Cessna on antanut Huoltotiedotteen SEL-27-02 varoittaakseen 150 ja 152 omistajaa tarkkailemaan peräsimen sarven korroosiota. Cessna Rudder Horn Corrosion Service Bulletin on ladattavissa alla.

vaikuttavuus

kaikki lentokonesarjat, joihin on asennettu huoltopaketti seuraavasti:

• SK152-24 Peräsinpysäkinmuutos – Peltilaipio (revisio B tai aiemmat versiot)
• SK152-25 Peräsinpysäkinmuutos – taottu laipio (revisio B tai aiemmat versiot)

mallinumerot

150 649, 15061533 kautta 15079405

A150 a1500001 kautta a1500734, 15064970

a-150 A-1501001 kautta a-1501039

a-A150 a-a1500001 kautta a-a1500009

F150 F150-001 kautta F150-0529, f15000530 kautta

F15001428

fa150 fa1500001 kautta fa1500120

fra150 fra1500121 kautta fra1500336

152 15279406 kautta 15286033

a152 A15200681, A1500433, a1520735 kautta

a1521049

F152 F15201429 kautta F15201980

FA152 FA1520337 kautta FA1520425

syy

lentokoneisiin, joihin on asennettu luetteloitu huoltosarja, Peräsintorven ja puskureiden välistä on löydetty erilaisesta metallista johtuvaa korroosiota. Jos korroosiota ei löydetä ja korjata, se voi aiheuttaa peräsintorven pettämisen, peräsimen hallinnan menetyksen ja myöhemmin lentokoneen hallinnan menetyksen.

kuvaus

tässä huoltoasiakirjassa annetaan ohjeet peräsintorven yleiselle silmämääräiselle tarkastukselle puskureiden ympärillä olevan korroosion havaitsemiseksi. Huoltoasiakirjassa annetaan myös ohjeet yksityiskohtaisen silmämääräisen tarkastuksen tekemiseen puskureiden irrottamiseksi peräsintorvesta. Uudelleenkokoamisessa otetaan käyttöön korroosionkestävä tiiviste ja korroosiota estävä yhdiste.

vaatimustenmukaisuus

pakollinen: tämä palveluasiakirja on täytettävä seuraavasti:

• vaiheet 1-2 yleinen silmämääräinen tarkastus on tehtävä seuraavien 10 lentotunnin tai 30 päivän aikana sen mukaan, kumpi tapahtuu ensin, ja sen jälkeen joka 6.kuukausi, kunnes vaiheet 3-17 on suoritettu.
• vaiheet 3-17, yksityiskohtainen silmämääräinen tarkastus / puskurin poisto on tehtävä seuraavassa vuositarkastuksessa ja viimeistään 31.Maaliskuuta 2020.

HUOM: omistajan harkinnan mukaan vaiheet 3-17, yksityiskohtainen silmämääräinen tarkastus / puskurin poisto voidaan suorittaa alkutarkastuksessa. Se on tunkeilevampi tarkastus ja uudelleenkokoamisen aikana

korroosionkestävä Tiiviste, anodisoidut niitit, epoksipohjamaali, polyuretaanimaali ja korroosiota estävän yhdisteen käyttö antavat lisää korroosiosuojaa.

Lataa koko Cessnan Peräsintorven Korroosiotiedote tästä: Cessna Service Letter Rudder Horn SEL-27-02