az Action Park a legendák helye volt. Az izgalmak és a veszély látványos orgiája, amelyet az olyan bosszantó dolgok miatt, mint a biztosítótársaságok és az alapvető józan ész, valószínűleg soha nem fognak újra létrehozni.

a park, amely 1978-tól 1996-ig volt nyitva, tele volt olyan túrákkal, amelyek úgy tűnt, hogy a fizika határait feszegetik. Legalább hat ember halt meg a parkok látnivalói miatt, és számtalan további sérült meg (a parknak a “baleset Park”, a “Traction Park” és a “Class-Action Park”szeretetteljes beceneveket kapta). De semmi sem szimbolizálta a park flörtölését a veszéllyel, mint az Ágyúgolyó hurok-egy olyan út, amelyet egyszerűen csak hurkoló vízi Csúszdának neveznek.

először szembesültünk a szörnyű cső alakú kék körrel, amikor a gyerekek az 1980-as évek végén látogatták meg a parkot. a hurok ekkor még nem volt nyitott a nyilvánosság számára, de határozottan emlékszünk arra, hogy a park alkalmazottai felváltva fordultak a tehetetlenségi meghajtású útra. Valójában, azokban az években, amikor a park izgalomkeresőit gúnyolta, egyáltalán alig volt nyitva a nyilvánosság előtt. De impozáns jelenléte számtalan ellenőrizetlen pletykát szerzett neki: Gyerekként azt hallottuk, hogy be kellett zárniuk, mert egy gyerek beragadt a tetején, a törésteszt-próbabábuk, akiket az útra küldtek, feldarabolva jöttek ki, és hogy a park személyzete pénzt kapott, hogy emberi tengerimalacként viselkedjen. Felnőttként nem tudtuk ellenőrizni ezeket a pletykákat, de sokan megismétlődnek a Wikipédián.

és ott van az a tény, hogy az út radikális kialakítása úgy tűnik, hogy elárulja az alapvető fizika megértésének hiányát. Esze: az út egy tökéletes körön halad át. A korai hullámvasút mérnökei játszottak ezzel a kialakítással, katasztrofális eredményekkel. A tökéletes kör alakú hurok inverziójába való belépéskor és kilépéskor kifejtett nagy G-erők elegendőek ahhoz, hogy megtörjék az ember nyakát (ezért minden hullámvasút hurok elliptikus vagy dugóhúzó alakú). Ha a csúszda néhány utasa megsérült, ez részben hibás lehetett.

az Action Park 1996-ban bezárt, és vele együtt az Ágyúgolyó hurkot lebontották. Azóta legalább egy másik hurok csúszda bukkant fel, ezúttal, Németországban. Úgy néz ki, sokkal professzionálisabb, elliptikus alakú hurkokkal.

legveszélyesebb emberi Trebuchet

emberi Katapult, Middlemoor Vízi Park, Egyesült Királyság

néhány túrák csak egy rossz ötlet. Példa erre: az emberi trebuchet a Middlemoor vízi parkban, az Egyesült Királyságban.az 40 ($66) egy pop számára a lovasok egy hatalmas középkori stílusú katapult bölcsőjébe kúszhatnak, és 60 mph sebességgel a levegőn keresztül egy 75 láb távolságra lévő hálóba dobhatók.

míg a korábbi versenyzők olyan sérüléseket szenvedtek, mint egy törött medence, a katapult végül bebizonyította, mennyire veszélyes lehet 2002-ben, amikor a 19 éves Oxfordi hallgató Dino Yankov sorra került. A kilövője nem találta el a leszállóhálót, és meghalt.

legfélelmetesebb zéró gravitációs élmény

Kingda Ka, Six Flags Great Adventure

van valami csodálatos a Kingda Ka egyszerűségében-egy hullámvasút, amely körülbelül olyan közel van, mint egy NASA szimulátor. Nincs béna shtick, nincs díszes hurok; csak egy rövid sáv, amely fel-le megy. A cél: mozgassa a versenyzőket olyan gyorsan és magasra, amennyire csak lehetséges. És ez így van. A világ legmagasabb és leggyorsabb hullámvasútjaként a Kingda Ka 128 mph-ig indítja utasait mindössze 3-ban.5 másodperc, gyorshajtás a 456 láb magas pályán mindössze 28 másodperc alatt. Ez alapvetően egy hányás üstökös –és valójában súlytalanná teszi a versenyzőket egy szakaszon.

