kaikkien Colorado Springsissä myytävien jeeppien joukossa näkyy varmasti galaksi Jeep Wranglereita, upouusia gladiaattoreita ja paljon muuta. Joskus näyttää siltä, että Jeep Cherokee on unohdettu kaikessa sen suorituskykyisten serkkujen ympärillä pyörivässä hypessä. Itse asiassa monet näkevät Jeep Cherokeen vain yhtenä maantieystävällisenä KATUMAASTURINA. Ehkä sen ajattelun on aika muuttua. Alkaen ”Old School” XJ malli Cherokee, uusin sukupolvi Cherokee Trailhawk, on käynyt ilmi, että tämä Jeep malli on erittäin arvoinen jalkakäytävä ja tien vähemmän matkustettu. Itse asiassa XJ Cherokee on melko seuraavat, kun se tulee klassinen off-roaders.

lisäksi Jeepin viime vuosien lisäyksien ja Cherokee-mallistoon tehtyjen muutosten myötä entistä suurempi osa perinteisestä Jeep-mallistosta on valmis mihin tahansa maastoon. Tutustu Jeepin off-road-sitoumukseen liittyviin yksityiskohtiin ja siihen, miten jopa Cherokee voi viedä sinut minne haluat tutkia. Jos haluat tietää enemmän, voit aina vierailla Faricy Boysin luona ja ottaa minkä tahansa ajoneuvomme koeajolle ja kokea huippuosaamisen itse. Katsotaanpa nyt kuitenkin joitakin yksityiskohtia.

Jeep Off-Road Experience

kun ihmiset ajattelevat Jeepin maastoajoa, he kuvaavat tyypillisesti klassista Jeep Wrangleria, joka ryömii kivistä erämaapolkua, kattoa ja ovia irti, kuskien nauttiessa elämästään. Ja totta puhuen, tämän kuvan off-road-kulttuuri on maalannut. Äärimmäinen, rohkea, uskalias ja villi – kaikkea, mistä maasto-kokemus on tehty. Silti niille, jotka ovat vasta aloittamassa off-road, tai etsivät seuraavaa ajoneuvoa, on yksi massiivinen lohko tiellä: Wranglers voi olla kallista! Jopa 1990-luvulle ajoittuvat yli 200 tuhatta kilometriä ajaneet käytetyt Wranglerit voivat jättää kuljettajille pienen tarrakäryn.

Tämä johtuu tyypillisesti siitä, että Wrangler-kulttuuriin kuuluu paljon modeja ja kyky korjata asioita lennossa. Nostimet, iso mukautetun off-road renkaat, iskuja, ja tuet, jotka on tehty ottamaan rockiest maastossa ja kaikkein uhkaava esteitä, Wranglers ovat yksi räätälöityjä ajoneuvoja saatavilla. Joten olet aina menossa nähdä isompi hintalappu runsaasti vaihtoehtoja, että se osti sen jälkeen, kun se lähti paljon. On järkevää, miksi hinta on niin korkea, mutta se ei vain ole joidenkin ihmisten budjetissa.

mutta se ei tarkoita, etteivätkö Jeepin kokoonpanon muut ajoneuvot olisi aivan yhtä maastokiertueen arvoisia. Vuoden 2020 Gladiator kehuu itseään maastolukukuorma-autoksi, jolla on kyky kuljettaa minne tahansa. Jeep Compassilla on jopa Maine ”seikkailunhaluisena”, erityisesti SUV-markkinaraon sisällä. Samaan aikaan sellaiset ajoneuvot kuin Cherokee, Grand Cherokee ja Renegade näyttävät paljon enemmän ”daily drive” – ajoneuvoilta, mutta kun ne on asianmukaisesti varustettu, ne voivat ajella polkua pitkin yhtä hyvin kuin niiden tallikaverit.

1980-luvun alusta lähtien Cherokee-malli on kuitenkin ollut varautuneempi kuin useimmat kuvittelevat mutaan, tuuleen, veteen ja kiviin.

XJ Cherokee 1983-2001

XJ Cherokee on monella tapaa off-road-yhteisön sleeper-hitti. Kun se ilmestyi markkinoille vuonna 1983, se ei tarjonnut paljoa tehoa. Tämä unibody lisäys Jeep-perheeseen markkinoi itseään ”Sportwagonina”, identiteetiksi, joka muotoutui 1990-luvulla Sport Utility Vehiclen eli katumaasturin käsitteeksi. Jeep puuhasteli kaksiovisia ja neliovisia malleja sekä takavetoisia ja nelivetoisia.

monien kohdalla vuorovedot muuttuivat, kun vuoden 1987 malli, jossa oli 4,0-litrainen suora kuusisylinterinen moottori, esiteltiin. Tämä moottori paritettiin aluksi automaattivaihteistoon, mutta jotkut kuljettajat valitsivat viisivaihteisen manuaalivaihteiston-valtava siunaus maastoautoilijoille.

