VANCOUVER, GEORGE, naval officer and explorer; s. 22.kesäkuuta 1757 King ’s Lynnissä, Englannissa, John Jasper Vancouverin kuudes ja nuorin lapsi, King’ s Lynnin tullin apulaiskeräilijä ja jälkeläinen Van coeverden perhe, yksi vanhimmista Hollannissa, ja Bridget Berners, tytär vanhan Essex ja Norfolk perhe, joka jäljitti sen syntyperä takaisin Sir Richard Grenville kosto Fame; d. Toukokuuta 1798 Petersham (Suur-Lontoo), Englanti.

George Vancouver liittyi Kuninkaalliseen laivastoon vuonna 1771. Joku vaikutusvaltainen henkilö ilmeisesti toi hänet James Cookin tietoon ja valmistautui sitten toiseen kolmesta suuresta löytöretkestään, sillä tammikuussa 1772 Cook nimitti Vancouverin alukselleen, Resolutionille. Vaikka Vancouver oli nimellisesti kyvykäs merimies, hän oli todellisuudessa koulutukseltaan midshipman. William Wales, huomattava tähtitieteilijä, oli aluksella supernumeraari, ja Vancouverilla oli etu saada opetusta hänen alaisuudessaan. Matka legendaarista eteläistä mannerta etsimässä kesti kolme vuotta ja uskaltautui niinkin kauas etelään kuin 71°10′.

helmikuussa 1776 Cook nimitti Vancouverin löytöretkelle midshipmaniksi, jonka oli määrä seurata päätöstä hänen kolmannella tutkimusmatkallaan, joka lähetettiin etsimään Tyynenmeren outletia tarunhohtoiselle luoteisväylälle. Alukset saapuivat Amerikan luoteisrannikolle maaliskuussa 1778. Vancouverin laivoihin kuuluivat Joseph Billings*, George Dixon ja Nathaniel Portlock*, jotka kaikki myöhemmin komensivat tällä rannikolla käyneitä kauppa-aluksia. Kun Cook tapahtui King George ’ s Soundissa (Nootka Sound, B. C.) 29 .maaliskuuta ja kunnostettiin siellä, Vancouverista ja hänen laivakavereistaan tuli ensimmäiset eurooppalaiset, joiden tiedetään rantautuneen nykyisen Brittiläisen Kolumbian rannikolle. Tutkittuaan rannikkoa hyvin pohjoisessa Cook purjehti Havaijin Sandwichsaarille, jossa hän sai surmansa yhteenotossa alkuasukkaiden kanssa 14. 1779. Vancouver oli edellisenä päivänä täpärästi välttynyt samanlaiselta kohtalolta. Retkikunta palasi Englantiin lokakuussa 1780, ja Vancouverissa 19. Hänen kahdeksan vuoden palveluksensa Cookin kanssa oli antanut hänelle verrattoman tilaisuuden saada koulutusta merimiestaidossa ja hydrografisessa maanmittauksessa aikakauden suurimman merenkulkijan alaisuudessa.

Vancouverin ura osuu kolmeen tarkkaan määriteltyyn ajanjaksoon: ensin vuosiin Cookin kanssa, sitten yhdeksään vuoteen taistelualuksissa ja lopuksi löytöretkeen. Keskivaihe kului lähes kokonaan Karibialla. Joulukuuta. 1780 hänet nimitettiin sluuppi Martiniksi, joka lähetettiin Länsi-Intiaan alkuvuodesta 1782. Toukokuussa hän liittyi paljon suurempaan maineeseen (74 tykkiä) ja palveli siinä kunnes rauha julistettiin ja alus palasi Englantiin heinäkuussa 1783. Vihollisuuksien päättyminen merkitsi sitä, että monet alukset poistettiin palveluksesta, ja Vancouver sai puolet palkasta seuraavat 15 kuukautta. Marraskuussa 1784 hänet nimitettiin Jamaikan aseman uuden ylipäällikön amiraali Alexander Innesin lippulaivaan Europaan (50 tykkiä). Länsi-Intiassa keltakuumeeseen ja muihin tauteihin kuoli kauhistuttavan paljon ihmisiä, mutta kuolemantapausten aiheuttamat avoimet työpaikat tarjosivat usein mahdollisuuksia ylennyksiin. Vuoden 1787 alussa amiraali Innes kuoli ja häntä seurasi kommodori Alan Gardner, energinen ja edistyksellinen upseeri, jonka oli määrä nousta nopeasti palvelukseen ja tulla Amiraliteetin johtokunnan jäseneksi vuoden 1790 alussa. Hänestä tuli myös Vancouverin ystävä ja vaikutusvaltainen mesenaatti, ja kuolemien ansiosta hän ylensi Vancouverin Europan vänrikin marraskuussa 1787 ja ensimmäisen luutnantin kaksi kuukautta myöhemmin. Vuonna 1789 Europa suuntasi viisivuotisen risteilyn jälkeen kotivesille, missä Vancouver maksettiin syyskuun puolivälissä.