egy közelmúltbeli tesztút során a PM munkatársai arról számoltak be, hogy bár elvesztették az arcizmaik irányítását, az út talán a legizgalmasabb volt, amit valaha tapasztaltak. Sajnos, a leendő versenyzőknek várniuk kell: a hullámvasút jelenleg zárva van a közelmúltbeli villámcsapás után felmerült mechanikai problémák miatt.

legnagyobb Hitugrás a korai alkalmazók számára

eredeti óriáskerék, 1893-as kolumbiai Világkiállítás, Chicago

manapság az Óriáskerekek messze nem a legfélelmetesebb túrák a sétányon. De amikor az első óriáskerék épült, ez egy újdonság volt, amely valószínűleg félelmet keltett bárki szívében, aki fontolóra vette a lovaglást.

az eredeti óriáskerék, amelyet az 1893-as chicagói világkiállításra készítettek, a szeles város fejlődésének szimbóluma volt. Úgy építették, hogy egy magasodó mérföldkő legyen, amely “felülmúlja az Eiffel-tornyot” (a francia tornyot néhány évvel korábban a párizsi világkiállításra építették).

az első óriáskerék hatalmas volt: 284 láb magas, 36 autóval, amelyek darabonként 60 embert képesek befogadni (összesen 2400 lovas terhelésére). Egyetlen forradalom 10 percet vett igénybe, 50 Cent pedig két utat keresett az embereknek a kör körül. De leánykori lovasai kétségtelenül kockázatot vállaltak egy bizonyítatlan gép darabjára: Mielőtt először bekapcsolták volna, senki sem tudta, hogy valóban működni fog-e, vagy egyszerűen összeomlik egy acélhalomba. Erik Larson könyve szerint a Chicagói ördög a fehér városban című Világkiállításon, amikor a kerék először mozgásba lendült, a bámészkodók látták, hogy rozsdás csavarok esnek felülről. De szerencsére senki sem sérült meg, és Óriáskerék ma már közös téma-park és farsangi látnivalók.

A legvalószínűbb, hogy elhagyja lovasok Fekete-kék

alpesi csúszda, Action Park

a homályos lövés egy ember száguld le az alpesi csúszda, rögzített egy Action Park TV reklám, hogy adásba 1983-ban.

Ha valaha is volt olyan park, amely két helyet érdemel a listánkon, akkor az Action Park (lásd a listán az 1.számot). A park alpesi csúszdája minden bizonnyal a park egyik leghírhedtebb túrája volt-csak a hurkoló vízi csúszda után. Erre az útra az utasok egyszemélyes szánkókba ugráltak (lényegében módosított hó szánkók voltak), és egy meredek beton-és üvegszálas pályát nagyítottak le. Igen, szórakoztató volt, de valóban félelmetes is volt.

az út egy domb tetején kezdődött. Ahhoz, hogy odaérjenek, a versenyzőknek sífelvonót kellett felvenniük a csúcsra. Ez a felvonó közvetlenül az alpesi csúszda pályája fölé ment, lehetővé téve az utasok számára, hogy nézzék, ahogy a versenyzők nagyítják az alábbi pályát. Ez tisztességes figyelmeztetést is adott nekik: emlékszünk arra, hogy a pálya oldalai tele vannak a múltbeli balesetek szánjaival. A sífelvonó lovasairól is ismert volt, hogy gúnyolódtak-sőt még köpködtek is-az alatta lévő lovasokra. A domb is sűrűn lakott volt hatalmas nagyfeszültségű erőtornyokkal.

mivel az Action Park lényegében vízi park volt, a versenyzők gyakran nagyították le az alpesi csúszdákat fürdőruhában, sok bőrrel kitéve. Amikor párosul a beton és üvegszálas pályák, ez tette még a legkisebb kiömlött veszélyes bőrrács alkalommal. Sajnos ezek a balesetek túlságosan gyakoriak voltak. Magukat a szánokat köztudottan nehéz volt irányítani, különösen nagy sebességgel. A sebesség szabályozásának egyetlen módja a fék meghúzása volt, ami lelassított azáltal, hogy súrlódást okozó botot tolt az alábbi pályára. A probléma az volt, hogy nem működött túl jól. Néhány másodpercbe telt, mire lelassult és megállt, és túl könnyű volt túl gyorsan haladni. És ha úgy döntöttél, hogy csiga tempóban mászol át a pályán, akkor valószínűleg elütötte a sebesség-boldog utas mögötted.

1980-ban egy park alkalmazottja meghalt, miután fejsérülést szenvedett, amikor szánja ugrott a pályára. Az autó állítólag több mint egy tucat törésért és két tucat fejsérülésért volt felelős 1984-ben és 1985-ben.