Sonny Freemanin vuoden 1965 Chevelle (Mike Goldmanin valmistama Tulli)

Morrisonin suunnittelutiimi esittelee ylpeänä GT-Sport-Alustan vuosien 1964-72 Chevellelle ja muun GM-a-Koriperheen, johon kuuluu Pontiac GTO: n kaltaisia autoja, ja Oldsmobile Cutlass.

Ame GT Sport Chevelle-Alustan suunnitteluominaisuudet

erityisesti suunnitellut ”Kulmalliset” Päärunkokiskot, jotka ovat ainutlaatuisia GT Sport-alustalle Chevelle & GM a-korille

Ame: n suunnittelijoiden suurin haaste oli Alustan sijoittaminen niin pitkälle korin alle mahdollisimman vähän auton alta näkyvää runkoa. He kehittivät ainutlaatuisen sisäkulmaisen kehyskiskon, joka työntyy suoraan lattialevyn alle. Tämä lisää maavaraa, mikä mahdollistaa matalamman asennon. Ja kuten tiedätte, ajoneuvon CG: n alentaminen parantaa sen käsittelyä.

tavoitteenamme on tarjota Chevelle-omistajille hieno yleiskyyti, samalla poikkeuksellinen kulmaveistokyky. Jousituspaketin laaja kehitystyö on johtanut erilaisten parametrien optimointiin (camber-kulma, rullakeskus, caster-kulma, CG jne.) ja jousituskomponenttien luominen, jotka antavat optimaalisen käsittelyn, kyydin ja” 0 ” törmäysohjauksen.

etujousitus

Sisältää Sport IFS-ohjausvarret, muunnellut C6-ohjausrystyt, laakerit ja navat, Oudot säädettävät iskut jousilla, etutangon sekä sähkötelineen ja hammaspyöräohjauksen.

TAKAJOUSITUS

Sisältää kummalliset säädettävät iskunvaimentimet jousineen, kiitellyn Triangulatoidun 4-baarin takajousituksen ja 9″ – kotelon.

saatavilla on täydellinen valikoima lisävarusteita, kuten jarruja, ohjauskomponentteja, jarruputkisarjoja jne. Katso lisätietoja vuoden 2019 kuvastostamme.

Ame Multilink IRS saatavilla

myös palkitun Ame Multilink IRS

South City Rod and Customs amazing 1965 GTO käyttää GT Sport-alustaamme a-Korisissa GM-autoissa.

Kissin klassikkoautot Newport, Minnesota, 1970 Chevelle