parhaiden Enduro-urheilijoiden Jérôme Clementzin ja Mark Weirin palautteen ansiosta Cannondalen säädettävä 90 / 150mm travel Jekyll on nyt toista tuotantovuottaan.

Frame
Jekyll 4: n SmartFormed-kevytmetallirunko sports a huge head tube junction that houses the RockShox Sektor ’ s oversized 1.5 in steerer. Itse asiassa veistetty, yli rakennettu alumiinirunko näyttää häpeämättömän pomminvarma ja yleinen etupään jäykkyys antaa vaikutelman, että olet ratsastus huomattavasti beefier 36mm stanchion haarukka.
takana on töyssyinen tolppateline, mutta takajarru tarvitsee vielä sovittimen. BB-kuoressa on iscg03-kielekkeet ja siisti Syntace X-12-läpiakseli, joka pitää takana hyvin kiinni. Testattavista Commencal Meta AM 3, Orbea rallin 50 ja Specialized Stumpjumper FSR Comp Evo ovat kuitenkin ainoa pyörä, johon tarvitset kuusiokoloavaimen pyörän irrottamiseen.

jousitus
Jekyllin jakaantuneen persoonallisuuden kannalta keskeinen on kustomoitu Fox Dyad RT2-takasokki. Pohjimmiltaan se on kaksi iskua yhdessä-pienempi ilmakammio enemmän progressiivisuutta 90mm Elevate tilassa, ja suurempi tilavuus ilmakammio enemmän lineaarinen käyrä 150mm laskeutuvat tilassa — jossa molemmat ”puolikkaat” on oma riippumaton vaimennus piirejä. Haluaisimme itse asiassa nähdä Descend-tilan ajavan vielä ”avoimemmin” plusher-ajelua varten.
iskunvaimennus toimii korkeissa paineissa ja vaatii mukautetun iskupumpun, mutta löysimme Cannondalen ohjainpaineet kaukaa, joten tähtää 20kg alle todellisen painosi asetuskaaviossa. Yksi ylimääräinen faff on, että pumppu Cannondale tarjoaa on hyvin pitkä raahata noin ja pieni mittari tarkoittaa, että se on vaikea saada tarkkoja lukemia.
Kaksiasentoinen Sektor-kelajousitettu haarukka tarjoaa hyvän suorituskyvyn notkealla tuntumalla ja juuri sen verran vaimennusta, että se ei enää sukeltele liikaa. Se on erittäin kykenevä seuraamaan off-camber rooty-tavaraa ja vaikka varastojousi tuntui hyvältä 80kg testaajillemme, se ei selvästikään ole yhtä säädettävissä kuin ilmahaarukka.

komponentit
Schwalben Suorituskykylinja Hans Dampfin renkaat eivät olleet ihanteelliset tämän testin aikana iskeneen tulvaveden aikana. Ja kuten Meta AM3, stock SunRinglé Inferno 25 pyöräkerta on huomattavan raskas saada rullaamaan tai kiivetä tehokkaasti.
vaihteiden vaihdot ovat tad jäykät-SRAM X5 / X7-vaihdot ja mechat eivät ole suuria, mutta suurin pettymys on kapea 680mm tanko. Haluaisimme nähdä myös ketjulaitteen ja tiputuspylvään tässä hintapisteessä.

Performance
valitsimme keskikokoisen Jekyllin Ison viimeisen aikalisän jälkeen, ja pienennetty koko tekee koneesta ärhäkämmän ja vilkkuvamman. Hyppiminen ja pumppaaminen ovat hyvin kannustavia, ja todella pehmeästä Fox DYAD shockista löytyy kunnon pitoa ja herkkyyttä. Käynnissä pienempi iskupaineita, alumiinirunko istuu hyvin alhainen, mikä tekee siitä hauskaa veistämällä tiukka polkuja, mutta teimme clip meidän polkimet maahan enemmän kuin normaalisti.
Tämä pehmeämpi asetelma toimii hyvin savisilla poluilla ja roottaisilla osuuksilla, mutta alkaa mennä lujaa kovapintaisilla, kivisillä poluilla ja shokki lyö läpi matkan ja pohjat ulos tylysti. Lähempänä Cannondalen suositusasetuksia, jousituksen ollessa kiinteä, se selviytyy äänettömästi isoista iskuista, mutta takapää menettää pienen kolahdusherkkyyden ja kyvyn seurata oikein.
jekyllissä on kiistatonta se, että alusta on superjäykkä. Tämä lujuus saa pyörän ohjaamaan uskomattoman tarkasti, mutta toisinaan se vaikeuttaa hyvän pidon saamista tasaisilla, liukkailla mutkilla ja off-camber-osuuksilla. 90mm matka-asetus toimii hyvin kiipeilyyn ja virtaaviin rataosuuksiin, mutta olemme joskus kamppailleet vipua takaisin ”laskeutua” — tilaan pitäen samalla riittävän lujan otteen-ehkä syynä pro rider Jérôme Clementzin custom SRAM Grip Shift Jekyll lockout makeover.

>>> klikkaa tästä saadaksesi lisätietoja geometriasta kätevällä ohjeellamme

Verdict
Jekyll 4 voi olla hauska ratsastaa ja tuntuu rakenteeltaan superjäykältä. Kun pyörällä on paljon jousitusta, pyörä tuntuu mukavan matalalta ja kulkee hyvin tasapainoisesti kelahaarukalla, mutta tämä asetelma aiheuttaa kovan pohjan ulos isoissa iskuissa.
suunnittelun ytimessä Fox Dyadin takasokki on tunteeton ja myös vaikeasti lavastettava. Tärkein bugbear £2,700 Cannondale vaikka on, että se on rangaistus, että mikään määrä matkustaa säätämällä jousitus voi voittaa — se on yksinkertaisesti liian hidas peittämällä maahan, ja melko harvat komponentit eivät vastaa odotuksiamme tällä hinnalla.

MBR-luokitus: 7

Cannondale Jekyll 4 testattiin head-to-head vastaan Commencal Meta AM 3, Orbea rallin 50 ja Specialized Stumpjumper FSR Comp Evo kesällä 2012 MBR-lehden numerossa.