VIRGINIA BEACH, Va. – Se on insinööritaidon ihme. Vuonna 1964 valmistunut Chesapeake Bay Bridge – tunneli on itärannikon matkailijoille tärkeä.

”Me 11 000 ajoneuvoa päivässä eli noin 4 miljoonaa autoa vuodessa”, sanoi Cbbt: n rahoitusjohtaja Tom Anderson.

pohjoiseen menevien matkustajien on mentävä tunneleihin, joissa on vain yksi kaista kumpaankin suuntaan.

”se aiheuttaa paljon päänsärkyä ja se on kuljettajien turvallisuusasia, kuten voitte kuvitella”, Anderson sanoi.

niin 30 vuotta sitten he aloittivat alustavan prosessin Rinnakkaistunnelia varten Thimble Shoals Channelilla. Tavoitteena on luoda uusi tunneli, joka kuljettaisi kaksi kaistaa etelään menevää liikennettä ja nykyinen tunneli kaksi kaistaa pohjoiseen menevää liikennettä.

”tarvitsemme tätä, koska jos jotain tapahtuu onnettomuus tai varmuuskopiointi, sen seitsemän tunnin kiertotie mennä toisinpäin, joka ei ole todella toteuttamiskelpoinen”, Anderson sanoi.

Crews aloitti projektin vuonna 2017 noin 800 miljoonan dollarin hintalapulla. Valmistumisajankohdaksi asetettiin vuosi 2022.

”itse tunneli rakennetaan betonirenkaista tunneliporakoneen avulla”, hän sanoi.

sen jälkeen he ovat osuneet tiesulkuun. Valtavat graniittilohkareet, jotka varustavat veden alla olevia ihmisen tekemiä saaria, ovat kirjaimellisesti kivessä.

”niin he rakensivat sen oli tehdä kivirengas Lahden pohjaan ja täyttää se ja toinen rengas ja niin edelleen”, Anderson sanoi. ”Ne ovat olleet haastavampia käsitellä kuin mitä kaikki odottivat.”

toinen viivästys johtuu siitä, että aliurakoitsija antoi luvan raueta, jolloin miehistöt saivat tehdä töitä vedessä rakentaakseen saaren edustalle kallioperän.

Andersonin mukaan tunneliporakoneen pitäisi auttaa ongelmien selvittämisessä, mutta nyt viivästys on noin kaksi vuotta ja uusi valmistumisajankohta on 2024.