1988, Miami. Olin 8-vuotias. Olin ensimmäistä kertaa katsomassa talviolympialaisia. Siinä ei ollut mitään järkeä. Miamin lapset eivät pelaa jääkiekkoa, luistele, laskettele, emmekä me ainakaan käperty. Sitten näin jotain, mikä sai minut jähmettymään paikallani ja sai sydämeni pamppailemaan. Se kiinnitti huomioni ja sai minut toivomaan Miamin muuttuvan joksikin polaariseksi talvimaaksi. Katselin joukkue 4 ihmistä sai kelkka ja eteni raketti alas, mikä näytti jättiläinen jäädytetty vesiliukumäki menossa ylöspäin 70 MPH! Se tapahtui välittömästi. Olin rakastunut. Halusin tehdä sen ja halusin tehdä sen nyt! Kuten monet lapsuudentoiveet, se lopulta unohtui ja arkistoitiin vain rakkaaksi muistoksi. Sitten, tule 2014 unelmani yhtäkkiä toteutui. Sain kokea Olympic Rattikelkkailu COP Calgary tarkka radalla 1988 Olympialaiset. Parasta kuitenkin on, että sinäkin voit.
kaikista Talviolympiapaikoista Calgary on ainutlaatuinen parista eri syystä. Ensinnäkin sitä pidetään yhtenä kaikkien aikojen menestyneimmistä olympialaisista. Toiseksi, tällä radalla pahamaineinen Jamaikan rattikelkkailujoukkue teki olympiadebyyttinsä. Kolmanneksi, ja tärkeämpää tämän tarinan, on se, että se on ainoa sivusto, joka on säilynyt ehjänä vuosien varrella.
tämän vuoksi Kanadan olympiapuisto (COP) ylläpitää edelleen täysin toimintakuntoista rattikelkkailurataa ja mahdollistaa ”siviilien” hyppäämisen ja mennä ajelulle. Todella siistiä on se, että Kelkkailu alkaa radan huipulta ja pääsee kokemaan koko matkan. Sivuhuomautuksena, älkää hämmentykö, jos sitä kutsutaan Bobsleigh ’ ksi täällä Kanadassa, he päättivät nimetä lajin uudelleen… ehkä se pitäisi kirjoittaa bobsl-eh?
winsportin Olympic bobsleding Track
so, here I was at 34, about actually have a wish true that I made 26 years early. Kun Lauren, minä ja joukko muita Olympiaunelmoijia oli kirjautunut sisään ja luovuttanut elämämme, he sukkuloivat ylös olympialaisten rattikelkkailumäen huipulle. Drive up vie sinut pitkin snaking radalla, jossa on 14 jyrkästi kallistettu ja looping kierrosta. Jo pelkkä sen katsominen sai minut kuohahtamaan jännityksestä.
Olympialaisten rattikelkkailun lähtöviivalle.
siellä tapasimme kuljettajamme Brianin, ja hän sanoi jotain.
kuljettajamme Brian kertoo, miten ei saa kuolla.
se oli varmasti tärkeää, ja yritin todella kuunnella, mutta pystyin ajattelemaan vain ”WHHEEEEEE I’ m GONNA BE a in BOBSLED!”. En voinut lakata tekemästä wooshing-ääniä, kun keinuin edestakaisin teeskennellen, että olin jo radalla. Olin tässä vaiheessa täysin regressiotilassa. Olisin yhtä hyvin voinut olla kahdeksanvuotias. Kun kaikki tärkeät asiat oli hoidettu, pukeuduimme.
näytämme itsevarmalta porukalta, eh?
sen jälkeen aika alkoi tehdä sitä outoa venyvää juttua, jossa jotkut minuutit kestivät sekunteja ja jotkut sekunnit tunteja. Muistan pakanneeni kelkkaan Laurenin, Brianin (kuljettajamme) ja toisen ratsastajan kanssa ja ihmetelleeni, miten ihmeessä neljä äijää edes yrittäisi päästä tällaiseen kyytiin. Kuvailisin sitä tölkkiin pakatuksi sardiiniksi, mutta mielestäni sardiineissa on yleensä enemmän tilaa. Ainoa ero tässä vaiheessa Olympialaisten Rattikelkkailukokemukseen oli se, että meidän ei tarvinnut työntää kelkkaa ja hypätä kyytiin. Meillä oli joukkue, jolla pääsimme alkuun.
poliisin Rattikelkkailijat saavat kyytiä tyylillä!
sitten, ennen kuin ehdin edes vetää syvään henkeä, me lähdettiin! Ensimmäiset sekunnit muistan ajatelleeni, että tässäkö se on? Hiivimme läpi kaksi ensimmäistä kierrosta, sitten pum! Yhtäkkiä kaikki fysiikan lait alkoivat vaikuttaa. Painovoima ja momentum ystävystyivät ja lähdimme kuin raketti! Loppumatka oli yhdistelmä G-voimia (tarkalleen ottaen 5), kuoppia ja mutkia, jotka olivat oudon Autuaita. Kun kehosi alkaa sekoilla, koska sillä ei ole aavistustakaan, miten reagoida adrenaliini potkii sisään ja kaikki tunnet on tämä hämmästyttävä nopeus narkkari korkea.
WWHHEEEEEEE!!!!!
jyräsimme radan alas 60,2 sekunnissa ja huippunopeus oli 121 km / h ( 75,1 MpPH). Jos minulta kysytään, matka kesti sekä 10 minuuttia että 5 sekuntia. Se oli nopein/hitain / paras 60,2 sekuntia, jonka muistan. Kyyti oli äärimmäisen rajua ja kuoppaista, G-voimat työntävät pään ja niskan maahan, voi hädin tuskin edes vetää päätä ylös katsomaan alas rataa nähdäkseen, mitä on tulossa seuraavaksi, ja se. ON. Mahtavaa! Minulla on selvä muisti alussa, menossa ympäri mutka 9 (260 astetta Kreisle), ajattelin OH paska tämä on nopea, sitten pääni paiskautui eteenpäin, kun meidän kuljettaja seisoi jarrut.
60,2 sekuntia myöhemmin it was all over 🙁
kaiken loputtua I, hyvin vastahakoisesti nousin reestä, ja halusin vain ratsastaa huipulle ja mennä uudelleen. Seisten siellä laskeutumisalustalla tuntui kuin olisi juuri herännyt ilkeän realistisesta unesta. Jos minulta kysytään juuri sillä hetkellä, En osaa sanoa, oliko se oikeasti edes tapahtunut. Se oli niin epätodellista. Onneksi minulla on todiste: -)
