jotkut luulivat, että Bob Lutz, pitkäaikainen autojohtajaksi kääntynyt alan kommentaattori, on kääntänyt uuden lehden Teslan suhteen sen viimeisintä rakennuslaatua koskevien positiivisten kommenttien jälkeen, mutta pitkäaikainen parjaaja jahtaa jälleen yhtiötä valheilla.

aiemmin Lutz vertasi Teslaa sosialismiin tukien ottamisesta, vaikka GM vei hänen valtakaudellaan veronmaksajilta 11 miljardia dollaria ja juuri ennen Teslan vuoden 2016 tulojensa julkistamista Lutz lähti mediasotkuun, jossa levitettiin väärää tietoa Teslasta.

esiintyessään säännöllisesti CNBC: llä Lutz vähätteli jatkuvasti Teslaa varoittaen sen lähestyvästä konkurssista.

tuoreessa op-ed: ssä Lutz kehui Teslan parantunutta rakentamislaatua — saaden jotkut uskomaan, että entinen autojohtaja alkaa vihdoin nähdä Teslan eri tavalla, mutta hän sulki sen nopeasti uudessa haastattelussa.

Tesla tuli viime viikolla Handelszeitungin kanssa tekemässään haastattelussa esiin hiljattain menehtyneestä entisestä pomostaan Lee Iacoccasta, eikä Lutz jättänyt käyttämättä tilaisuutta varmistaa, että ihmiset tietävät hänen yhä ajattelevan Teslan olevan tuhoon tuomittu:

”Teslan kohtalo on sinetöity. Tilanne on lähes toivoton ottaen huomioon tappiot, joita he tällä hetkellä kirjoittavat. Kysyntä on antanut periksi. Teslalla oli 400 000 ennakkotilausta Model 3: een. Itse asiassa niitä myytiin vain 80 000 tai 90 000 kappaletta, ja niiden on vaikea myydä enempää. Model S on nyt kymmenen vuotta vanha, ja myynti on verkkaista. Se on sama kuva Model X: lle, katumaasturille siipiovineen-se on ruma ajoneuvo muutenkin. Teslalla on noin vuosi aikaa, kunnes jokaisella Isolla globaalilla autoyhtiöllä on oma sähköautokanta tarjolla. Näistä autoista tulee yhtä hyviä tai jopa parempia kuin Teslan autoista.”

Lutz kuitenkin sanoo uskovansa, että sähköautot ovat alan tulevaisuus – vaikka hän on ajanut sääntelyä sähköautojen käyttöönoton hidastamiseksi Yhdysvalloissa.

Elektrekin otos

miksi pitää valehdella Bob? Ymmärrän. Et pidä siitä, että Tesla sai kaiken kunnian sähkövallankumouksen käynnistämisestä, kun autoit voltin kanssa GM: llä, mutta kannattaako perintöäsi todella pilata kuluttamalla eläkevuotesi Teslan mollaamiseen?

Tesla myi vain 80 000-90 000 Model 3-autoa? Se on vale. Tesla toimitti pelkästään vuonna 2018 yli 145 000 Model 3-ajoneuvoa, ja sen toimitustahti on kaksinkertainen tänä vuonna.

meillä ei ole mitään viitteitä siitä, että Teslalla olisi mitään asiaa Model 3: n myyntiin, mutta hän on oikeassa siinä, että Model S: n myynti on verkkaista.

kuitenkin, miksi hänen pitää kutsua sitä kymmenvuotiaaksi? Model S on 7 vuotta vanha, eikä Model 3: n lisäksi mikään muu auto tule lähelle sitä sähköominaisuuksiltaan.

Model 3: ssa on uudempaa teknologiaa, joka mahdollistaa nopeamman latauksen ja tehokkuuden lisäämisen, mikä lienee syy Model S: n myynnin notkahtamiseen, mutta Teslan odotetaan päivittävän mallistoa tavoittaakseen Model 3: n.

toisin sanoen Tesla pelaa itsensä kiinni saamisessa, mikä johtaa hänen viimeiseen asiaansa: kilpailijat aikovat syödä Teslan lounaan.

Tesla naysayers on väittänyt niin jo vuosia, mutta niin ei ole vielä tapahtunut, enkä näe sen tapahtuvan lähiaikoina.

sähköautojen osuus uusien autojen myynnistä on edelleen todella pieni, joten kasvunvaraa on paljon enemmän.

Toki kilpailijat saattavat varastaa jonkin verran myyntiä Teslalta, mutta uskon kilpailun lähinnä laajentavan sähköautomarkkinoita kokonaisuutena, mikä on Teslalle nettopositiivista.

tilaa Elektrek YouTubessa yksinoikeudella videoita ja tilaa podcast.