nämä rungot & liikkuva alusta on suunniteltu sopimaan 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954 & 1955 (1.) Chevrolet, ½ tonnia, kuorma-autot. Ylpeänä valmistettu myymälässämme Baltimore Ohiossa.
hot rod-kehyksissämme on uudet boxatut runkokiskot, jotka on valmistettu 10-raideleveydestä (true 1/8″) teräslevystä. Kiskot jäljittelevät alkuperäisen rungon muotoa, muotoja ja leveyksiä, toisin kuin karan taivutettu laatikkoputki. Kiskot on hitsattu täysin ja kulmahitsaukset tasoitettu.
toisin kuin alkuperäisessä Chevroletin rungossa, katutankokehyksissämme & alustassa on suunniteltu putkimainen poikkiviiru. Tämä ei ainoastaan luo vahvempaa runkoa, vaan se antaa tilaa nykyaikaisille vaihteistoille.
tarjolla on monia muitakin alustavaihtoehtoja, kuten Mittatilaustyönä tehdyt ajokorkeudet, Lentokyyti, Wilwood brake-päivitykset, uudet 3.jäsenet jne. Luuston kraatteri LTL-kuljetukseen sisältyy ilman kustannuksia. Soita tai lähetä sähköpostia lisätietoja ja hinnoittelu tarpeisiisi.
esimerkki paljaasta kehyksestä, ota meihin yhteyttä lainausta varten.
Bare 1947-53 tai 1954-55 (1.) Chevrolet kuorma runko boxed kiskot, jäähdytin tuki poikkijalan, putkimainen X-jäsen Automaattivaihteisto mount, edessä ohjaamo kiinnikkeet paikalla hitsattu paikallaan, takana ohjaamo kiinnikkeet mukana, takana kela-over poikkijalan ja puskurin kiinnitysreiät. Täsmennettävä 1947-53 tai 1954-55 (1. Ser.). Alkaen $6,505
esimerkki liikkuvan alustan, ota meihin yhteyttä tarjous.
Chevroletin Kuorma-auton runko, jossa on putkimainen X-jäsen, Chevy performance-moottorikiinnikkeet, Automaattivaihteistoalusta, jarrupoljin tehostinasennuksella, putkimainen kierrejousi, jossa on huojuntatanko, Uusi Käsikäyttöinen teline & hammaspyörä (power rack-päivitys saatavilla) ja yksi seuraavista takajousituksista:
Triangulated 4-bar R-liitoksilla, Ride Tech HQ rebound-säädettävät kelanylityslaitteet, Uusi 9″ Ford-kotelo, akselit ja levyjarrut mustalla lokarin seisontajarrun vaijerit. Täsmennettävä 1947-53 tai 1954-55 (1. Ser.) $14,770
kavennetut takarunkokiskot, 2″ kummallekin puolelle, rinnakkaiset 4-tahtiset R-liitoksilla, Ride Tech HQ rebound-säädettävät kelakiskot, Uusi 9″ Fordin kotelo, akselit ja levyjarrut mustilla lokarin seisontajarrukaapeleilla. Täsmennettävä 1947-53 tai 1954-55 (1. Ser.) $16,585
Takakiskot kavennettu 23″ leveiksi, 4-linkeiksi R-liitoksilla, Ride Tech HQ rebound-säädettävät kelanylitykset, Uusi 9″ Fordin kotelo, akselit ja levyjarrut mustilla lokarin seisontajarrukaapeleilla. Täsmennettävä 1947-53 tai 1954-55 (1. Ser.) $16,890
Chevroletin Kuorma-auton runko, jossa putkimainen X-jäsen, Chevy performance-moottorikiinnikkeet, Automaattivaihteisto, jarrupoljin tehostinasennuksella, *1988-96 Corvette – etujousituskiinnikkeet, reman. power rack & hammaspyörä, 1″ Etulokasuoja, Rebound-säädettävä etuosa & Takalokasuoja Tech HQ käämikiinnikkeet, kavennetut takarunkokiskot, *1988-96 Corvetten takakannakkeet *kavennetut napaleveydet, uudet kansiholkit, Puoliakselin u-liitokset ja teräksiset camber-tangot. * Takapää voidaan kaventaa 58,5″ napaleveydeksi asiakkaan toimittamille Corvette-osille. Täsmennettävä 1947-53 tai 1954-55 (1. Ser.) $16,895
