Call Today: (213) 596-9642

Need Help haastaa Caltrans oikeuteen Tieliikennevamman vuoksi? Meidän Vahinko Asianajajat Voivat Vastata Tärkeisiin Kysymyksiin Nyt!

Sisällysluettelo:

• vahingollisen virkamiehen haastaminen oikeuteen
• Yleiset vaarat
• esimerkkejä tieliikenneonnettomuuksista
• Yleiset vammat
• askeleet ottaa heti kolarin jälkeen
• Avun saaminen nyt!

Tervetuloa maailmankuuluun EhlineLaw.com verkkosivusto. Luulemme, että tiedät jo, että polku, jolla matka tapahtuu, on se, miten saamme lapsemme kouluun ja takaisin. Se vie meidät myös kotiin ja takaisin autoilla, polkupyörillä ja moottoripyörillä. Oletat siis, että kaistat ja väylät ovat mahdollisimman turvallisia. Mutta moottoriteiden turvallisuus on lähinnä valtion virastojen käsissä.

jokaisella kaupungilla ja piirikunnalla on miehistönsä surface Streetin palveluksessa. Moottoritiet ja monet moottoritiet jäävät kuitenkin Kalifornian osavaltion ylläpitämiksi. Losangelesilaiset auto-onnettomuusjuristimme ovat nähneet useita tapauksia, joissa Caltrans oli syypää romuihin.

Caltrans korjaa ja valvoo valtion väylien uudisrakentamista ja korjauksia.

Kaliforniassa on oma polku-ja korjausrakennusvirasto. Se valtion virasto on ” Caltrans.”Tämä sivu on omistettu caltransia vastaan nostettujen syytteiden ymmärtämiselle.” Kun Valtion tiet muuttuvat turvattomiksi, tulet tänne. Kalifornialaiset lakimiehemme avustavat katastrofaalisissa korvausjutuissa haavoittuneita uhreja.

usein kyse on tienvarsitörmäyksistä. Joten kun on ajoneuvokolari, jossa sinä tai joku läheisesi tuli loukkaantumistilasto, sinulla voi olla oikeus haastaa Caltrans. Koska se tapahtui yleisellä tiellä, sen huolimattomuudesta toimimatta Caltrans on oikeusteoria vastuun Ehline Law pyrkii. Mutta jos Caltrans on osapuoli, se voi olla myös huolimaton toimettomuus, joka aiheutti kolarin.

on kuitenkin mahdollista, että vika on myös Kalifornian liikenneministeriössä (”DOT”). Vaikka tapaus voi olla vain vastaan kaupungin tai läänin rakennusmiehiä, joten asianajajasi täytyy tutkia, kuka oli valvoa tien itse.

Dotin ja Caltransin on varoitettava vaaroista ja korjattava ne?

Caltrans ja sen emoyhtiö the DOT vastaavat teiden korjauksista. Vaarasta tai uhasta varoittamatta jättäminen, kun he tietävät siitä, on kuitenkin piittaamatonta ja huolimatonta. Joka tapauksessa, niiden Valtion peruskirja sisältää korjaukset moottoritien ja moottoritien suojakaiteet ja asennus tai korjaus puuttuvat medians. Ja kun he perustavat rakennusalueita, tämän järjestön on tarkoitus varoittaa liikennettä vaaroista riittävästi. Siksi heidän täytyy neuvoa kuljettajia vaarojen, kuten vajoamien, avohautojen jne.suhteen.

työtehtävien laiminlyönti voi aiheuttaa vakavia vammoja auto-onnettomuudessa. Tai se voi aiheuttaa kaatumisen ajoradan vian tai korjauksen takia. Joskus korjaus tehdään tällä hetkellä väärin. Huomionarvoista tässä on se, että näillä alueilla sattuu enemmän onnettomuuksia.

