1965 Cessna 182H-az új belső élmény

az új belső tér megszerzése nagyon szórakoztató, stresszes és szórakoztató volt.

Ma fogok beszélni, hogy kapok egy új belső Az én 1965 Cessna 182H. én már csak a világ általános repülés körülbelül három éve. Ez idő alatt sok pilótával és rajongóval találkozhattam, főleg a weboldal és a Skypark korábbi inkarnációja érdekében tett erőfeszítéseink miatt.TV

csodálkoztam azon, hogy hány pilótának nincs saját repülőgépe, és még inkább csodálkoztam, hogy hányan fejezik ki, hogy nem érdekli a saját repülőgépük birtoklása. Nekem, a saját repülőgép birtoklása az egész élmény olyan jelentős része, alig tudom elképzelni, hogy ezt átadjam.

soha nem béreltem. Nem tudom, hogy a tapasztalat ugyanaz-e egy bérlő pilóta vagy egy pilóta számára, aki közös repülőgépen van, legyen az klub vagy partnerség. Talán az. Tulajdonosként azt kell mondanom, hogy a repülőgépem és köztem kialakult kötelék valódi és fontos.

a 182 (Martin) és a pilóta, megosztva egy jó könyvet.

amikor eltettem azt a repülőgépet, megnyomtam azt a kis piros vonóhorogot, és küzdöttem azzal, hogy a box hangárba kormányozzam, mindig megálltam, és megdörzsöltem a kezem a burkolaton, és beszélgettem vele egy kicsit. Tudom, hogy butaság. De buta vagy sem, kötődöm ahhoz a géphez. Érzem, hogy bízik bennem, és én bízom benne. Nagyon vigyázok rá, és ugyanúgy gondoskodik az utasaimról és rólam is.

egy új belső tér behelyezése azt jelenti, hogy kitépjük az összes ülését, szőnyegét, műanyagát stb., hogy valamilyen módon műtétbe vigyük. Nagy dolognak éreztem, és egy részem úgy érezte, jól kell csinálnom ezt a repülőt.

emlékszem, amikor először láttam ezt a repülőgépet. Épp eladtam a 172 Superhawkomat egy repülőiskolának, és Jim Hoddenbach mutatott nekem egy C182-est, amin dolgozott, amit Salt Lake-ben akasztottak fel. A tulajdonos, Dwaine ott találkozott velünk, és kinyitotta azokat a fém ajtókat, amelyeken egy kék-fehér baba látható, piros csíkkal a 182 Skylane oldalán.

lenyűgözött az a gondozás, amelyet ez a repülőgép az évek során kapott, a festék jó állapotban volt, de azt kell mondanom, hogy a színek egy kicsit visszavettek. Nem nagyon szerettem ezeket a színeket vagy a mintát.

a belső tér is viszonylag jó állapotban volt, bár lehet, hogy ez volt az egyik csúnyább belső tér, amelyet akkoriban láttam. (Azóta sokkal rosszabbat láttam!)

az inspiráció optimista keresése.

nem tudom, hogyan írjam le más, mint azt mondani, hogy annyira kék volt! Kék szőnyegek, kék ülések, kék oldalpanelek, kék, kék, kék… az a fajta kék, amelyet egy ezüstgolyó utánfutó hátsó udvarában láthat, amely a WaLMaRT-ban vásárolt medencét szegélyezi.
talán ez volt az a fajta vinil anyag az oldalsó panelek, vagy talán az volt, hogy nem volt öt vagy hat árnyalatú kék minden egymásnak ellentmondó. Nem tudom, de nagyra értékeltem. Tényleg. Nem mondhatom, hogy az én ízlésem volt, és nem is tetszett azonnal, de van valami a régi repülőgépekben, a velük járó stílusokban és anyagokban, amibe egyszerűen beleszeretek.

ennek az az oka, hogy amikor úgy dönt, hogy megváltoztatja ezeket az elemeket, egy kicsit úgy éreztem, hogy elutasítom vagy elveszítek valamit, amit szerettem. Furcsa módon nehéz volt.

Több tan bőr… mindenki kap tan bőr?

hónapokig néztem a színeket, és bepillantottam a parkoló repülőgépek ablakain, inspirációt és ötleteket keresve.

sok ötletem volt, és mindegyiket Jim-nek futtattam, aki úgy tűnt, hogy azt az ötletet kapta, hogy elveszítem az eszemet/szörnyű ízlésem van. Néhány ötletemre adott reakciói annyira gyakorivá váltak, hogy kezdtem azt hinni, hogy ezt a választást elrontom.

tartsd észben, hogy Jim a repülési mentorom, és ő képviseli (a fejemben) az összes pilótát mindenhol, és így a repülés valódi kultúráját, amelybe megpróbáltam beilleszkedni.

miután hónapok óta halogattam, végre elkezdtem keresni egy srácot, aki elvégzi a munkát, és találkoztam egy kaliforniai úriemberrel, Jack Purdue-val. Úgy döntöttem, hogy Jack-kel megyek, miután beszéltem vele és néhány más helyen, mert Jack valaki kívül esik a repülési körömön, és azért is, mert tetszett a munkája és a hozzáállása.

