Ilmasuspensioissa käytetään puhallettavia laukkuja, jotka tarjoavat sujuvan ja mukavan kyydin. Mukavuuden ohella jotkin ilmajousitusjärjestelmät mahdollistavat ajokorkeuden säätämisen vaikeakulkuista maastoa varten. Ilmajousitusjärjestelmä koostuu ilmakompressori, 4 pussit kunkin pyörän, ja korkeus anturit seurata, kuinka paljon pussit täyttyy. Aina kun auto käynnistetään, tietokone tekee pikatestin kompressorista ja pusseista vuotojen varalta.
mitä ilmajousituksen varoitusvalo tarkoittaa
auton tietokone kytkee ilmajousituksen varoitusvalon päälle, jos se havaitsee poikkeavaa toimintaa. Tyypillisesti tämä tapahtuu, jos kompressori ei tarjoa niin paljon ilmaa kuin pitäisi tai jos on vuoto yksi pussit. Vuoto yhdessä laukussa aiheuttaa ajokorkeuden alemmaksi, minkä tietokone havaitsee korkeussensorin avulla. Tarkista aina korkeusanturit ennen pussin vaihtoa, koska ne voivat vioittua ja antaa väärän lukeman, joka aiheuttaa varoitusvalon syttymisen.
Mitä tehdä, kun ilmajousituksen varoitusvalo palaa
kun tämä valo syttyy, tietokone tallentaa koodin tunnistaakseen havaitsemansa ongelmat. Ilman skannaustyökalua koodin lukemiseen voi olla hyvin vaikea tunnistaa, mikä ongelman aiheuttaa, joten on aina parasta, että auto skannataan koodien varalta. Voit poistaa pyörät ja tarkastaa pussit mahdollisen liiallisen halkeilun tai vuotojen varalta, mutta sinun pitäisi silti skannata auto siltä varalta, että koodeja on useita.
Onko turvallista ajaa, kun ilmajousituksen varoitusvalo palaa?
ongelman vakavuudesta riippuen saattaa olla turvallista ajaa ajoneuvoa, kun tämä valo syttyy. Jos sinulla on yksi pussi, joka vuotaa hitaasti, kompressorin täytyy vain työskennellä hieman kovemmin, jotta voit yrittää pitää auton oikealla korkeudella. Tässä tapauksessa auto ei kestä aivan yhtä hyvin, joten aja autoa vain, jos se on täysin välttämätöntä. Ole erityisen varovainen kuoppia ja karkea teillä, koska jousitus ei voi imeä vaikutuksia samoin. Sanotaan, että kompressori ei toimi ja laukut ovat täysin tyhjät. Tässä tilanteessa autolla ei pitäisi ajaa lainkaan. Sen lisäksi, että autossa on hirveä käsittely, ilman jousitusta, joka vaimentaa kolhuja, kaikki iskut siirtyvät auton runkoon, jota ei ole suunniteltu tällaiseen.
Jos ilmajousitusvalosi on päällä, sertifioidut teknikkomme ovat aina käytettävissä diagnosoimaan mahdolliset ongelmat. Kokeneet teknikkomme voivat tarvittaessa jopa vaihtaa ilmajousituksen kompressorin tai ilmajousituksen kuivausrummun.
