Cervelon insinöörit eivät jättäneet kiveä kääntämättä, tai tarkemmin sanottuna ei tylsää reunaa ajamatta absoluuttisen aero-täydellisyyden saavuttamiseksi. Fluid dynamic Softwaren avulla P5 Six on hallinnut Ironman-kilpailuja ja Grand Toursia siitä lähtien. Etupää on saumaton airfoil rakennettu pään putki, joka on päällystetty integroitu haarukka, joka johtaa jopa muokattavissa, yksiosainen 3t Aduro varsi, base bar, ja aero laajennukset. Matala etupyörän lovi ja syvä takareuna vähentävät pyörien perään ja etureunoihin kohdistuvaa vastusta. Lopuksi Maguran hydrauliset jarrut ovat kokonaan piilossa tuulelta, ja etujarru on integroitu haarukkaan ja takajarru on työnnetty alakiinnikkeen taakse. Shimanon Dura-Ace Di2-voimansiirto siirtyy vipujen pienimmällä kosketuksella, ja HED: n Jet 6-pyöräkerta huijaa tuulta. Kaiken kruunaa ISM: n Prologue satula, joka—yhdessä helposti säädettävien tankojen ja Aero—laajennusten kanssa-tarjoaa poikkeuksellisen mukavuuden, kun lennät tietä pitkin.