értesítéseket kaphat a legújabb frissítésekrőlértesítéseket kaphat a legújabb frissítésekrőla kompakt szedánok rendkívül népszerűek a kezelhető méreteknek és a csomagtartó jelenlétének köszönhetően. Nem a hátsó lábtérről kellene ismerniük őket. De Indiában még ezeket a belépő szintű szedánokat is sofőrrel hajtott autóként használják. Ez az, ahol a hátsó lábtér jön szóba. Tisztázzunk valamit. Csak a legjobb lábteret kínáló autót nézzük, ezért nem vesszük figyelembe a belmagasságot vagy a szélességet. Tehát itt vannak a felső 4 kompakt szedánok, amelyek a legtöbb lábteret kínálják.
4. Volkswagen Ameo
nincs meglepetés itt tekintve VW úgy döntött, hogy adjunk egy boot a Polo ahelyett, hogy a Vento rövidebb. A Polo hátul már szűk volt, és mivel az Ameo erre épül, nem sokban különbözik egymástól. Vessünk egy pillantást a statisztikákra. Az Ameo maximális lábtere 860 mm-ig mért, ami jó szám ebben a csomóban. A valós szám azonban az ideális lábtér, amelyet a sofőrrel mérnek, és itt küzdött az Ameo. 620 mm-nél az Ameo jött fel a csomag alján.
3. Hyundai Xcent
az Xcent mindig is jó versenyző volt, amikor a hátsó lábtérről van szó, köszönhetően a Hyundai néhány okos csomagolásának. A verseny azonban most jobb lett. A Hyundai Xcent maximális hátsó lábtere 800 mm, ami kevesebb, mint a VW Ameo. Mindazonáltal, gólt szerzett az Ameo felett, ahol a legfontosabb volt, ami az ideális lábtér. 690 mm-nél csak az Ameo-t veszi fel, ezzel a 3.helyet foglalja el a listánkon. Mi is működik a Xcent az ülés párnázás, amely szilárd, de nem nyíltan így.
2. Maruti Suzuki Dzire
attól, hogy az egyik legszűkebb autó a kategóriájában, Maruti Suzuki nem hagyott kövek megfordul figyelembe az új Dzire egészen a csúcsra. Legújabb avatarjában a Dzire messze a legtágasabb, ami valaha volt. Ez egy csodálatos 890mm max lábtér és egy nagyon tágas 720mm ideális lábtér, ami ideálissá teszi a sofőr által vezérelt fajta és a bónusz az, hogy az ülések extra támogató is. De a lenyűgöző számok ellenére a Dzire már nem a lábtér király
1. Honda Amaze
A Honda Amaze az új király, amikor a lábtér. A Honda az alapoktól kezdve dolgozott az új autón, és gondoskodott arról, hogy az új Amaze mindenhol kiemelkedő legyen. 940 mm-nél az Amaze úgy érzi, hogy hektárnyi helyet kapott, amikor a maximális lábtérről van szó. A 730 mm-es ideális lábtér azonban csak kissé tágasabb, mint a Dzire. Valójában olyan közel van, hogy nincs sok választás a kettő között. De ha csak a számok alapján akarunk összehasonlítani, akkor az Amaze az az autó, amelynek a legtöbb hátsó lábtere van.
- Hyundai
- Xcent
- Hyundai Xcent