näihin aikoihin kiinnostus Tyyneenmereen oli voimakkaassa kasvussa. Eteläinen valaanpyynti herätti huomiota, ja asutus oli juuri alkanut uudessa Hollannissa (Australiassa). Mutta juuri Pohjois-Amerikan luoteisrannikko oli Ison-Britannian välittömin huolenaihe. Cookin laivojen miehistön huolettomasti poimimat merisaukkojen nahat olivat tuoneet korkeat hinnat Kiinassa ,ja kun tämä tieto tuli tunnetuksi, kauppalaivat alkoivat käydä rannikolla. Britannia oli kiinnostunut turkiskaupan tarjoamista kaupallisista mahdollisuuksista eikä ollut valmis hyväksymään Espanjan väitettä, jonka mukaan sillä oli yksinomainen omistusoikeus koko rannikkoon San Franciscosta prinssi William soundiin (valitettavasti.). Lisäksi Amiraliteetti halusi selvittää lopullisesti, onko Tyynenmeren ja Atlantin välillä kulkuväylää vai ei. Cook oli todistanut, ettei 55°n: n pohjoispuolella ollut kaupallista arvoa.oli kuitenkin mahdollista, että Alaska saattaisi olla laaja saari, minkä teki etelämpänä kulkeva väylä.

syksyllä 1789 päätettiin lähettää retkikunta ratkaisemaan kysymys. Sopiva 340 tonnin burthen-alus ostettiin, nimettiin Discoveryksi ja otettiin palvelukseen 1. 1790. Komennon sai kapteeni Henry Roberts, joka Vancouverin tavoin oli purjehtinut Cookin kanssa tämän toisella ja kolmannella matkalla. Gardnerin vaikutuksesta Vancouver nimitettiin kakkosmieheksi.

löydön varustelutyö oli pitkällä, kun yksityiskohdat kuuluisasta Nootka Soundin tapauksesta saavuttivat Lontoon. Espanjan komentaja Esteban José Martínez tuomitsi useiden Brittialusten takavarikoinnin siellä rauhan aikana loukkauksena kansakunnan kunniaa kohtaan, ja Espanjan väite siitä, että sillä olisi oikeus sulkea ulkomaiset kauppiaat pois alueelta, kiistettiin jyrkästi. Voimakas laivasto-osasto mobilisoitiin ja Britannia valmistautui tarmokkaasti sotaan. Espanja ei kyennyt taistelemaan ja joutui suostumaan Nootka Soundin sopimukseen, joka allekirjoitettiin 28. 1790 Madridissa. Sen ehtojen mukaan Espanjan oli palautettava Britannian alamaiset, joiden omaisuus oli takavarikoitu, ja mikä tärkeämpää, luovuttava vaatimuksestaan yksinomaiseen omistukseen ja rannikon miehitykseen.

liikekannallepano oli pysäyttänyt löydön varustamisen; toukokuussa aluksen päällystö ja miehistö oli määrätty taistelualuksiin. Roberts oli lähtenyt Länsi-Intiaan ja Vancouver oli liittynyt Gardnerin komentamaan Courageuxiin. Kun uutinen sopimuksen allekirjoittamisesta saatiin marraskuun alussa, Tyynellemerelle suuntautuvan tutkimusretken valmisteluja jatkettiin välittömästi. 17. päivänä Vancouver kutsuttiin takaisin Lontooseen, ja 15.joulukuuta, epäilemättä Gardnerin suosituksesta, hänet nimitettiin Discoveryn komentajaksi.