• miljardin dollarin Korjausbudjetit ja CHP

tällä osastolla on monen miljardin dollarin budjetti. Kalifornian Maantiepoliisi varoittaa ongelmallisesta maantieteellisestä alueesta moottoritiellä. Eli jos se on maantiellä tai kaduilla

valtion lainkäyttövallan alla, on heidän tehtävänsä arvioida sitä. Lisäksi CHP voisi mahdollisesti joutua vastaajaksi, koska se ei varoittanut.

ja paikan päällä CHP: n pitää katsoa, mitä kentällä voidaan tehdä. Liikenne on ohjattava bulevardille, jotta ongelma-alue olisi autoilijoille turvallisempi. Kalifornian Teiden pitäminen turvallisina vie kaikki hallituksen työntekijät.

menetelmät Caltransin ja virastojen pitämiseksi vastuullisina.

pääväylällä sattuneen ajoneuvovaurion jälkeen, jossa oli ajoratavirheitä, yritä ottaa yhteyttä Ehline-asianajotoimistoon. Tämä on erinomainen tapa pitää hallitustanne vastuullisena. Asianajaja Michael Ehline on palkittu jäsen Circle of Legal Trust-järjestössä. Hän on myös Million Dollar Advocates Forumin jäsen. Seuraavaksi hän on BBB: n kiitettävän luokan jäsen. Viimeisimpänä hän on saanut palkintoja muun muassa Super Lawyersilta ja Legal Torchilta.

saatuaan miljoonia dollareita vakavasti loukkaantuneilta uhreilta toverimme tunnustavat meidät alan tärkeimmiksi asiantuntijoiksi. Vastustajammekin pitävät meitä kunniallisina, rohkeina laillisina ritareina. Toimimme miekkanasi ja kilpenäsi oikeuden tavoittelussa.

ylivoimaa vastaan iskemme kovaa ja nopeasti. Ehline käyttää teknisiä lakitoimia saadakseen taktisen ja strategisen edun hallitukseen nähden. Siten voit voittaa eniten rahaa kamalista vammoistasi, jotka eivät olleet sinun syytäsi.

äläkä luule hetkeäkään, etteivätkö kalifornialaiset urapuolustajat yrittäisi ja lyhyeksi muuttaisi sinua. Mutta älkää pelätkö; he tietävät, ettemme ota vankeja ELFPISSÄ. Autamme tasoittamaan pelikenttää ja saamaan sinulle rahaa. Jos haluat tietää lisää, soita numeroon (213) 596-9642 tai Lue lisää.

Henkilövahinkolain mukainen kanteen nostaminen tekee moottoriteistä ja teistä turvallisempia.

Jos te tai valamiehistö haluatte päättää valtiota vastaan nostettavasta oikeusjutusta, meidän on ensin erotettava joitakin tavanomaisia käsitteitä. Keskustellaan ensin siitä, onko sopivaa haastaa valtio oikeuteen. Ensinnäkin hallitus, kuten kaikki muutkin, voi tehdä virheitä.

kävimme Vapaussodan hallitusta vastaan, joka teki ”liikaa” virheitä. Amerikkalaiset tietävät, että virkamiehet voivat epäonnistua. Näin ollen liittovaltion

l hallituksella ja useimmilla valtioilla on omat Vahingonkorvauslakinsa. (Lue Kalifornian Vahingonkorvauslaista tästä).

laki antaa kaltaisillesi veronmaksajille mahdollisuuden hakea oikaisua epäkohtiin. Siksi rahaa voi hakea esimerkiksi keskivaikeisiin ja vaikeisiin vammoihin. Oikeus vedota hallitukseen on myös osa perustuslaillista Tasavaltaamme. Lisäksi se on tärkeä perinne, jonka olemme perineet englantilaisen tapaoikeuden kautta.

älä kehtaa haastaa valtiota oikeuteen – mutta:

• ole valmis hyppäämään vanteiden läpi.

älä nolostu tai koe tekeväsi valtiolle karhunpalveluksen hakemalla rahakorvauksia. Sinulla on kuitenkin hyvin vähän aikaa haastaa Caltrans oikeuteen. Ymmärtäkää myös, että hallituksen haastaminen oikeuteen tuo mukanaan tiukemman ja tiukemman velvollisuuden.

niinpä ahdistetun osapuolen on hypättävä tiettyjen vanteiden läpi, jotta se voi haastaa oikeuteen. Ja tämä johtuu suvereenin koskemattomuuden opista. Useimmiten valtio on immuuni rahavahinkojen vaatimiselle. Tiettyjä lueteltuja poikkeuksia kuitenkin sovelletaan.

oikeudenmukaisuus tarkoittaa sitä, että voit haastaa hallituksen oikeuteen, kun palvelijasi toimivat epäasiallisesti.

