a 2018-as Chevrolet Malibu kényelmes és csendes, hátsó ülése pedig elég tágas két felnőtt számára. A stílus leírása a “tiszta és modern” – től a “túlságosan elfoglalt és olcsó” – ig terjed, így a végső szavazás a néző szemére esik. Az anyagok minősége jellemző erre az osztályra, csakúgy, mint a csomagtartó mérete. A technológia arany csillagot kap; felhasználóbarát, funkciókban gazdag infotainment rendszer jön minden, de az alapmodell, és sok aktív biztonsági technológia áll rendelkezésre.

• “elöl, a kötőjel egy bonyolult szobor, amelyet különböző textúrájú és színű darabok sokaságából építettek fel, beleértve egyfajta futurisztikus műfát, csíkokkal. A kabin nem csúnya vagy olcsó, de elfoglalt, mindenhol panelrész-vonalakkal.”–Car and Driver (2016)
• “a belső anyagok nagyjából megfelelnek az osztálynak, az általános megjelenés fenntartva, mégis modern. … Míg a műszerfalat úgynevezett puha festék borítja (nem párnázott, de nem csak egyszerű kemény műanyag), a műszerfal, az ajtótetők és a kartámaszok mind párnázottak. A világos díszítés sok elemet vesz körül, és kétszínű színkombinációk állnak rendelkezésre, hogy megvilágítsák az egyébként kissé visszafogott megjelenést.”–Consumer Guide(2016)
• ” a teszt topline prémium modellem rengeteg kényelmes, párnázott műanyagot viselt, előkelő bőrülésekkel és felületekkel együtt; a kötőjel varrása és perforációja, valamint a szatén kivitelű króm kárpitozás osztályú popokat ad. A hamis faburkolat azonban éppen így nézett ki, és olcsóbbá tette a hangulatot. Sajnos az LT modell tovább megy ezen az úton. Hasonlóan a Holiday Inn banketttermének falain lévő szőnyeghez, a kötőjelet bélelő mintás kárpit színmintái valószínűleg keltnek tűnnek, mielőtt az autó elhagyja a kereskedést.”– Cars.com (2016)

ülés

a 2018-as Malibu öt embert ültet szövetkárpiton. Az ülésfrissítések közé tartozik a bőrkárpit, a fűtött és szellőztetett első ülések, valamint a bőrrel burkolt fűtött kormánykerék. Az első ülések kényelmesek és jó láthatóságot biztosítanak, a rendelkezésre álló, állítható vezetőülés pedig különösen megkönnyíti az ideális vezetési helyzet megtalálását. A hátsó ülés sok dicséretet kap a tágasságért, átlag feletti 38,1 hüvelyk lábtérrel és felnőttbarát külső ülésekkel.

gyermekbiztonsági ülések esetében a külső üléseken két teljes RÖGZÍTŐHORGONY található, a középső üléshelyzetben pedig egy harmadik hevederhorgony. A hardvert többnyire könnyű megtalálni és használni, bár néhány gondozónak nehézségei lehetnek a mélyen eltemetett alsó horgonyok használatával.

• “a kényelmes első ülések gyakorlatilag bármilyen testmérethez igazodnak, a hátsó ülések pedig elegendő lábtérrel büszkélkedhetnek a magas felnőttek számára, bár kissé szűknek találhatják a fejteret.”–Kelley Blue Book
• ” az ülés kényelme erős pont a Malibuban. Az elektromos vezetőülés (még nem teszteltük a kézi verziót) hátrébb csúszik, mint az accordé, így ez a Chevy jó választás a magas vásárlók számára, és minden első sorú versenyző valószínűleg kielégítőnek fogja találni a támogatást és a párnázást. Hátul a hosszúkás tengelytáv elegendő lábteret biztosít a riválisok, köztük a Ford Fusion kihívásához, bár tapasztalataink szerint az Accord és a Sonata még többet kínál. Ennek ellenére a Malibu versenyképes a hátsó üléstér szempontjából, és ez komoly panaszt jelent az előző generációs autóval kapcsolatban.”–Edmunds (2017)
• ” ahol a kabin valóban ragyog, a hátsó ülésen van. … Most már majdnem annyi hátsó lábtérrel rendelkezik, mint az Accord és a Camry, és több, mint a Hyundai Sonata. Két felnőtt kényelmes lesz hátul, a Malibu pedig könnyen elfér két gyermekbiztonsági ülésen. A bőséges hely és a könnyen hozzáférhető alsó reteszelő horgonyok bizonyos mértékű családbarátságot adnak a szedánnak.”– Cars.com (2016)

belső jellemzők

a 2018-as Malibu Alapfelszereltségei közé tartozik a hat hangszórós audiorendszer, a kulcs nélküli belépés, a nyomógombos indítás és a Chevy hátsó ülés emlékeztetője (amely arra kéri, hogy ellenőrizze a hátsó ülést tykes és holmik szempontjából). Bár ez a lista egy kicsit rövidebb, mint néhány, az összes többi felszereltségi szint a továbbfejlesztett Chevrolet MyLink infotainment interfésszel, egy 7 vagy 8 hüvelykes érintőképernyővel, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB port, Wi – Fi hot spot és egy visszapillantó kamera.

a MyLink az egyik könnyebben használható felület, amely egyszerű menüelrendezést tartalmaz. Az éghajlati és hangbeállítások további gombjai a középső verem közepén helyezkednek el, így a Gyors beállítások szellősek.

