Loopiest vesiliukumäki

Cannonball-Silmukka (eli Looping-vesiliukumäki), toimintapuisto

div>

Action Park oli legendojen tyyssija. Huikeat jännitysten ja vaaran Orgiat, joita vakuutusyhtiöiden ja terveen järjen kaltaisten ärsyttävien asioiden vuoksi ei todennäköisesti koskaan synny uudelleen.

vuosina 1978-1996 avoinna ollut puisto oli täynnä laitteita, jotka näyttivät pyrkivän puskemaan fysiikan rajoja. Ainakin kuusi ihmistä kuoli puistojen vetonaulojen käsissä ja lukemattomat muut loukkaantuivat (ansaiten puistolle hellät lempinimet ”Onnettomuuspuisto”, ”Vetopuisto” ja ”Class-Action Park”). Mikään ei kuitenkaan symboloinut puiston flirttailua vaaran kanssa, kuten Cannonball-silmukka.se tunnetaan paremmin nimellä Looppaava vesiliukumäki.

ensimmäisen kerran jouduimme kasvokkain hirviömäisen putkimaisen sinisen ympyrän kanssa, kun lapset vierailivat puistossa 1980-luvun lopulla. silmukka ei ollut silloin yleisölle avoin, mutta muistamme selvästi, että puiston työntekijät vuorottelivat inertiavetoisella ajelulla. Itse asiassa niinä vuosina, kun se seisoi pilkaten puiston jännitystä etsijät, se oli tuskin avoinna yleisölle lainkaan. Mutta sen vaikuttava läsnäolo ansaitsi sen lukemattomat vahvistamattomat huhut.: Lapsena kuulimme, että se jouduttiin sulkemaan, koska joku lapsi jäi jumiin huipulle, että törmäystestinuket, jotka he lähettivät alas, paloiteltiin ja että puiston henkilökunnalle annettiin rahaa toimia ihmiskoekaniineina. Aikuisina emme pystyneet vahvistamaan näitä huhuja, mutta monet toistuvat Wikipediassa.

ja sitten on se fakta, että kyydin radikaali rakenne näyttää paljastavan perusfysiikan ymmärryksen puutteen. Toden totta: kyyti kulkee täydellisen ympyrän läpi. Varhaiset vuoristoradan insinöörit leikkivät tällä suunnittelulla tuhoisin seurauksin. Suuret G-voimat, joita aiheutuu täydellisen pyöreän silmukan inversioon saapuessa ja sieltä poistuessa, riittävät katkaisemaan ihmisen kaulan (tämän vuoksi kaikki vuoristoratasilmukat ovat elliptisiä tai korkkiruuvin muotoisia). Jos liukumäen muutamat matkustajat loukkaantuivat, se saattoi olla osasyyllinen.

Action Park suljettiin vuonna 1996 ja sen myötä Cannonball-Silmukka purettiin. Sen jälkeen Saksassa on putkahtanut esiin ainakin yksi toinen looppaava vesiliukumäki. Näyttää paljon ammattimaisemmalta, elliptisillä silmukoilla.

Most Dangerous Human Trebuchet

Human Catapult, Middlemoorin vesipuisto, Iso-Britannia

jotkut kyydit ovat vain huono idea. Esimerkki: ihmisen trebuchet at Middlemoor vesipuisto Yhdistyneessä kuningaskunnassa £40 ($66) pop, ratsastajat voisivat ryömiä kehtoon massiivinen keskiaikainen-tyylinen katapultti ja heitetään 60 mph ilman läpi verkkoon sijoitettu 75 metrin päässä.

edelliset ratsastajat saivat vammoja, kuten murtuneen lantion, mutta katapultti todisti lopulta, kuinka vaarallinen se voi olla vuonna 2002, kun 19-vuotias Oxfordin opiskelija Dino Yankov otti vuoronsa. Hänen laukaisunsa ei osunut laskeutumisverkkoon, ja hän sai surmansa.

pelottavin Nollapainovoimakokemus

Kingda Ka, Six Flags Great Adventure

Kingda Ka: n yksinkertaisuudessa on jotain ihmeellistä-vuoristorata, joka on suunnilleen yhtä lähellä kuin NASAn simulaattori. Se ei ole ontuva shtick, ei fancy silmukoita; vain yksi lyhyt purkaus raita, joka menee ylös ja alas. Tavoite: siirrä ratsastajat niin nopeasti ja korkealle kuin mahdollista. Ja näin se tekeekin. Koska korkein ja nopein vuoristorata maailmassa, Kingda Ka käynnistää sen matkustajat jopa 128 mph vain 3.5 sekuntia, kiihdyttäen heidät 456 metriä korkean radan läpi vain 28 sekunnissa. Se on oksennuskomeetta ,joka tekee ratsastajista painottomia.

taannoisella testiajelulla PM: n henkilökunta kertoi, että vaikka he menettivät kasvolihaksiensa hallinnan, kyyti oli ehkä sykähdyttävin, mitä he olivat koskaan kokeneet. Valitettavasti, mahdolliset ajajat joutuvat odottamaan: vuoristorata on tällä hetkellä suljettu mekaanisten ongelmien vuoksi, jotka nousivat esiin äskettäisen salamaniskun jälkeen.