lopulta lainsäätäjämme katsoi ehdottoman koskemattomuuden opin olevan ristiriidassa ”kansan hallituksen” ajatuksen kanssa.”Loppujen lopuksi perustajamme olivat sitä mieltä, että hallitus, ennen kaikkea, on saatava vastuuseen. Muuten se olisi epäreilua uhreja kohtaan.

niin lainsäätäjät asettuivat perustajiemme puolelle. He olivat yhtä mieltä siitä, että kuninkaan (valtion) valta oli pidettävä kurissa.

erityissäännöt vaikeuttavat virkamiesten haastamista oikeuteen.

mutta lainsäädännön rinnalle Kalifornian poliitikot rakensivat erikoissäännöt, jotta näissä tapauksissa olisi vaikeampi haastaa oikeuteen. Ja tämä lainsäädäntökehys tekee hyvin vaikeaksi edustuksettomalle vahingonteon uhrille. Onnea uhrille propria persona, täyttää hatara ja vaativa ilmoitus vaatimukset. Siksi on luultavasti aika palkata asianajaja.

Asianajotoimisto auttaa navigoimaan CalTrans – vaateita-fokusoi julkista raivoa.

sorrettujen kuluttajien auttaminen oikeuteen ja raha on se, mistä firmassa on kyse. Ehline taistelee saadakseen median näkyvyyttä ja yleisön tietoisuutta valokeilaan tapauksesi. Lobbaamalla Ehline varmistaa, että poliitikot saavat ongelman korjattua. Haluamme virkamiesten pelkäävän äänestäjiä, ei toisinpäin. Kun asia on pöyristyttävä ja yleisö on tietoinen, tuomioistuimet tukkeutuvat vähemmän.

mutta tapauksesi auttaa tekemään valtateistä turvallisempia jokaiselle autoilijalle tapaus kerrallaan. Julkinen tuomio caltransille tarkoittaa, että he todennäköisesti ryhtyvät toimiin. Nyt he siis parantavat ongelmaa. Suurten lakimiesten palkkaaminen tarkoittaa siis sitä, että autoilijoille koituvia CHP-vaaroja voidaan lieventää tai poistaa.

mitä tilastoluvut kertovat vaarallisista teistä?

tie helvettiin on päällystetty hyvillä aikeilla. Huonokuntoiset tiet voivat johtaa kuolonuhreihin ja hirvittäviin kärsimyksiin. National Highway Transportation Safety Administrationin tilastojen mukaan:

• 32 719 ihmistä kuoli maanteillä eri puolilla Yhdysvaltoja vuonna 2013.
• sekä 2012 että 2013 luvut olivat suuremmat kuin 2011.
• yli 10 000 ihmistä menetti henkensä alkoholionnettomuuden seurauksena pelkästään vuonna 2013.
• 4 735 jalankulkijaa ja 743 pyöräilijää sai surmansa ja yhteensä yli 100 000 loukkaantui.

nämä luvut ovat vakavoittavia ja korostavat tarvetta toimia tällaisten onnettomuuksien ehkäisemiseksi. Vaarallisilla teillä on tyypillisesti sellaiset olosuhteet kuin huono suunnittelu, rakentaminen tai korjausten puute. Yleisöllä on oikeus odottaa turvallisia ja asianmukaisesti hoidettuja teitä.

Tievikojen tyypit:

• kehnot tiekuviot, mukaan lukien mutkat ja mutkat.
• pintavikoja, kuten kuoppoja, uritettua jalkakäytävää ja irtosoraa.
• sillat huonokuntoisia.
• keskijakajien ja suojakaiteiden huono sijoitus.
• rakennusalueiden epäasianmukainen hoito.
• riittämätön valaistus rakennus-tai pinnoitushankkeissa.
• puutteelliset liikennemerkit tai liikennemerkit.
• vaarallinen Tieliikennevamma.

turvattomiksi muuttuvat tiet satuttavat paitsi autoilijoita. Nämä vaaralliset sisään-ja uloskäynnit voivat aiheuttaa haittaa jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Joissakin tapauksissa kuljettaja ei voi nähdä moottoripyöräilijää, pyöräilijää tai jalankulkijaa tien kunnon tai väärän valaistuksen vuoksi.