hänen 8.Maaliskuuta 1791 päivätyt ohjeensa käsittelivät rannikon kartoituksen lisäksi kahta asiaa. Ensinnäkin hänen piti saada nootkan espanjalaisilta upseereilta ”sellaisia maita tai rakennuksia, jotka on tarkoitus palauttaa brittiläisille alamaisille”; toiseksi hänen piti talvehtia Sandwichsaarilla ja suorittaa siellä kartoitus niistä. Matkan päätarkoituksena oli tutkia 30° N ja 60°N välistä rannikkoa ja hankkia ”tarkkaa tietoa minkä tahansa vesiyhteyden luonteesta ja laajuudesta”, joka voisi ”merkittävässä määrin” toimia luoteisväylänä ”kaupankäyntiä varten.”Discovery purjehti yhdessä pienen aseistetun tender Chathamin (131 tonnia) kanssa Falmouthista, joka oli heidän viimeinen käyntisatamansa Englannissa 1.huhtikuuta 1791. Matkan luoteisrannikolle oli määrä kestää yli vuoden ja se tehtiin Teneriffan (Kanariansaaret), Hyväntoivonniemen, Uuden Hollannin, Uuden-Seelannin, Tahitin ja Sandwichsaarten kautta. Vancouver oli odottanut kohtaavansa huoltolaiva Daedaluksen Sandwichsaarilla, mutta alus ei saapunut paikalle. Huhtikuuta 1792 ja se purjehti edelleen päätavoitteeseensa, Pohjois-Amerikan rannikolle, joka havaittiin 17. Laskeutuminen tapahtui leveysasteella 39°27 ’ n, noin 110 mailia San Franciscosta pohjoiseen.

purjehdittuaan pohjoiseen hän aloitti kartoituksen, jonka mukaan hänen piti jatkaa kaikkien rantaviivan mutkikkuuksien läpi yli 60°: n pisteeseen. Juan de Fucan Salmi, johon hänet oli ohjattu kiinnittämään erityistä huomiota, tavoitettiin 29. Vancouveria on arvosteltu paljon siitä, ettei hän päässyt Columbia-jokeen, jonka suun hän ohitti purjehtiessaan kohti pohjoista; on kuitenkin ilmeistä, että hän epäili sen olemassaoloa, mutta päätti jättää sen myöhempää tarkastelua varten. Hän ei kiinnittänytkään paljoakaan huomiota jokiin, sillä kaukaisuudessa näkyvät vuoret tekivät hyvin epätodennäköiseksi sen, että ne olisivat purjehduskelpoisia huomattavan pitkän matkan sisämaahan. Lisäksi häntä oli ajan säästämiseksi ohjeistettu ” olemaan ajamatta mitään tulouomaa tai jokea pidemmälle kuin se näyttää olevan purjehduskelpoinen sellaisilla burthenin aluksilla, jotka voisivat turvallisesti purjehtia Tyynellämerellä.”

