CARTM: n edustajien kanssa pitämässään 14.joulukuuta pidetyssä työpajakokouksessa komissaari Baertlein totesi, että ministeri oli kahteen otteeseen lähettänyt komissaareille kirjeitä, joissa hän moitti kreivikuntaa siitä, että se oli rikkonut Valtion Talousarviolainsäädäntöä käyttäessään liikaa määrärahoja kiinteän jätteen rahastoon. Ironista kyllä, tämä tapahtui aikana, jolloin CARTM tuki piirikunnan jätteiden keräys-ja kierrätyspalveluja perimällä epärealistisen alhaista franchise-maksua siirtoaseman toiminnasta ja varainkeruusta jätteiden keräys-ja kierrätyspalvelujen korvaamiseksi. Tämä arvostettu palvelu north county asukkaille oli suurelta osin ylläpidetään selustassa sen vapaaehtoisia, suojelijoita ja alipalkattu henkilökunta.

piirikunnan liiketoimintamalliin jätteiden keräyksessä ja kierrätyksessä kuuluu ilmeisesti satojen tuhansien eurojen operointi punaisella ja toistuvasti valtion budjettilakien rikkominen. Voisi ajatella, että kun kyseessä on tämänkaltainen järjestelmällinen ongelma, luottamushenkilöt hakisivat ratkaisuja paikalliselta kumppanilta, jolla on valtion ja alueen maine innovatiivisena johtajana jätehuollossa ja kierrätyksessä. Näin ei tapahtunut, vaikka komission jäsen tunnusti toistuvasti, että CARTM oli juuri tällainen johtaja. Sen sijaan CARTM esitetään ongelmana, ja ratkaisu on välitön irtisanominen ilman henkilöstön kuulemista mahdollisista seuraajasuunnitelmista, kiinteän jätteen neuvoa-antavan komitean panosta tai kreivikunnan ja CARTM: n välisen aiemman yhteisymmärryspöytäkirjan loppuun saattaminen, jonka tarkoituksena on alkaa löytää molempia osapuolia tyydyttävä ratkaisu Pohjois-läänin jätteiden keräys-ja kierrätyspalveluihin.
kaikki huonot päätökset tarvitsevat sopivan perustelun oikeuttamiselle. CARTM: n uuden ”liiketoimintasuunnitelman” puuttuminen oli kätevä peruste kääntää huomio pois rikkinäisestä piirikunnan liiketoimintasuunnitelmasta, jota komissaarit edelleen sivuuttavat.

Randy Kugler, Manzanita