moottoripyöräilijät ja pyöräilijät voivat loukkaantua tai menehtyä. Kun on liikaa soraa tai uritettua jalkakäytävää, ongelmat voivat helposti pahentua. Kuljettajat menettävät ajoneuvon hallinnan, koska esimerkiksi jalkakäytävällä tai irtosoralla on merkittävä kitkakerroin.

mitä yleisiä vaaroja Caltransin tietöihin liittyy?

ymmärtää, että loukkaantuminen voidaan välttää, kun Cal-Trans tekee työnsä. Tällainen tieto auttaa kuluttajia ymmärtämään paremmin, kuka voi olla vastuussa. Ja joku on yleensä vastuussa heidän vahinko-tai kuolinvaatimuksistaan. Lisäksi vastuu saattaa joissakin tapauksissa olla tällä voimakkaalla valtion virastolla.

esimerkkejä ovat:

• putoavat kappaleet. (Sementtipöly ja muu vieras jäämä, joka ärsyttää tai tunkeutuu silmiin/kehoon).
• viemärin tai kaivannon päälle ei ole asennettu tarkastuskaivon kantta. Jopa varoittamatta jättäminen tai kunnon barrikadin pystyttäminen voi tappaa. (Kävelijä tai lenkkeilijä voisi tällaisessa tilanteessa kaatua suoraan kuolemaansa. Auto voi myös suistua vajoamaan tai rakennusojalle ja räjähtää. Ja se voisi tappaa kaikki aluksella).
• korjaamattomat kuopat voivat aiheuttaa yhden ajoneuvon vaaratilanteita pitkin päivää. Ja he voivat vammauttaa joka päivä, kunnes se on korjattu. (Lue lisää yhden ajoneuvon onnettomuuksista täältä).
• Cal Trans korjausajoneuvot eivät saa sitoa raskaasti kuormattuja autojaan oikein. Ja tämä voi johtaa siihen, että lastina on tarvikkeita, laitteita, kemikaaleja tai rahtia. Lopulta ne voivat kaatua nopeasti lähestyvien, kevyiden henkilöautojen päälle. Pahimmillaan ne voivat osua kaksipyöräisiin ajoneuvoihin. Onnettomuudet, joissa kuljetetaan raskasta rahtia, ovat erityisen vaarallisia ja hengenvaarallisia. Ajattele isojen rekkojen” leveä kuorma ” – kylttejä. Kyse on ajoneuvoista, joissa on raskasta terässillan rakennuslaitteistoa. Lisäksi ne usein naru-ja huoltokaapeleita. Siksi ne tukevat muun muassa Golden Gate-sillan korjaamista. Saatatte vaatia valtiota ettekä edes tiedä, että se on ulottuvillanne.

jotkut esimerkit viallisesta ajoradasta aiheuttivat onnettomuuksia.

tieliikenneonnettomuuksien ajatellaan johtuvan kuljettajan virheestä. Kaikki onnettomuudet eivät kuitenkaan tapahdu niin, kun ajamme autolla. Osan onnettomuuksista aiheuttaa viallinen valtatie tai pintakatu. Kun autokolari tapahtuu rikkinäisiltä kaduilta tai ajoradoilta, tietyt oikeudet aktivoituvat. Sitten voit asettaa valtion tai valtion tahon vastuuseen.

auto-onnettomuus saattoi johtua huonosta huollosta tai viallisista malleista. Nämä ovat siis voineet myötävaikuttaa onnettomuuteen tai aiheuttaa sen. Ja jos on tasainen olkapää, siitä ei pitäisi olla vaaraa autoilijoille. Sama koskee käynnissä olevaa ajoratojen rakentamista. Sitten Caltransin on varoitettava autoilijoita vaaroista.

liikennemerkit ja vaiheistus.