Az opcionális funkciók közé tartozik a 360 fokos surround-view kamera, a navigáció, a műholdas rádió, a kilenc hangszórós Bose audiorendszer, a Teen Driver (a sebesség és a hangbeállítások korlátozására a fiatal vezetők számára), valamint a vezeték nélküli okostelefon-töltés. Az LT és a Premier felszereltségi szintekhez rendelkezésre áll egy vezetői bizalmi csomag, amely tartalmazza az elülső ütközésjelzőt, az első gyalogos fékezést, az alacsony sebességű első automatikus fékezést, az automatikus távolsági fényszórókat, az első és a hátsó parkolóérzékelőket, a holttérfigyelést, a sávtartó asszisztenst, a Követési távolság jelzőt és a hátsó keresztforgalmi riasztást.

lásd a 2018-as Chevrolet Malibu specifikációkat “

• ” még ha nem is használja a CarPlay-t vagy az Android Auto-t, értékelni fogja a Chevy MyLink infotainment rendszer nagy ikonok, fizikai gombok és gombok kombinációját. Mindez egy olyan belsőépítészet része, amely nemcsak funkcionális, hanem tisztán esztétikai szempontból is az osztály legjobbjai közé tartozik. A mérők nagyok és világosak, a kötőjel kanyarodik és vonzóan csapódik le, és még könnyű látni.”–Kelley Blue Book
• ” az alsó kategóriás egység 7 hüvelykes átlóval rendelkezik, csupán megfelelő grafikával, míg a rendelkezésre álló 8 hüvelykes képernyő (standard a Premier-en, opcionális az LT-n és a Hybrid-en) tablet-szerű színeket és világosságot kínál. Szeretjük az intuitív menüstruktúrát, a gyors válaszidőket és az olyan figyelemre méltó funkciókat, mint a mobil 4G Wi-Fi és a teljes okostelefon-integráció az Apple CarPlay és az Android Auto segítségével. Sajnálatos azonban, hogy a képernyő olvashatatlanná válhat a visszaverődések és az ujjlenyomatok miatt. Továbbá, a base L trim alapfelszereltség ezen infotainment rendszerek egyikéhez sem tartozik.”–Edmunds (2017)
• “míg az Audiorendszer tartalmaz egy hangerőgombot, szinte minden mást az érintőképernyőn keresztül vezérelnek, többnyire nagy, könnyen használható virtuális gombokkal, amelyek könnyen kézbe esnek. A klímaberendezések – amelyek szintén könnyen elérhetők-forgó hőmérséklet-és ventilátorsebesség-gombokból, valamint egyedi üzemmódgombokból állnak.”–Consumer Guide (2016)

rakomány

a Malibu 15,8 köbméteres csomagtartóval rendelkezik, ami tipikus méret erre az osztályra. A csomagtartó elég mélynek és tágasnak érzi magát, és összehajthatja a hátsó ülést (amely 60/40 arányban van felosztva), hogy extra nagy tárgyakat szállítson. Néhány tervezési furcsaság csökkenti az általános kényelmet, bár. Ezek közé tartozik a magas lökhárító, amely megtisztul a csomagtartó betöltésekor, egy sekély rakománypadló, valamint a zsanérok, amelyek belemerülnek a térbe, amikor a csomagtartó fedele zárva van.

• “A Kis méretű kabin tárolása nem figyelemre méltó egy közepes méretű szedán esetében, de a 15,8 köbméteres csomagtartó nagy, ha igaz, a szegmens átlaga.”–Edmunds (2017)
• “a csomagtartó hátul széles, de a sarló típusú fedél csuklópántjai kissé belemerülnek a rakomány területére. A felső kategóriás járművek elveszítik a pótkereket egy tömítő készlethez és szivattyúhoz, és ez elég sok nem hivatalos tárolóhelyet hagy a padló alatt. A hátsó ülés háttámlájának összecsukása 2 fokozatú, 4 hüvelykes lépést hagy a rakomány padlójától, ami azt jelenti, hogy a hosszú tárgyak előre csúsztatása kihívást jelent.”–Consumer Guide (2016)
• “további praktikus kényelem a hátsó összecsukható ülések csomagtartójának kioldása, de a szexi, túrázott stílusnak köszönhetően a Malibu lökhárítója nagy akadályt jelent a csomagtartó betöltésekor.”–Autó és sofőr (2016)