hänen suunnitelmansa kartoitukselle oli yksinkertainen: hän jäljittäisi mannerrannan jokaisen jalan, jottei mikään kulkuväylä pääsisi häneltä pakoon. Nykyisten Oregonin ja Washingtonin piirteettömät rannikot oli helppo tutkia, mutta Juan de Fucan Salmen pohjoispuolella oleva ranta oli toinen asia. Vancouver tajusi ensimmäisen kerran tehtävänsä vaikeudet tutkiessaan Puget soundista haarautuvien syvänteiden sokkeloa (Wash.). Amiraliteetti oli lähettänyt löydön chathamille siinä toivossa, että pienempi alus voisi tutkia kapeita vesiä, joille olisi harkitsematonta, että löytö uskaltautuisi.; mutta Vancouver oppi nopeasti, että vuorovesi-ja tuuliolosuhteet sekä usein pelkkä veden syvyys, joka asetti pohjan ankkurin ulottumattomiin, aiheuttivat vaaroja jopa Chathamille, ja hänen oli kuukauden kokemuksen jälkeen pakko turvautua laivojen huippuihin, leikkureihin ja vesillelaskuihin, vaikka avoveneiden palveleminen olisi kuinka työlästä ja vaarallista tahansa. Kun Discovery ja Chatham olivat löytäneet sopivan ankkuripaikan, veneet lähtivät tutkimaan viereistä rantaviivaa. Jokainen tuloaukko jäljitettiin sen päähän, jottei se muodostuisi osaksi kauan etsittyä Luoteisväylää. Veneet varustettiin tavallisesti viikoksi tai kymmeneksi päiväksi, mutta niin upseerit kuin miehetkin tekivät kaikkensa pidentääkseen aikaa, jos he siten voisivat edistää katsastusta. Alkuperäisasukkaita pyrittiin kohtelemaan oikeudenmukaisesti ja luomaan heihin ystävälliset suhteet. Veneet eivät kuitenkaan olleet suurempia kuin monet intialaiset kanootit, mutta ne olivat houkutuksia aseidensa ja muonansa vuoksi, ja tutkimuksen loppupuolella jouduttiin torjumaan useita hyökkäyksiä.

niin kauan kuin hänen terveytensä salli, Vancouver osallistui usein veneretkille. Kesäkuuta 1792 palattuaan aluksille tutkittuaan Howe soundia, Jervis Inletiä ja nykyistä Vancouverin satamaa, hän löysi Dionisio Alcalâ-Galianon johtamat espanjalaiset tutkimusalukset Sútilin ja Mexicanan ankkurissa Point Greyn edustalla. Alcalâ-Galianolta hän sai tietää, että espanjalaiset tutkimusmatkailijat olivat edeltäneet häntä Juan de Fucan salmessa ja Georgian salmessa, joskaan eivät Puget Soundissa. Suhteet olivat sydämelliset ja yhteistyöstä päätettiin jonkin verran, mutta sitä rajoitti Vancouverin väite, jonka mukaan hänen ohjeensa estivät häntä hyväksymästä mitään muuta kuin omaa mannerrannan kartoitusta.

elokuuhun mennessä Vancouver oli raivannut tiensä nykyisen Vancouverin saaren koko pituudelle ja vakiinnuttanut sen saaristoluonteen, kun hänen laivansa nousivat Queen Charlotte Soundissa 9. Hän jatkoi matkaa Burken kanavalle 52°N: ssa ja purjehti sitten etelään Nootka soundiin, jossa hän tiesi huoltoaluksensa ja espanjalaisen komentajan Juan Francisco de la Bodega y Quadran odottavan häntä.

Vancouverin ja Bodegan välille syttyi lämmin ystävyys, mutta he eivät päässeet sopuun nootkan sopimuksessa määrätyn kiinteistösiirron yksityiskohdista. Vancouver oli odottanut saavansa laajan alueen, ehkä koko soundin; tiedustelu oli saanut Bodegan vakuuttuneeksi siitä, että John Meares*, useiden vuonna 1789 takavarikoitujen alusten osaomistaja, oli miehittänyt vain pienen tontin Friendly Covella. Molemmat sitoutuivat viemään asian hallitustensa käsiteltäväksi ja odottamaan ohjeita. Huoltoalus toi Vancouverille lisäohjeita, jotka oli päivätty 20. Marraskuuta 1791, mutta hän ei saanut amiraliteetilta enää tiedonantoa matkansa kolmen viimeisen vuoden aikana.

Nootkasta Vancouver purjehti etelään San Franciscoon ja Montereyhin, Altassa (nykyisessä) Kaliforniassa, ja sieltä Sandwichsaarille, jossa talvehti. Toukokuussa 1793 hän oli takaisin rannikolla ja syyskuuhun mennessä oli jäljitetty mantereen rannikko niinkin kauas pohjoiseen kuin 56°. Vancouver tutki Dean Channelia kesäkuussa; muutamaa viikkoa myöhemmin hän olisi tavannut Alexander Mackenzien*, joka suoritti siellä heinäkuun lopulla merimatkansa Tyynellemerelle.