Jack tudta, miről beszél, és egy olyan új pilótának, mint én, könnyű dolga volt. Ő (természetesen) felismerte, hogy nem ismerem a folyamatot, és időt szakított arra, hogy minden lépést végigvezessen, és megadja nekem az összes lehetőséget.

tehát ütemeztem. Még mindig nem voltak színek, de Jack nem volt elérhető egy hónapig, úgy gondoltam, hogy rengeteg időm van a halogatásra és a határozatlanságra. Körbe ültem, körbejártam, körbekérdeztem, és ötleteket kerestem … kékeszöld és fekete? Túl Nehéz. Fehér és szürke? Túl sok szennyeződést mutat. Mohás zöld és barna? Tetszik, de nem vagyok benne biztos, hogy a zöld működni fog. Fekete és szürke, kék és szürke, fekete és kék, ahhhh… bárhová fordultam, csak még határozatlanabbá váltam, és minden pilóta, akit feltettem, mindig kikerülte a kérdést. “Nos, ez egy személyes választás.”volt a leggyakoribb adócsalás hallottam.

a halogatási időt legjobban egy gyönyörű nő társaságában lehet eltölteni. Ha egy gyönyörű nő nem áll rendelkezésre, cserélje ki a Cheetos-t.

az első lépés az volt, hogy egy rakás fotót, és küldje el nekik Jack, így tudta, hogy néhány ötlete, hogy mit volt szüksége és akar. Ezután durva becslést és időkeretet készít a munkáról.

számomra minden rendben volt, az árazás tisztességes volt az összes többi becsléshez képest, amit kaptam, és az időkeret jó volt. A következő dolog az volt, hogy lejöttem a Westover repülőtérre (KJAQ), és kiválasztottam a színeket és az anyagokat. Amikor jó volt az idő, beugrottam a 182-esbe, és elrepültem Jackson Californiába, westoverbe, egy kicsi, csendes kis reptérre, ahol meleg és zöld volt. A kifutópálya drámai módon felfelé haladt dél felé, ennek megfelelően rövidnek érezte magát.

taxiztam a parkolóba, és ott volt Jack egy kisteherautóban. Miután leparkolt, ledobta a hátsó kaput a teherautóra, és több tucat mintát vett elő. Bármennyire is voltak, meglepő volt, mennyire korlátozottak voltak a választásaim.

amit választottam, egy bél érzés volt. Barna és szürke. Ahhoz, hogy ez a munka volt, hogy vegye ki egy pár variációk barna: mandula a headliner, sötétbarna a szőnyeg, világosszürke az ülések és ajtók, és olyan közel, mint tudtam, hogy illő ezeket a színeket a különböző felhasznált anyagok különböző elhelyezett.

a gubanc az volt, hogy a headliner színe, ami tetszett, már nem volt elérhető, és úgy tűnt, hogy meg kell elégednem egy másik könnyebb barnulással. Nem éreztem jól magam azzal, ami nehéz volt, mert nagy nyomást éreztem, hogy megpróbáljam Jack-et dönteni helyettem!

Jack megérezte a harcomat, és megígérte, hogy körbetelefonál, és megnézi, hogy van-e “más” gyártó ilyen színű. Felvettem egy erősítést, és elindultam.

most, hogy a színeket kiválasztották, vissza kellett mennem és megrendelnem a műanyagokat, míg Jack elment dolgozni, hogy megszerezze a szöveteket és hasonlókat. Miután elkészült, vissza kellett hoznom a repülőgépet, és eltávolíttatnom a belsejét, amit meg is tettem.

kissé zavaró és kényelmetlen élmény volt. Jack felmászott a repülőgépbe, és elkezdte kihúzni a dolgokat! Le az aszfaltra mentek egyik dolog a másik után, amíg a repülőgép csak kitett alumínium és vezetékek. Wow … tudhattam volna, hogy úgy érzem, hogy csak ártottam a repülőgépemnek, és nem értette, miért tenném ezt vele, de nem tettem. a szívem csak úgy ott lógott a mellkasomban.

Ez az egész folyamat körülbelül egy órát vett igénybe. És amikor eljött az idő, és a varrás, festés és javítás befejeződött, itt volt az ideje, hogy minden új belső tér vissza.

mostanra már rengeteg időm volt elképzelni, hogy mennyire rosszul választottam ezeket a színeket. Elég ideges voltam. És hogy őszinte legyek, Jack is az volt. Beszéltem vele telefonon, amikor eljött az ideje, megkérdeztem tőle, hogy néz ki, és azt mondta: “először, amikor ezeket a színeket választotta, szkeptikus voltam. De már a boltban feküdt ott öt napig (volt némi időjárás késleltetni minket), és minden alkalommal, amikor elsétáltam elkapta a szemem, és tetszett nekik egyre jobban. Azt hiszem, nagyon boldog leszel.”

Ó ember! Nem tudtam, mire számítsak. Mentálisan felkészültem a legrosszabbra. Elkezdtem dolgozni magam egy olyan helyre, ahol biztos voltam benne, hogy elrontottam. Azt mondtam: “Nos, nem számít, mi nem lesz rosszabb, mint a Walmart pool blue”.

egy srác kinézete, akinek szerencséje volt a repülőgép belsejében… úgy értem, volt egy látomása, Igen… ezt akartam mondani.

öt órával később a munka megtörtént. Odamentem a repülőgéphez, és belenéztem, látva a mandula headlineremet, a sötétbarna szőnyeget és a világosszürke szalagot minden ülésen. A hímzett ülések Skylane-nel, és olyan elégedett voltam, mint valaha.
az új hab az ülések nagyon kényelmes volt, a színek rock, és most úgy érzem, azt mondtam magamnak: “tudtam!”

Aftermath

nem tudom, mi van egy repülőgépben, amitől az ember beleszeret, de bármi is az, hálás vagyok érte. Azt tanácsolom, hogy bárki, aki új belső teret kap, válassza ki a megfelelő boltot vagy személyt. Bízz a beledben, és menj azzal, amit úgy gondolsz, hogy a legjobban tetszik. A tiéd, és jobban kell szeretned, mint bárki mást.