unibody-tyyli kuitenkin säilyi. Tämä tarkoittaa, että runko ja runko on integroitu. Ajotuntumaa on kuvailtu” jämäkämmäksi ” verrattuna Wranglerin kaltaisiin universal style-Jeeppeihin, joissa on täysrungon päällä istuva runko. Lisäksi XJ: ssä oli Dana 30-ja Dana 35-akselit ja tasauspyörästöt edessä ja takana, mikä lisäsi merkittävästi vakautta.

vaikka XJ Cherokeen ja Wranglerin välillä on paljon eroja, totuus on, että nelivetoinen XJ voisi iskeä tien päälle minä tahansa viikonpäivänä, varustettuna vain suurimmilla mitoitetuilla renkailla, joillakin raskailla trail-mitoitetuilla iskuilla ja ehkä lisävaloilla. Tästä huolimatta, se ei ole lainkaan haastavaa löytää XJS markkinoilla, jotka on käsitelty täysjousitus hissi massiivinen all-terrain renkaat, ja suojavarusteet (kuten liukulevyt). Saatat jopa löytää XJs koko rullahäkki sisäänrakennettu sisustus!

markkinoilla on nykyään paljon XJ-petoja, jos löytää juuri oikean myyjän tai jälleenmyyjän. Mutta niille, jotka etsivät joitakin nykyajan mukavuuksia ajoneuvojen, nykyinen sukupolvi Cherokee on aivan yhtä valmis suorittamaan.

Cherokee Trailhawk 2007-present

Jeep Cherokeen uudelta sukupolvelta puuttuu vanhemman sisaruksensa karu, butch-ilme, joten voisi olla helpompi ajatella sitä enemmän maantieajoneuvona ja vähemmän maastosoturina. Totuus on, että se on valmis rullaamaan mihin tahansa.

pidon suhteen moderni Cherokee on valmis esiintymään. Nykyinen Trailhawkin trimmi sisältää Jeepin erityisen Active Drive Lock 4×4-järjestelmän, jossa on ajo-olosuhteisiin Automaattisesti kytkeytyvä neliveto. Trailhawkissa käytetty erikoisversio lisää mekaanisen Taka-akselin lukon sekä Select-Terrain® Traction Management-järjestelmän, jonka avulla kuljettaja voi valita neljä erilaista vetoasetusta, kuten Automatic, Snow, Sport, Sand/Mud ja Rock.

tehon osalta vuoden 2020 Trailhawk nojaa 3,2-litraiseen DOHC V6-moottoriin, joka tuottaa 271 hevosvoimaa ja 239 lb / ft vääntöä. Se on myös tuuman korkeampi kuin muut Cherokee trims, mahdollistaa suuremman maavaran 8,7 tuumaa.

sisällä kuljettajilta löytyvät kaikki modernin ajamisen mukavuudet. Jotkut saattavat sanoa tätä huijaukseksi verrattuna ralliautoilijan lujuuteen – joka voi pudottaa ovensa, kattonsa ja tuulilasinsa äärimmäistä polkuajoa varten. Toisten mielestä se on aika viisasta. Lämmitetyt ja jäähdytetyt nahkaistuimet, melua vaimentava lasi sekä navigaatio-ja HD-radiolaitteisto tekevät Cherokeesta monipuolisen ajoneuvon, joka voi siirtyä toimistolta polulle hetkessä.

Moderni Cherokee sisältää myös turvaominaisuuksia, jotka tekevät siitä tervetulleen millä tahansa tiellä, kuten etutörmäyshälytyksen hätäjarrutuksella, mukautuvan vakionopeudensäätimen sekä automaattiset kaukovalot ja tuulilasinpyyhkimet. Kehoa ympäröivät kamerat ja sensorit auttavat sokean pisteen valvonnassa, rinnakkaispysäköinnissä ja käänteisessä suunnistuksessa ruuhkaisilla alueilla, kuten parkkipaikoilla tai autotalleissa.

Colorado Springsin alueella asuville voi tuntua siltä, että mikä tahansa tie voi olla maasto-elämys säästä, kuopista tai liikenteen esteistä riippuen. Jeep Cherokee sopii haasteeseen hyvin-sekä modernissa iteroinnissaan että aiemmissa sukupolvissaan. Tämä luotettava, hyvin suunniteltu ajoneuvo ei ehkä tarjoa samanlaista jännitystä kuin kiviä ryömivä Wrangler katto irti, mutta se säilyttää karun maastokyvyn, jonka varaan Jeep on maineensa rakentanut. Viihtyisästä sisustuksesta huomaavaiseen budjettiin Cherokee on ihanteellinen off-roader budjettitietoisille, niille, jotka tarvitsevat kykenevän päivittäisen Kuljettajan ja niille, jotka eivät ole aivan valmiita uhraamaan mukavuutta jännitystä.