vuoden 2018 Chevrolet Malibu on mukava ja hiljainen, ja sen takaistuin on tarpeeksi tilava kahdelle aikuiselle. Stailauksen kuvaukset vaihtelevat ”puhtaasta ja modernista” ”liian kiireiseen ja halpaan”, jättäen lopullisen äänestyksen katsojan silmään. Materiaalien laatu on tyypillistä tälle luokalle, samoin tavaratilan koko. Teknologia saa kultatähden; käyttäjäystävällinen, monipuolinen infotainment-järjestelmä tulee kaikkiin paitsi perusmalliin, ja tarjolla on paljon aktiivista turvallisuusteknologiaa.

• ”edessä viiva on monimutkainen veistos, joka on rakennettu lukuisista eri tekstuureista ja väreistä, mukaan lukien eräänlainen futuristinen tekopuu liituraidalla. Mökki ei ole ruma tai halpa, mutta se on kiireinen, paneeliosia on kaikkialla.”– Car and Driver (2016)
• ”sisustusmateriaalit ovat luokkaa par-luokkaa, yleisilme on varattu mutta moderni. … Vaikka dashtop on peitetty ns ”pehmeä maali” (ei pehmustettu, mutta ei vain tavallista kovaa muovia, joko), dash Kasvot, oven topit ja käsinojat ovat kaikki pehmustettu. Kirkas trimmi ympäröi monia elementtejä, ja kaksisävyisiä väriyhdistelmiä on tarjolla piristämään muuten hieman hillittyä ilmettä.”–Consumer Guide (2016)
• ”minun test topline Premium-mallini kantoi runsaasti pehmeää, pehmustettua muovia sekä hyväpalkkaisia nahkaistuimia ja-pintoja; tikkaukset ja rei’ itys kojelaudassa sekä satiinipintainen kromikoriste lisää luokkansa popseja. Tekopuuleikkaus näytti kuitenkin juuri siltä ja halvensi tunnelmaa. Valitettavasti LT-malli menee pidemmälle. Aivan kuten Holiday Innin juhlasalin seinillä oleva Kokolattiamatto, kojelautaa reunustavat kuviolliset verhoilut näyttävät todennäköisesti vanhentuneilta ennen kuin auto lähtee autoliikkeestä.”– Cars.com (2016)

istumapaikat

vuoden 2018 Malibussa istuu viisi henkilöä kangasverhoilussa. Istuinpäivityksiä ovat nahkaverhoilu, lämmitettävät ja tuuletetut etuistuimet sekä nahkaan kääritty Lämmitettävä ohjauspyörä. Etuistuimet ovat mukavat ja tarjoavat hyvän näkyvyyden, ja saatavilla oleva tehosäädettävä kuljettajan istuin tekee ihanteellisen ajoasennon löytämisestä erityisen helppoa. Takapenkki kerää paljon kehuja väljyydestään, sillä sen jalkatilat ovat keskivertoa suuremmat 38,1 tuumaa ja perämoottorit ovat aikuisystävälliset.

lasten turvaistuimissa on kaksi täyttä KIINNITYSANKKURISARJAA ulommilla istuimilla ja kolmas kiinnitysankkuri keskimmäisellä istuinpaikalla. Laitteisto on useimmiten helppo löytää ja käyttää, joskin joillakin hoitajilla voi olla vaikeuksia käyttää syvään hautautuneita alavankkureita.

• ”mukavat etuistuimet sopeutuvat lähes mihin tahansa Korin kokoon, ja takaistuimilla on tarpeeksi jalkatilaa istuttavaksi pitkille aikuisille, vaikka pääntila saattaakin olla hieman ahdas.”–Kelley Blue Book
• ”Seat comfort on Malibun vahvuus. Power driver-istuin (Emme ole testanneet manuaaliversiota) liukuu kauemmas kuin Accord ’ s, joten tämä Chevy on hyvä valinta pitkille ostoksille, ja kaikki eturivin ratsastajat todennäköisesti löytävät tukea ja iskunvaimennusta tyydyttäväksi. Takana pitkänomainen akseliväli avaa tarpeeksi jalkatilaa haastamaan kilpailijoita kuten Ford Fusion, vaikka kokemuksemme mukaan Accord ja Sonata tarjoavat vielä enemmän. Silti Malibu on kilpailukykyinen takapenkkitilan suhteen, mikä puhuttelee suuresti edellisen sukupolven autoa.”– Edmunds (2017)
• ”siellä, missä hytti todella loistaa, on takapenkillä. … Siinä on nyt lähes yhtä paljon takajalkatilaa kuin Accordissa ja Camryssa ja enemmän kuin Hyundai Sonatassa. Takana on mukavasti kaksi aikuista, ja Malibuun mahtuu helposti kaksi turvaistuinta. Reilu tila ja helposti saatavilla olevat alemmat salpa-ankkurit lisäävät sedaniin perheystävällisyyttä.”– Cars.com (2016)

sisätilojen ominaisuuksia

vakiovarusteita vuoden 2018 Malibussa ovat muun muassa kuusikaiutteinen äänentoistojärjestelmä, avaimeton sisääntulo, painonapin käynnistys ja Chevyn Takaistuimen muistutus (joka kehottaa tarkistamaan takapenkiltä tykkejä ja tavaroita). Vaikka tämä lista on hieman lyhyempi kuin jotkut, kaikki muut trim tasot tulevat päivitetty Chevrolet MyLink infotainment käyttöliittymä, 7-tai 8-tuumainen kosketusnäyttö, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB-portti, Wi-Fi hot spot, ja peruutuskamera.

