Washingtonin osavaltiosta on tullut kahdestoista osavaltio, joka on ottanut käyttöön tiukemmat päästönormit Trumpin hallinnon tuomien uusien löyhempien lakien edessä Kalifornian esimerkin mukaisesti. Neljä muuta osavaltiota aikoo tehdä samoin.
++ katso tämän artikkelin päivitys alta. ++
nykymuodossaan Washingtonin osavaltion uusi lainsäädäntö tarkoittaa, että koko länsirannikolle tulee päästöttömiä Ajoneuvovaltuuksia Kaliforniasta Brittiläiseen Kolumbiaan.
uusi lakiesitys oikeuttaa Washingtonin osavaltion ympäristöministeriön hyväksymään California ZEV-ohjelman säännöt ja laajentaa ne ajoneuvotyypit, joihin valmistajan on kiinnitettävä merkki, jossa ilmoitetaan vertaileva kasvihuonekaasu kyseiselle uudelle ajoneuvolle, myös keskikokoisiin ajoneuvoihin.
viime kuun lopussa Trumpin hallinto alensi polttoainetehokkuusnormeja dramaattisesti niin, että nyt niitä vaaditaan vain 1,5 prosentin vuosikorotuksiin mallivuoden 2026 kautta Obaman hallituksen vuonna 2012 esittämien 5 prosentin vuosikorotusten sijaan.
Minnesota haluaa 13.osavaltiona ilmeisesti liittyä Yhdysvaltain osavaltioiden liittoon tänä vuonna. Clean Cars Minnesota-ohjelmaa ehdotettiin jo vuoden 2019 lopulla, mutta COVID-19-pandemia on viivästyttänyt sitä. Minnesotan saasteiden valvontavirasto aikoo edelleen saattaa hyväksymisprosessin päätökseen ennen vuoden 2020 loppua, kirjoittaa muun muassa Echo Press. Electrekin mukaan New Mexico, Colorado ja Ohio voivat seurata perässä pian.
”vaikka presidentti Trump uhkaa riistää New Mexicolta ja itse asiassa kaikilta valtioilta arvokkaan välineen ilmansaasteiden ja kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisen torjumiseksi, New Mexico nousee ylös ja toteuttaa sitoumuksemme ympäristöjohtajuuteen”, New Mexicon kuvernööri Michelle Lujan Grisham sanoi. Vaikuttaa siltä, että myös New Mexico aikoo ottaa Kalifornian normit käyttöön vuoden 2020 loppuun mennessä.
Yhdysvaltain liittovaltion hallitus ei ole pelkästään osavaltioita ryhtymässä lainsäädäntöönsä ilmanlaadun parantamiseksi ja ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi, vaan myös autonvalmistajat ovat liittymässä liittoumaan, joka noudattaa tiukempia päästönormeja vapaaehtoisesti. Myös tässä kuussa Volvo liittyi VW: n, BMW: n, Fordin ja Hondan kanssa allekirjoittamaan puitesopimuksen California Air Resources Boardin (CARB) kanssa päästöjen vähentämiseksi.
yhteensä päästönormeillaan varustettujen valtioiden määrä todennäköisesti kasvaa pian 23: een: eli yhtä monta osavaltiota tarvittiin estämään Trumpia viemästä Kalifornialta oikeutta asettaa norminsa. Toistaiseksi kaikki kannattajat eivät onnistuneet omaksumaan Kalifornian sääntöjä. Jos näin käy, Electrek huomautti myös osuvasti, että ”California ZEV-osavaltiot voisivat pian hallita päästösääntöjä suuremmalle osalle Amerikan automarkkinoita kuin EPA” (viitaten liittovaltion hallinnoimaan Ympäristönsuojeluvirastoon).
joissakin osavaltioissa adoptiopäivät ovat vain jäissä COVID-19-pandemian aikana, kuten Ohiossa. Siellä, REP Casey Weinstein sanoi: ”Autoteollisuuden tulevaisuus on sähkö, ja meidän on oltava valmiita sen pitkäaikaiseen kasvuun.”
päivitys 23.kesäkuuta 2020: Nevada liittyy Trumpia uhmaavien osavaltioiden joukkoon, kun Nevadan kuvernööri ilmoittaa haluavansa Kalifornian Zevin mandaatin itselleen. Se on nyt 13. osavaltio, joka vastustaa Yhdysvaltain hallituksen alentamia ajoneuvojen polttoaineenkulutusrajoja, vaikka Trumpin hallinto on ryhtynyt kieltämään valtioilta oikeuden toteuttaa tällaisia vaatimuksia.
Kalifornian ajoneuvojen päästösäännöt ovat tiukemmat kuin presidentti Donald Trumpin johtaman ympäristönsuojeluviraston ajamat määräykset. Niitä seuraavat tällä hetkellä osavaltiot, joiden osuus Yhdysvaltain ajoneuvomyynnistä on yli 40 prosenttia.
Reuters siteeraa John Bozzellaa, joka johtaa General Motors Co: ta, Volkswagen AG: tä, Toyota Motor Corpia ja muita suuria autonvalmistajia edustavaa autokaupparyhmää ja toteaa, että vuoteen 2025 mennessä alan investoinnit sähköautoihin ylittävät 200 miljardia dollaria.
Bozzella lisäsi, että autonvalmistajat ”ovat sitoutuneet työskentelemään Nevadan kuvernöörin Sisolakin ja osavaltion sääntelyviranomaisten kanssa kohti sujuvampaa siirtymistä ZEV: n käyttöönottoon, joka sisältää laajennetun kuluttajatietoisuuden, infrastruktuurin, kannustimet, kalustovaatimukset, rakennusmääräykset, polttoainevaatimukset ja paljon muuta”, kerrotaan uusimmassa raportissa.
Nora Mantheyn Lisäraportointi.
greencarcongress.com, electrek.co, echopress.com, reuters.com (update Nevada)