suurin Uskonloikka varhaisille Omaksujille

Alkuperäinen maailmanpyörä, vuoden 1893 Kolumbian maailmannäyttely, Chicago

tänään Maailmanpyörät ovat kaukana Hallituskadun pelottavimmista ajeluista. Mutta kun ensimmäinen maailmanpyörä rakennettiin, se oli uutuus, joka todennäköisesti herätti pelkoa jokaisen sillä ajamista harkitsevan sydämessä.

vuoden 1893 Chicagon maailmannäyttelyä varten luodun Alkuperäisen maailmanpyörän piti olla symboli tuulisen kaupungin etenemiselle. Se rakennettiin olemaan kohoava maamerkki, joka olisi ”out-Eiffel Eiffel-torni” (Ranskalainen torni oli rakennettu Pariisin maailmannäyttelyä varten muutama vuosi ennen).

ensimmäinen maailmanpyörä oli valtava: 284 jalkaa korkea, ja siihen mahtui 36 autoa, joihin mahtui 60 ihmistä kappaleelta (yhteensä 2400 ajajan kuormalle). Yksi vallankumous kesti 10 minuuttia, ja 50 sentillä ihmiset saivat kaksi matkaa ympäri kehää. Mutta sen ratsastajat ottivat epäilemättä riskin todistamattomalla koneella.: Ennen kuin se kytkettiin ensimmäistä kertaa päälle, kukaan ei tiennyt, toimisiko se oikeasti vai romahtaisiko se vain teräspinoksi. Erik Larsonin kirjan Chicagon maailmannäyttelyn paholainen Valkoisessa kaupungissa mukaan, kun pyörä narisi ensimmäisen kerran liikkeelle, katselijat näkivät sen satavan ruosteisia pultteja ylhäältä. Mutta onneksi kukaan ei loukkaantunut, ja Maailmanpyörät ovat nyt yleisiä teema-puisto ja karnevaali nähtävyyksiä.

todennäköisimmin jättää ratsastajat mustiksi ja sinisiksi

Alpine Slide, Action Park

suttuinen otos Alppiliukumäkeä alas syöksyvästä miehestä, joka on ikuistettu Action Parkin TV-mainoksesta, joka esitettiin vuonna 1983.

Jos joskus on olemassa puisto, joka ansaitsee listallamme kaksi paikkaa, se on Action Park (katso Listan nro 1). Puiston alppiliukumäki oli varmasti puiston pahamaineisimpia kyytejä-toinen vain Looppaavalle Vesiliukumäelle. Tätä kyytiä varten matkustajat hyppäsivät yhden hengen kelkkoihin (ne olivat käytännössä muunneltuja lumikelkkoja) ja zoomasivat alas jyrkkää betoni-ja lasikuiturataa. Se oli hauskaa, mutta myös todella pelottavaa.

kyyti alkoi mäen huipulta. Sinne päästäkseen pyöräilijöiden piti nousta hiihtohissillä huipulle. Tämä hissi meni suoraan Alppiliukumäen radan yli, jolloin matkustajat pystyivät katsomaan, kun pyöräilijät zoomasivat alas alla olevaa rataa. Se antoi heille myös reilun varoituksen: muistamme, että radan laidat olivat täynnä onnettomuuksien kelkkoja ohi. Hiihtohissien ratsastajien tiedettiin myös pilkkaavan-ja jopa sylkevän-alla olevia ratsastajia. Kukkulalla oli myös runsaasti valtavia korkeajännitevoimatorneja.

koska Action Park oli ytimeltään vesipuisto, pyöräilijät usein zoomasivat Alppien liukumäkiä pitkin uimapuvuissa, joissa oli paljon ihoa paljaana. Kun se yhdistettiin betoni-ja lasikuituraitoihin, se teki pienistäkin vuodoista vaarallisia ihoa raastavia tilanteita. Valitettavasti nämä onnettomuudet olivat aivan liian yleisiä. Kelkat itsessään olivat tunnetusti vaikeasti hallittavissa, varsinkin kovassa vauhdissa. Ainoa tapa hallita nopeutta oli vetää jarrusta, joka hidasti vauhtia työntämällä kitkaa aiheuttavan kepin alla olevaan radalle. Ongelma oli, että se ei toiminut kovin hyvin. Hidastaminen ja pysähtyminen kesti useita sekunteja, ja oli aivan liian helppoa päätyä ajamaan aivan liian kovaa. Ja jos päätti ryömiä radan yli etanan vauhdilla, oli todennäköistä, että takanasi ollut vauhtihullu matkustaja törmäsi sinuun.

vuonna 1980 puiston työntekijä kuoli saatuaan päävamman kelkan hypättyä radalle. Kyydissä oli tiettävästi pelkästään vuosina 1984 ja 1985 toistakymmentä murtumaa ja parikymmentä päävammaa.