MyLink on yksi helppokäyttöisimmistä käyttöliittymistä, jonka valikkoasettelu on mutkaton. Lisäpainikkeet ilmasto-ja ääniasetuksille sijaitsevat keskellä keskellä pinoa, mikä tekee nopeista muutoksista tuulta.

valinnaisia ominaisuuksia ovat 360 asteen surround-kamera, navigointi, satelliittiradio, yhdeksänkaiutteinen Bose-äänijärjestelmä, Teen Driver (nopeusrajoitusten ja ääniasetusten asettamiseksi nuorille kuljettajille) ja langaton älypuhelimen lataus. LT – ja Premier trim-tasoille on saatavana kuljettajan Luottamuspaketti, joka lisää eteen törmäysvaroituksen, edessä jalankulkijajarrutuksen, matalan nopeuden etujarrutuksen, automaattiset kaukovalot, etu-ja takapysäköintisensorit, katvealueen valvonnan, Kaistavahti-avustimen, etäisyyden osoittimen ja takaliikennehälytyksen.

Katso 2018 Chevrolet Malibu specs ”

• ”vaikka et käyttäisi CarPlayta tai Android Autoa, arvostat Chevy MyLink infotainment-järjestelmän yhdistelmää isoista ikoneista ja fyysisistä nupeista ja napeista. Se on kaikki osa sisustus, joka ei ole vain toimiva, mutta on yksi parhaista luokan puhtaasti esteettinen kohta, liian. Mittarit ovat suuret ja selkeät, viiva kaartuu ja syöksyy viehättävästi, ja ulos on jopa helppo nähdä.”– Kelley Blue Book
• ” alapään laitteessa on 7 tuuman lävistäjä, jossa on pelkästään riittävä grafiikka, kun taas käytettävissä oleva 8 tuuman näyttö (vakiona Premierissä, valinnainen LT: ssä ja Hybridissä) tarjoaa tablettimaisia värejä ja selkeyttä. Pidämme intuitiivisesta valikkorakenteesta, nopeista vasteajoista ja merkittävistä hienoista ominaisuuksista, kuten mobiilista 4G Wi-Fi: stä ja täydellisestä älypuhelinintegraatiosta Apple CarPlayn ja Android Auton kautta. On kuitenkin valitettavaa, että näyttö voi muuttua lukukelvottomaksi heijastusten ja sormenjälkien takia. Lisäksi perus-l-trimmissä ei ole vakiona kumpaakaan näistä infotainment-järjestelmistä.”– Edmunds (2017)
• ”vaikka äänentoistojärjestelmässä on äänenvoimakkuuden säädin, lähes kaikkea muuta ohjataan kosketusnäytön kautta, useimmiten suurilla, helppokäyttöisillä virtuaalipainikkeilla, jotka putoavat helposti käteen. Ilmastosäädöt – jotka ovat myös helposti saavutettavissa-koostuvat pyörimislämpötilasta ja puhaltimenopeuksista sekä yksittäisistä moodipainikkeista.”– Consumer Guide (2016)

Cargo

Malibussa on 15,8-kuutioinen tavaratila, joka on tälle luokalle tyypillinen koko. Tavaratila tuntuu melko syvältä ja tilavalta, ja takaistuimen (joka on jaettu 60/40) voi taittaa ulos isojen tavaroiden kuljettamiseksi. Pari muotoilu omituisuuksia vähentää yleistä mukavuutta, vaikka. Näitä ovat tavaratilaa kuormattaessa tyhjennettävä korkea puskuri, matala lastilattia ja saranat, jotka pulpahtavat tilaan tavaratilan kannen ollessa kiinni.

• ”Pienoiskaapin tavaratila on keskikokoiseksi sedaniksi mitätön, mutta 15,8-kuutioinen tavaratila on suuri, joskin eittämättä segmentin keskitasoa.”– Edmunds (2017)
• ”tavaratila on takaosastaan leveä, mutta sirppityyppiset kannen saranat notkahtavat hieman kuormatilaan. Ylälinjaiset autot luovuttavat vararenkaan tiivistesarjaan ja pumppuun, jolloin lattian alle jää reilusti ”epävirallista” säilytystilaa. Takaistuimen selkänojien taittaminen jättää 2-portaisen 4-tuumaisen porrastuksen rahtilattiasta ylöspäin, jolloin pitkien tavaroiden liukuminen Eteen asettaa haasteen.”– Consumer Guide (2016)
• ”muita käytännön mukavuuksia ovat takaistuinten takaluukut, mutta seksikkään, kohotetun muotoilunsa ansiosta Malibun puskuri on korkea este raivata itse tavaratilaa lastattaessa.”– Auto ja kuljettaja (2016)