Chester Arthur

Chester Arthur, jota ennen nousuaan presidentiksi pidettiin suojeluspolitiikan ruumiillistumana. Ironista kyllä, hänen suuri saavutuksensa oli virkamiesjärjestelmän uudistaminen..

The Early Years

Chester Arthur syntyi North Fairfieldissä, Vermontissa. Hänen isänsä oli saarnaaja. Hän muutti lapsuutensa aikana seitsemän kertaa. Arthur kävi high schoolia ja Union Collegea Schenectadyssa ja valmistui Phi Beta Kappaksi. Valmistuttuaan hän lähti opiskelemaan lakia.

Arthur harjoitti lakia New Yorkissa. Hänen kuuluisin juttunsa oli hänen kanteensa brooklynilaista raitiovaunuyhtiötä vastaan, koska hän oli heittänyt mustan naisen, Lizzie Jenningsin, väkisin ulos valkoihoisesta katuautosta. Tapaus johti New Yorkin joukkoliikennejärjestelmän eriytymiseen.

Arthur aktivoitui New Yorkin Republikaanipolitiikassa ja nousi vuonna 1867 osavaltion Republikaanikomitean toimeenpanevan komitean puheenjohtajaksi. Sisällissodan aikana hän palveli New Yorkin osavaltion miliisissä Unionin armeijassa. Hän yleni New Yorkin joukkojen Kenraalimestariksi.

vuonna 1871 Arthur nimitettiin New Yorkin sataman veronkantajaksi. Hänen vastuullaan oli kerätä 75 prosenttia Yhdysvaltain tullituloista. Hän toimi tehtävässä vuoteen 1878. Vuonna 1880 hän oli ehdolla varapresidentiksi kompromissiehdokkaana Garfieldin lipun tasapainottamiseksi. Hän tuli valituksi Garfieldin kanssa ja otti presidentin aseman Garfieldin kuoltua.

saavutukset virassa

Chester Arthur yllätti monet pyrkiessään uudistuksiin. Arthur oli vahva uudistusten kannattaja valtion työntekijöiden nimittämisessä. Hän kannatti pendelton-lakia, joka loi modernin virkamieskunnan. Hänen tukensa teolle suututti hänen kannattajansa ja maksoi lopulta hänen uudelleen nimittämisensä.

Arthur oli myös tulliuudistuksen kannattaja. Hän perusti komission, joka tutki tariffikysymystä ja suositteli yleistä tullinalennusta. Kaikkien osapuolten laajan lobbauksen jälkeen hyväksyttiin monia eri piirteitä sisältävä lakiesitys, joka ei tyydyttänyt ketään. Sen nimi oli sekarotuinen Tariffilaki. Arthur kannatti nykyaikaisen laivaston luomista.