kauden 1793 lopulla Vancouver vieraili jälleen Alta Californiassa matkalla talvehtimaan sandwichsaarille. Käytyään Montereyssa hän jatkoi matkaansa San Diegoon ja purjehti sitten ohjeiden mukaisesti Meksikon rannikkoa pitkin etelään laajentaakseen tutkimuksensa 30 asteen rajalle. Kahden kauden aikana hän oli näin jäljittänyt rannikkoa 30 ° N: sta 56°N: seen ja todistanut, että Juan de Fucan Salmi ei ollut suuren sisämeren suuaukko, kuten Fuca* oli väittänyt, ja että laajoja vesiväyliä, joita Bartholomew de Fonte* väitti kulkeneensa leveyspiirille 53°, ei ollut olemassa.

kolmannella ja viimeisellä vierailullaan Sandwichsaarilla Vancouver sai selvityksensä valmiiksi ja puuttui myös aktiivisesti heidän sisäisiin asioihinsa. Lopettaakseen kansalaisriidat hän kannusti niiden poliittista yhdistymistä kuningas Kamehamehan alaisuudessa. Hän myös suostutteli Kamehamehan luovuttamaan Havaijin saaren Isolle-Britannialle siinä odotuksessa, että sinne sijoitettaisiin pieni sotajoukko suojelemaan saaria, nyt kun monien kansojen Laivat kävivät niillä usein. Sopimus allekirjoitettiin 25. 1794, mutta Lontoossa ei tehty vahvistavia toimia.

kaudelle 1794 Vancouver päätti purjehtia suoraan Cook Inletiin (valitettavasti.), tutkimuksensa pohjoisraja, ja työskennellä etelään pisteeseen saavutti edellisenä vuonna. Discoveryn ja Chathamin viimeinen ankkuripaikka oli baranofin saaren kaakkoisrannikolla sijaitsevassa Lahdessa, jolle Vancouver antoi sopivan Nimikkosatamapäätelmän. Laivat palasivat viimeiseltä tutkimusmatkalta 19. elokuuta, ja katsastuksen valmistumista juhlistettiin ”sellaisella ylimääräisellä grogilla, joka oli täysin riittävä vastaamaan jokaiseen juhlan tarkoitukseen tilaisuudessa.”Myöhemmin Vancouverin oli määrä kirjoittaa tutkimusmatkallaan pohjoiselle Tyynellemerelle:” luotan tutkimuksen tarkkuuteen . . . on toteutettu, poistaa kaikki epäilyt, ja kumoaa jokaisen lausunnon Luoteis-väylä, tai kaikki vesi viestintä purjehduskelpoinen merenkulku, olemassa välillä Pohjoinen Tyynimeri, ja Sisä-Amerikan mantereella, rajoissa tutkimuksemme.”

tutkimus oli tehty huomattavan tarkasti. Vancouverin leveysasteet eivät juuri poikkea nykyarvoista; vaikeammissa pituusasteen laskuissa näkyy virhe, joka vaihtelee noin kolmanneksesta yhteen asteeseen. Se oli saavutus, jota kannattaa verrata Cookin tekemiin tutkimuksiin, ja julkaistussa Voyagessa toistuvat viittaukset Cookiin osoittavat, että hän oli aina se ihanne, joka Vancouverilla oli mielessään. Cookin asiantuntija John Cawte Beaglehole huomauttaa, että kaikista hänen alaisuudessaan koulutetuista miehistä Vancouver oli ”ainoa, jonka työ merenmittaajana oli asettaa hänet komentajansa luokkaan.”

pitkän kotimatkan teki Kap Horn, jonka aikana käytiin Montereyssa, Valparaisossa (Chilessä) ja Saint Helenalla. Britannian ollessa sodassa Discovery matkasi saattueessa Saint Helenalta ja saapui Shannonjoen suistoon Irlantiin 13. 1795. Vancouver jätti aluksen välittömästi ja jatkoi matkaansa Lontooseen, mutta palasi takaisin, kun alus saapui Thamesille 20. Näin päättyi historian pisin maanmittausretki – yli neljä ja puoli vuotta. Purjehdusmatka oli noin 65 000 mailia, johon veneretkien arvioidaan lisänneen 10 000 mailia. Vancouverin miehistönsä terveydestä huolehtiminen oli merkille pantavaa; vain yksi mies kuoli sairauteen. Toinen kuoli myrkytykseen ja neljä hukkui.