Jos on virheellisiä opastimia tai toimimattomia liikennevaloja, valvova taho on vastuussa. Autoilijoille ei saa aiheutua vaaraa tai haittaa ajoradoilla liikkuessa. Ja vastaava virasto on vastuussa heidän hallinnoimistaan epäasianmukaisesti hoidetuista teistä ja kaduista. Joten tämäntyyppiset epäasianmukainen huolto kysymyksiä voi olla perusta vastuulle. Näin kuluttajat voivat Ehlinen avulla pitää tahoa vastuullisena.

ennen kaikkea ajoratojen suunnittelun on täytettävä tarkat vaatimukset ja standardit. Ja ne voivat muuttua sitä mukaa, kun uusia säädöksiä tulee. Sitten on osavaltioita, kuten Kalifornia. Ne eivät edellytä valtateiden päivittämistä rakennusstandardien mukaisiksi. Siinä tapauksessa, se vain saa vaaditaan, kun nämä standardit tai TEKNISET saada päivitetty.

tämänkaltaiset Hallitusväitteet vaativat osaavan ammattilaisen, jolla on kokemusta. Lisäksi joku, joka on koulutettu tietyövikatapauksiin, tietää, mitä standardeja ja spesifikaatioita tulee soveltaa.

onnistua, neljä asiaa todistaa:

• vahingonteot aiheuttaneesta ajoradasta vastasi taho.
• oli tie, joka aiheutti kohtuuttoman vahingon tai loukkaantumisen riskin tai oli viallinen.
• yhteisöllä oli joko varoitus tai varsinainen ilmoitus, eikä se korjannut asiaa kohtuullisessa ajassa.
• suoranainen syy oli ajoradan vaarallinen tai puutteellinen kunto. Tämä tunnetaan myös asianomistajan vammojen oikeudellisena syynä.

yleisiä henkilövahinkoja ja vahinkoja, jotka johtuvat siitä, että hallitus ei ole toiminut Teiden Turvallisuuden takaamiseksi, ovat:

• pienet asiat, kuten irronneesta sorasta rikkoutuneet tuulilasit tai rakennusjätteet, ovat edelleen kalliita korjata. Tai vauriot voivat olla yksinkertaisia naarmuja maalata, sirutettuja mukautettuja pyöriä puhalletaan ulos mukautettuja renkaita – kaikki kalliita korjata. Mutta caltransin työntekijät tunnetaan myös siitä, että he luovat vaaroja, jotka aiheuttavat vakavampia vaurioita moottoriajoneuvon rungolle ja rungolle. Muista vain, että oikeilla lainopillisilla avuilla jousitusvauriot, vääntyneet Pyörät, palaneet renkaat ja jopa ajoneuvon täydellinen menetys ovat kaikki korvattavissa.
• Jos ajoi avoautolla tai caltransin luomaan esteeseen pyörähtäneellä autolla, saattoi saada vakavan päävamman. Saatat saada aivotärähdyksen, kamalan aivovamman tai kuolla.
• sokeutuminen lentävistä esineistä tai puhdistamattomista laitteista on myös mahdollinen seuraus. Ja kaikki tämä johtaa Kalifornian osavaltioon valtion vaatimuksena rahakorvauksista, uskokaa tai älkää.
• kuurous tai kuulonalenema räjähdyksistä ovat mahdollisia väitteitä, kun Rakennustarvikkeet tai räjähdykset puhaltavat työntekijöiden ja sivullisten tärykalvot pois.
• kauaskantoisissa tapauksissa voi esiintyä raajojen amputaatiota ja silpomista. Ja se voi johtaa jopa raajojen käytön menetykseen, kuten halvaantumiseen. Myös tämä voi aiheuttaa suolen hallinnan epäonnistumisia, kuten inkontinenssia.
• järkytys ja keskushermoston vaurioituminen on myös selvä mahdollisuus milloin tahansa caltransin ja heidän tiehankkeidensa kanssa.

nämä ovat vain muutamia niistä monista loukkaantumis-ja turvallisuushäiriöskenaarioista, joihin liittyy caltransin huolimattomia tekoja. Pelkkä kaistalla ajaminen merkitsee siis mahdollisia loukkaantumisvahinkoja kansalaisille, lomailijoille ja muille vierailijoille. Jos siis tunkeudut ja poistut koko jättiläismäisen Golden Staten alueelta, olet mahdollinen uhri.

raha voi loppua nopeasti caltransin valtauksessa.

oikeudenkäyntikuluihin sisältyy maksamatta jäävä vuokra-autolasku. Ehkä vakuutus ei esimerkiksi korvaa sitä. Mutta hinnat sisältävät myös asioita, kuten sairaala-ja ambulanssilaskut sekä. Raha voi siis loppua nopeasti, kun ei ole töissä ja paranemassa.

