vuonna 1976 julkaistussa esseessään Joan Didion kirjoittaa Santa Monican moottoritiestä, kun diamond lane tai carpool lane yhdistettiin valtatieksi. Asiat eivät menneet hyvin: ihmiset sirottelivat nauloja pitkin kaistaa protestina. Sanomattakin on selvää, että Kalifornialaisilla ei ole koskaan ollut ihastuttavaa suhdetta kimppakyytiin tai hoviin (high occupancy vehicle). Mikään ei näytä juuri muuttuneen, sillä kimppakyytilippu maksaa rikkojille nyt minimissään lähes 500 euroa liikennesakkoja. Rikoksenuusijoille sakot voivat nousta vielä suurempiin summiin.

mitkä ovat Kimppakyytikaistan säännöt?

Etelä-Kaliforniassa carpool lane-säännöt ovat täydessä voimassa 24/7, eli mille tahansa näitä sääntöjä rikkovalle ajoneuvolle voidaan antaa carpool lane-lippu. Moottoripyörät, joukkoliikenne (eli linja-autot) ja ajoneuvot, joissa on kaksi tai useampia matkustajia, voivat laillisesti käyttää HOVIKAISTAA. Turvavyötä käyttävä katsotaan lain mukaan matkustajaksi.

miksi Kimppakyytikaista on olemassa?

kimppakyytikaista suunniteltiin alun perin kannustamaan autoilijoita juuri siihen: kimppakyytiin. Yhteiskyydeillä voidaan säästää polttoainetta, jolloin päästöt ja saasteet vähenevät. Kimppakyytikaistan toinen tavoite on helpottaa valtatien liikenteen sujuvuutta ja helpottaa ruuhkia.

mitä vaikutuksia Kimppakyytilipulla on?

kimppakyytisääntöjen rikkominen ei ole liikkumisrikkomus, eli kuljettaja ei saa AJOKORTTITIETOIHINSA pistettä eikä hänen tarvitse käydä autokoulua. Kaksinkertaisen keltaisen viivan ylittäminen ei lasketa liikkuvaksi rikkomukseksi, joten jos teit niin, jotta pääset tai poistut autokaistalta, sinulle voidaan antaa liikkuva rikkomus lisäksi mojova liikennesakko.

Jos uskot, että sait epäoikeudenmukaisesti kimppakyytilipun, ota yhteyttä liikennelippujuristiimme tänään keskustellaksesi vaihtoehdoistasi käsitellä rikkomuksesi mahdollisia seurauksia.