Mike Salek, de Calgary en Alberta, au Canada, a 32 ans et roule depuis l’âge de dix ans, a commencé sur des motos de motocross avant de passer aux vélos de rue, de rouler sur les jours de piste et sur les routes sinueuses du canyon.Après avoir acheté pendant des années ce qu’il décrit maintenant comme des vélos « sans âme », il a commencé à chercher des vélos rares ou ayant une sorte de signification. Au fil des ans, il a amassé une petite collection de motos et possède maintenant une Ducati 999R 05 et une Honda RC51 SP2 05, une Kawasaki ZX7RR N-1 96 et une Ducati Monster 1000 03 personnalisée et cette magnifique Honda CB750 75 – qui est bien sûr la moto la plus intéressée. (Bien que les RC51 et 999R aient leurs attractions).Pour Mike, la CB750 avait l’âme, l’histoire et le caractère qu’il recherchait, et pour obtenir le look de style Gosse qu’il voulait, la seule façon était de construire la moto lui-même, et il a décidé de le faire avec un budget serré de seulement 3000 $.Mike trouve drôle que le vélo divise si fortement l’opinion – les gens l’aiment ou le détestent, mais cela fait partie de la scène café / gosse / custom. Certains motards l’obtiennent tout de suite, mais d’autres n’ont tout simplement pas la moindre idée pourquoi nous voulons des machines qui défient nos compétences de conduite et représentent plus que le moyen le plus rapide de A à B. Ce vélo a été présenté il y a quelque temps sur Bike EXIF, mais nous voulions toujours avoir notre propre vision de la construction, avec les propres photos de Mike et sa propre perspective pour le hangar à vélos.Mike a abaissé la moto de 3 pouces et a équipé les cerceaux de Firestones pour ce look de gosse plein de graisse, avec un garde-boue court, une petite lampe frontale de 4 pouces, des tuyaux courts et tout ce qui peut être revêtu de poudre ou peint en noir.Le siège mince et plat a dû être maquillé, mais la peinture usée sur le réservoir et les panneaux latéraux a été laissée telle qu’il l’a trouvée, rugueuse et prête, mais capturant la sensation de l’époque originale de la moto.Et le verdict de Mike à ce sujet, la plus basse puissance et la plus basse technologie de toutes ses motos? « …plus amusant à conduire que n’importe quel autre vélo qu’il possède « .Et enfin – un couvercle en flocons d’or et un équipement de conduite inapproprié terminent le look & à la perfection.