Respondeat Superior ja Caltrans.

mutta entä jos Caltrans-linjan urakoitsijalla tai asiamiehellä ei olisi tarpeeksi vakuutusta laskujesi kattamiseen? Entä jos kyseessä on esimerkiksi urakoitsija, joka toimittaa soraa toiselta yritykseltä? Vastaus on, että monet yksityiset yritykset, joilla on minimaalinen vakuutus, saavat sopimuksen Caltransilta. Mutta arvaa mitä? Se, että he työskentelevät läpikulkuteillä, ei välttämättä tarkoita, että Caltrans eristetään.

viraston doktriinin eli ”respondeat Superiorin” mukaan Caltrans on viime kädessä vastuussa sen huolimattomuudesta. Loppujen lopuksi se ei ohjannut ja tai valvonut rakentamista oikein. Caltrans voisi siis olla vastuussa rakennusmateriaalien, muun rahdin jne. välisistä ja intrastaattisista kuljetuksista.

miten tunnistan Caltransin vastuulliset asiamiehet ja haastavat heidät oikeuteen?

Teoretisointi on lakimiehellekin vaikeaa. Usein vastaajia on useita. Jokaisella on oma varallisuutensa ja vakuutusturva — mitä syvimmät taskut, sen parempi. Omaehtoinen kantaja todennäköisesti pilaa juttunsa.

tietenkin Yhteydenotto Ehlineen auttaa päättämään teorianne. Esimerkiksi Caltrans voi omistaa tai hallita sitä, minkä luulit olevan yksityinen parkkipaikka. Entä jos onnettomuus tapahtui siellä? Ennen kaikkea näet, miten nopeasti tapaus voi mutkistua. Lakimies voi eristää jokaisen ongelman ja tunnistaa erimielisyydet ja teoriat.

tunnistetut osapuolet – korvaus vammoista.

eli kun osapuolet on eristetty, nyt voi lähteä haastamisen tielle. Seuraavaksi keskitymme siihen, että yritämme saada sinulle mahdollisimman suuren korvauksen riittävässä summassa, jotta sinusta tulisi laillisesti kokonainen. Kuten keskusteltu, tämä tehdään hallituksen vaatimus, neuvottelut, ja tuomioistuin suurimman osan ajasta.

Ehline osaa tehdä tämän Kalifornian lakien mukaan. Ja jopa ehkä voimme tehdä tämän liittovaltion sääntöjen mukaan.

ajoradan vaarojen arviointi.

lain mukaan kaikkien ajoratojen ei tarvitse olla moitteettomassa kunnossa tai puutteettomia. Siksi jokainen tapaus on arvioitava sen selvittämiseksi, onko hoidon tasoa rikottu. Jos näin on, julkinen taho on vastuussa. Mutta oikeusavustajan saaminen on välttämätöntä tämäntyyppisissä vaatimuksissa. Ehline on yksi kourallinen asianajajia, joilla on kokemusta tältä alalta.

rajoittavatko valtion virastot uhrien vahingonkorvauksia?

toinen maksun saamiseen vaikuttava tekijä on joidenkin osavaltioiden säätämä laki, joka estää uhrin toipumisen. Se siis rajoittaa määrää, jonka asianomistaja / asianomistaja voi saada takaisin hallitukselta. Tässä on luettelo valtioista ja niiden vahingoista caps suuntaviivat. Näistä ei siis tule leikattuja ja kuivia lukuja noissa osavaltioissa. Se on korvauskatto. Esimerkiksi osavaltion tai kaupungin yhteisölle voi tulla 250 000 dollarin yläraja. Piirikunnan kokonaisuutta vastaan voi saada pienemmän summan 100 000 dollaria.

