jalka lattiaan ja syke katon kautta … miksi emme pysähdy. Jarrujen puuttuminen pienilläkin nopeuksilla voi olla hälyttävää. Jarrupalojen vaihtaminen ei ole vaikeaa, mutta on tärkeää noudattaa oikeita menettelyjä. Tässä viestissä ratkaisemme ongelmasi.

kaksi yleisintä syytä jarruttomuuteen jarrupalojen vaihdon jälkeen ovat:

1. Virheelliset jarrupalat menettelyssä
2. ilma jarrujärjestelmässä

tässä postauksessa opit yleiset syyt jarrujen puuttumiseen jarrupalan vaihdon jälkeen, opit diagnosoimaan jarruongelmasi ja korjaamaan sen.

1 virheellinen jarrupalan vuode-menettely

jarrupalat kulkevat lähellä roottoria valmiina kohdistamaan voimaa polkimen kosketuksesta, uudet jarrupalat voittivat he eivät luonnollisestikaan ota tätä paikkaa jarrutushommien jälkeen, vaan heidät on valmisteltava.

osa jarrupalojen asentamista on tuttuun tapaan jarrupalojen mäntien työntäminen taaksepäin. Kun männät on vedetty täysin sisään, ne antavat uusille muhkeammille jarrupaloille tarvittavan lisätilan.

koska jarrumännät on vedetty täysin sisään, on uuden tyynyn taustanauhan ja jarrumännän välinen liiallinen vapaapotku poistettava. Raon irrottamatta jättäminen aiheuttaa sen, että jarrupoljin painuu lattiaan ja jarrutuskyky on vähäinen tai olematon.

lisäksi jarrupalojen kitkapinnan täytyy pariutua roottoreihin, ja siihen asti jarrutusteho on huono.

kunnollisen murtotoimenpiteen puuttuminen aiheuttaa jarrujen puuttumisen jarrupalojen vaihdon jälkeen.

(käyttämällä liian suuria määriä jarruvoidetta saastuttaa jarrupalat, tyynyjen puhdistaminen ratkaisee tämän tyyppisen ongelman.)

Bed-in Procedure

jarrujen kuivaaminen ei ole vaikeaa eikä vaadi työkaluja tai paljon vaivaa.

Pump brakes – pumppu jarruttaa useita kertoja, kunnes poljin on jämäkkä. Tämä toimenpide sulkee aukon jarrumännän ja tyynyjen välillä. Jos mäntää ei suljeta tyynyn rakoon ennen ajoa, on vaarallista.

Test drive – jämäkällä poljimella koeajoa auto pienillä nopeuksilla noin 30-50 mph ja jarruta kevyesti. Raskaassa jarrutuksessa on vaarana ylikuumeneminen ja jarrupalojen vaurioituminen. Jarrupoljin alkaa parantua ja 5-6 käyttökerran jälkeen poljin tuntuu normaalilta.

2 ilma Jarrujohdoissa

jotkut jarrupalan asennustekniikat saattavat neuvoa vuotonippien avaamista mäntää kelattaessa. Tämä tekniikka estää mahdollisesti saastuneen nesteen siirtymisen pääsylinteriin ja vaatii järjestelmän vuotamista sen jälkeen.

Jos hydraulijärjestelmä avataan, siitä on vuodettava verta. Ilma järjestelmässä aiheuttaa alhainen poljin vähän tai ei lainkaan purra.

Jarruvuoto

jarrujärjestelmän vuotamiseen on useita eri tapoja, mutta ylivoimaisesti helpoin ja luotettavin on tyhjöjarruvuoto. Tämä on yhden miehen työtä ja vaatii vain perus bleed kit.

katso Brake repair tools-sivulta yksinkertainen ja edullinen jarrujen vuodatussarja.

toimi seuraavasti:

• Poista säiliön korkki, aseta sivuun ja täytä säiliö aivan yläosaan jarrunesteellä.
• Tyhjennä pyörä kauimpana säiliöstä ja viimeistele pyörä lähimmäksi.
• Puhdista bleed-Nänni, sovita bleed kit-putki ja avaa bleed-Nänni.
• alipaine ja vuoto, kunnes putkessa ei enää näy ilmaa, tarkista ja täytä säiliö säännöllisesti.
• toistetaan kaikki jarrusatulat / – sylinterit.

asiaan liittyvä kysymys

Voinko ajaa hiontajarruilla? Hiontajarrut johtuvat roottorin ja Jarrusatulan väliin jääneistä kuluneista jarrupaloista tai roskista. Hiontajarruilla ajaminen on turvallisuusriski. Jarrutuskyky heikkenee ja jarrujen osat, kuten roottorit ja jarrusatulat, vaurioituvat.

viimeaikaiset viestit