Vancouverin saavutus sai tuolloin vain vähän tunnustusta, pitkälti siksi, että häntä syytettiin liian ankarasta toiminnasta komentajana. Jo tammikuussa 1793 Thomas Manby, Chathamin päällikön perämies, kirjoitti yksityisesti, että Vancouver oli ” tullut ylpeän ylpeäksi ilkeäksi ja röyhkeäksi, mikä on pitänyt itsensä ja upseerit jatkuvassa riitatilanteessa koko matkan ajan.”Hänen vaikeuksillaan kasvitieteilijä ja kirurgi Archibald Menziesin* kanssa oli vakavia seurauksia, koska Menzies oli Lontoon Royal Societyn vaikutusvaltaisen presidentin Sir Joseph Banksin* suojatti. Vakavampi tapaus oli Thomas Pitt, Lordi Camelfordin perillinen, joka oli yksi löytöretkeen osallistuneista midshipmaneista. Hän oli vaikea ja tasapainoton nuori mies, jonka käytös raivostutti Vancouveria niin paljon, että hän kotiutti hänet Havaijilla vuonna 1794. Pitt oli läheistä sukua pääministerille ja Amiraliteetin ensimmäiselle lord John Pittille sekä ulkoministerin vaimon Lady Grenvillen veljelle, ja heidän yhteenlaskettu tyytymättömyytensä painoi Vancouveria. On ilmeistä, että sairaus (luultavasti jokin hypertyroidinen vaiva) oli tehnyt Vancouverista ärtyisän ja raivonpurkausten alaisen, mutta hän ei ollut brutaali komentaja. Hän johti kireää alusta, mikä oli välttämätöntä aluksessa, joka oli kaukana mistään tukiviranomaisista, ja jos hänen upseerinsa eivät pitäneet hänestä, he kunnioittivat häntä ja ihailivat hänen kyvykkyyttään.

Vancouver jäi eläkkeelle puolipalkalla marraskuussa 1795. Hän asettui Petersham, lähellä Richmond Park, ja oli pian kiireinen tarkistaa hänen päiväkirja julkaistavaksi. Hän kuoli 40-vuotiaana, kun puolen miljoonan sanan pituinen kertomus oli sadan sivun päässä valmistumisesta. Hänen veljensä John viimeisteli revision ja The Voyage julkaistiin vuonna 1798 komeana painoksena, joka koostui kolmesta kvartettoniteoksesta ja folio-atlasista.

lähes kaikki Vancouverin fyysisiin ominaisuuksiin lahjoittamat useat sadat paikannimet ovat säilyneet. Niistä huomattavin on Vancouverin saari, jonka alkuperäinen nimi on Quadra ja Vancouverin saari hänen ystävänsä espanjalaisen komentajan kunniaksi. Vancouverin työ ja muisto ovat saaneet viime vuosina enemmän huomiota, ja hänen hautansa Pietarin kirkkomaalla Petershamissa on brittiläisen Kolumbian provinssin vuosittain järjestämän muistoseremonian näyttämönä.

W. Kaye Lamb

, Journal of voyage in H. M. S. ”Chatham” Tyynelle valtamerelle, 1. Helmikuuta 1791-26. 1794. (3) Thomas Manby, Beinecke Rare Book and Manuscript Library, Yalen yliopisto (New Haven, Conn.), Western Americana coll., Thomas Manby, Journal of the voyage of H. M. S. Discovery and Chatham, komentajanaan kapteeni George Vancouver, Amerikan luoteisrannikolle 10.helmikuuta 1791-30. kesäkuuta 1793; University of B. C. Library (Vancouver), Special Coll. Divisioonaan Thomas Manby kapteeni Barlow ’ lle 9. 1793 (valokopio). State Library of New South Wales, Mitchell Library (Sydney, Australia), Banks papers, Brabourne coll., v. 9, sisältää kirjeenvaihdon, luonnokset jne., liittyen Vancouverin matkaan. Muita pankkien papereita on California State Libraryssa, Sutro Libraryssa (San Francisco), Sir Joseph Banks collissa.