Kalifornia ei korkkaa vahingonkorvauksia valtion virastoja vastaan nostetuissa oikeusjutuissa.

vertaa ja vertaa Floridan hallituksen väitteitä Kaliforniaan.

vertaa Kaliforniaa Floridaan, joka korottaa asianajajien palkkioprosentit ja kokonaisvahinkosummat. (Katso myös Floridan perussääntö 768.28). Joidenkin mielestä Kalifornia on parempi uhreille. Toisaalta Floridassa ei ole osavaltion tuloveroa. Kaikki riippuu siis statuksesta vieraana tai asukkaana.

uhrin vahingonkorvausten korottamiseen liittyvä luontainen Epäoikeudenmukaisuus.

useimmat ovat yhtä mieltä siitä, että on epäreilua, että virkamiesten törkeä käytös voidaan rajata dollareihin. Lisäksi se kannustaa virkamiehiä vahingoittamaan kansalaisia. Se on lupa tappaa tai silpoa. Useimpien asianajajien mielestä palkkioprosenttien rajaaminen on järjetöntä. Tämä vain estää uhreja löytämästä hyvää asianajajaa. Sitä saa, mistä maksaa.

Anyways, kaikki nämä vahingonkorvaukset caps ovat jotain hallussa asiantuntija ja kokenut lakiammattilainen. Ja vain asianajajat voivat parhaiten keskustella näistä asioista loukkaantuneen asiakkaan kanssa. Ehline voi vastata useimpiin kysymyksiin puhelimitse. Joten se on luultavasti erinomainen idea soittaa meille. Tee niin ja ymmärrä enemmän oikeuksistasi rahoihin.

olennaiset toimenpiteet, jotka on otettava heti pisteestä aiheutuneen onnettomuuden jälkeen.

alla ei suinkaan ole tyhjentävää luetteloa. Haavoittuneen uhrin tulisi kuitenkin vähintään toimia seuraavasti:

• hakeutua hoitoon ja viedä ambulanssi sairaalaan.
• Ota kuvia onnettomuuspaikalta, mieluiten törmäyksen jälkeen.
• röntgensäteet ja magneettikuvaus selkävammojen ja aivovammojen jne.poissulkemiseksi.
• käy fysioterapiassa. Ja noudata lääkärin ohjeita hoidon ja ylläpidon.
• pitää päiväkirjaa tai jopa ottaa videoita ja kuvia mustelmista ja paranemisprosessista. Nyt sinulla on etenemistieto.
• älä koskaan puhu jutustasi kenellekään muulle kuin asianmukaisesti palkatulle asianajajallesi. Ja varmista, että sinulla on allekirjoitettu ennakkomaksu.
• ymmärrä, että sinun ei pidä vain jättää hallituksen vaatimusta kuuden kuukauden kuluessa. Mutta tiedä myös, että vika voi olla useammassa kuin yhdessä ihmisessä. Varmista, että palkkaat hyvän asianajajan.

suojele hallituksen vaatimusta puhumalla heti Caltransin Onnettomuusjuristille?

kun ajoradalla on sattunut onnettomuus, on törmäys saattanut olla caltransin vika. Joten nopea yhteydenotto meihin voi auttaa suojaamaan laillisia oikeuksiasi monissa tilanteissa. Ja se on tapa pakottaa Caltrans käyttämään saamansa miljardit verorahat korjauksiin, jotta useammat ihmiset eivät haastaisi oikeuteen.

onnettomuuksia aiheuttavan tien huono suunnittelu tai puutteellinen kunnossapito hankaloittaa oikeusvaateita. Lopuksi, jos vastuussa oleva osapuoli on valtion tai hallituksen yhteisö, lyhyt määräaika tiedoston voi esittää tiesulku saada sinulle korvausta.

monet tapaukset vaativat tutkintaa ja alan asiantuntijoita. Ennen kaikkea, ottaa hyvämaineinen auto-onnettomuus asianajaja on hyödyllistä, koska hallitus ja valtio on merkittäviä resursseja taistella maksaa oikeudenmukaisen ratkaisun. Mutta kokenut onnettomuus on taitoja tehdä korvausvaatimuksen määräajassa ja rahoittaa oikeudenkäynnin oman asian.

• lisää vahingonkorvauslain kysymyksistä?

vahingonkorvauslain mukaan uhreilla on yleensä vain 6 kuukautta aikaa jättää vahingonkorvausvaatimus onnettomuuden tapahtumapäivästä ja-ajasta. Etelä-Kaliforniassa ja Los Angelesissa korvausvaatimus saattaa johtua Caltransin turmasta. Ja kuten edellä mainittiin, nämä väitteet ovat monimutkaisia.

älä siis nuku laillisten oikeuksiesi varassa. Caltransin lakimiehet odottavat kiireellistä puheluanne numerossa (213) 596-9642 juuri nyt.