer felgyorsítását, míg a meredek fejszög pontos fordulást biztosít, különösen lassabb sebességnél.

igen, akkor is vesz egy kerékpár szabványos QRs.

a váltást egy alacsonyabb kategóriájú (és megfizethető) SRAM X5 2x hajtás biztosítja, 11-36-os kazettával. A nettó hatás az, hogy bár nem a legegyszerűbb kerékpár a dombok őrléséhez, a sebességváltó elég széles ahhoz, hogy szinte soha ne legyen könnyebb lehetősége. Maga az SRAM beállítás jó, nem nagyszerű. A váltás megbízható volt, de hiányzik belőle az az éles pozitív visszajelzés, amelyet a magasabb szintű rendszerekkel kap. És őszintén szólva, szeretnénk látni egy 1x beállítást még a kezdő-orientált kövér kerékpárokon is. Könnyebben kezelhetők és karbantarthatók, és a lánckerék és a kazettás opciók jelenlegi választékának köszönhetően közel azonos sebességfokozatot kaphat az extra váltókar és váltó nélkül.

Ez egy hasonló történet Tűzhely Maxi 1 Pro Max Render kábel működtetett tárcsafékek. Mi inkább egy hidraulikus beállítást szeretnénk, ami jobb karérzetet és modulációt biztosít. De a kábelhúzó beállítás elég jól működik, nem igényel vérzést, és segít a költségek csökkentésében.

a nyitott futófelület ezen Maxxis Mammoth 4.0 A gumiabroncsok jól teljesítettek a különböző hóviszonyok között.

A kerekek és a gumiabroncsok szintén vegyes zsákok. Lenyűgözött minket a Maxxis hó-specifikus 26×4.0″ mamut gumiabroncsok harapása és gyors gördülése. De a ház márka kerekek és agyak nehéz és nem tubeless barátságos. Mikor vettél Utoljára Schrader szelepcsöves motort? Nos, ennek a motornak van párja, ezért győződjön meg róla, hogy a megfelelő szivattyút hozza a következő útra.
a többi alkatrész specifikáció arról szól, hogy mire számíthat ezen az áron. Ház márka nyereg, ülésoszlop, rudak, szár. Mindez tisztességes, de nem kivételes, kivéve a Charge Spoon nyereget, amelyet valójában nagyon kényelmesnek találtunk. Kellékek is, a külső kábelvezetéshez, amelyet az új lovasok könnyebben karbantarthatnak.

szuper puha tavaszi hóban A gumiabroncsok hajlamosak voltak egy kicsit összecsomagolni. De egyébként jól teljesítettek.

a hó
a nagy kopogás ellen az első generációs kövér kerékpárok, hogy túl nehéz és túl hosszú, így elriasztja az összes, de a leginkább kiadós téli kétkerekű kalandorok. De ahogy a hegyi kerékpározás ezen rése előrehaladt, a terveket finomították, mivel a gyártók megtalálták a módját, hogy borotválják a súlyt és felélénkítsék a kezelést.
hitel A Charge Cooker Maxi 1 egy kortárs keret kialakítása, amely egyenlő részek játékos, pontos és stabil. Miután felgyorsította a kerékpárt, a kezelhetőség összehasonlítható volt a többi drágább kerékpárral, amelyet ezen a télen lovagoltunk.

külső kábel routing tűnik a régi iskola, de ez jó, ha eljön az ideje, hogy nem karbantartás.

Ez a kérdés természetesen a kerékpár felgyorsítását jelenti. Harminchárom plusz font 4,0 ” – es gumiabroncsokkal nem készít gyors, off-the-line gépet. Valójában ez a kerékpár egyszerűen lassúnak és lassúnak érezte magát időnként, különösen akkor, ha a magasabb végű, könnyebb súlyú kerékpárokkal szemben van. Párosítsuk ezt a középszintű váltással és fékezéssel, és jó (de nem nagyszerű) időt töltöttünk ezen a motoron.
a felfüggesztés hiánya egyesek számára is problémát jelent, különösen, ha melegebb hónapokban szeretne biciklizni. Valójában nagy rajongói vagyunk a téli zsíros kerékpár ötletnek, ami azt jelenti, hogy nincs felfüggesztés, kevesebb súly és alacsonyabb költség. De jön a nyár, a személyes fattie összegyűjti a port, ahogy váltani vissza soványabb fáradt kerékpárok. De ez egy személyes döntés, amelyet alaposan meg kell fontolni a vásárlás előtt. Lehet, hogy 12 hónapos képességgel rendelkező kerékpárt keres.

ez hosszabb, mint szeretnénk, de a töltés szár ad némi hangulatot egy már élénk kerékpár.

alsó sorban
mint minden kerékpár vásárlás, így sok a döntési folyamat jön le, hogy mit akar ki a tapasztalat. Ha egy egész évszakos kerékpárt keres, amely képes a havat és a szennyeződést egyenlő aplombokkal megszelídíteni, ez nem az Ön kerékpárja. Ha olyan kerékpárt szeretne, amely megközelíti a zsíros kerékpárok vérző szélét, akkor nézzen újra másutt.
de ha új vagy a sportban, és csak a téli lovaglásba meríted a lábujjaidat, a Charge Cooker Maxi 1 nagyszerű kiindulópont, alacsony kockázattal. Ha úgy dönt, hogy a kövér kerékpározás nem az Ön számára, pénzügyi vesztesége minimális. Ha viszont beleszeret a télies nagy kerekezésbe, akkor nagyszerű ideje lesz ezen a kerékpáron, bár fogadásunk az, hogy gyorsan vágyakozik egy öngyújtóra, modernebb paripa. De ez mindig így van ezzel a sporttal, igaz?
További információért látogasson el www.chargebikes.com.