Entre todos los Jeeps a la venta en Colorado Springs, seguramente verá una galaxia de Jeep Wranglers, Gladiadores nuevos y más. A veces, parece que el Jeep Cherokee se olvida en todo el bombo que rodea a sus primos de alto rendimiento. De hecho, muchas personas ven el Jeep Cherokee como otro SUV amigable para la carretera. Tal vez es hora de que ese pensamiento cambie. Desde el modelo Cherokee XJ de la» Vieja Escuela», hasta la nueva generación de Cherokee Trailhawk, resulta que este modelo de Jeep es muy digno del pavimento y el camino menos transitado. De hecho, el XJ Cherokee tiene muchos seguidores cuando se trata de todoterrenos clásicos.

Además, con las adiciones y cambios de Jeep en el Cherokee en los últimos años, aún más de la línea tradicional de Jeep está lista para cualquier terreno que pueda surgir. Echa un vistazo a los detalles que rodean el compromiso todoterreno de Jeep y cómo incluso el Cherokee puede llevarte a donde quieras explorar. Si desea saber más, siempre puede visitarnos en Faricy Boys y tomar cualquiera de los vehículos en nuestro lote para una prueba de manejo y experimentar la excelencia por sí mismo. Por ahora, sin embargo, echemos un vistazo a algunos de los detalles.

La Experiencia Todoterreno de Jeep

Cuando la gente piensa en tomar un Jeep todoterreno, generalmente se imaginan un Jeep Wrangler clásico, arrastrándose por un sendero rocoso y salvaje, con el techo y las puertas fuera, y los conductores se lo pasan como nunca. Y a decir verdad, esta es la imagen que ha pintado la cultura todoterreno. Extremo, audaz, atrevido y salvaje: todo de lo que está hecha la experiencia todoterreno. Aún así, para aquellos que recién están comenzando fuera de la carretera, o en busca de un próximo vehículo, hay un bloque masivo en la carretera: ¡Los Wranglers pueden ser caros! Incluso los Wranglers usados que datan de la década de 1990 con más de 200 mil millas pueden dejar a los conductores con un poco de choque de pegatinas.

Esto se debe típicamente a que la cultura Wrangler implica muchos mods y la capacidad de reparar cosas sobre la marcha. Con elevadores, grandes neumáticos todoterreno personalizados, amortiguadores y puntales hechos para enfrentar el terreno más rocoso y los obstáculos más intimidantes, los Wranglers son uno de los vehículos más personalizados disponibles. Así que siempre vas a ver una etiqueta de precio más grande con muchas opciones que adquirió después de que salió del lote. Tiene sentido por qué el precio es tan alto, pero eso simplemente no está en los presupuestos de algunas personas.

Pero eso no quiere decir que otros vehículos de la línea de Jeep no sean tan dignos de un recorrido por el reino todoterreno. La Gladiator 2020 se promociona como una camioneta pickup de servicio completo de lectura todoterreno, con la capacidad de transportar en cualquier lugar. El Jeep Compass incluso tiene la reputación de ser «aventurero», especialmente dentro del nicho de SUV. Mientras tanto, vehículos como Cherokee, Grand Cherokee y Renegade parecen mucho más vehículos de «manejo diario», pero cuando están equipados adecuadamente, pueden navegar por el camino tan bien como sus compañeros de establo.

Desde principios de la década de 1980, sin embargo, el modelo Cherokee ha estado más preparado de lo que la mayoría de la gente imagina para el barro, el viento, el agua y las rocas.

El XJ Cherokee 1983-2001

El XJ Cherokee es el éxito durmiente de la comunidad todoterreno de muchas maneras. Cuando apareció en el mercado en 1983, no ofrecía mucha potencia. Esta adición unibody a la familia Jeep se comercializó como un «Carro Deportivo», una identidad que se transformó en el concepto de un Vehículo Utilitario Deportivo, o SUV, en la década de 1990. La idea era introducir un vehículo más grande y audaz que combinara las capacidades de la camioneta y un vehículo todoterreno. Jeep equipado con modelos de dos puertas y cuatro puertas, así como tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas.

Para muchos, las mareas cambiaron cuando se introdujo el modelo de 1987, con un motor recto de seis cilindros de 4.0 litros. Este motor fue emparejado inicialmente con una transmisión automática, pero algunos conductores eligieron una transmisión manual de cinco velocidades, una gran bendición para los conductores todoterreno.

El estilo unibody perseveró, sin embargo. Esto significa que el cuerpo y el armazón están integrados. La sensación de conducción se ha descrito como más «sólida» en comparación con los Jeeps de estilo universal, como el Wrangler, que cuenta con un cuerpo sentado en la parte superior de un cuadro completo. Además, el XJ incluye ejes y diferenciales Dana 30 y Dana 35 en la parte delantera y trasera, lo que añade una impresionante cantidad de estabilidad.

Si bien hay muchas diferencias entre el XJ Cherokee y un Wrangler, la verdad es que un XJ de tracción en las cuatro ruedas podría salir a la carretera cualquier día de cualquier semana, equipado con solo los neumáticos de clasificación máxima, algunos amortiguadores de alta resistencia y tal vez algunas luces adicionales. Dicho esto, no es para nada difícil encontrar XJ en el mercado que hayan sido tratados con un elevador de suspensión completa con neumáticos todo terreno masivos y equipo de protección (como placas antideslizantes). ¡Incluso puede encontrar XJs con una jaula antivuelco completa incorporada en el interior!

Hay muchas bestias XJ disponibles en el mercado hoy en día si encuentra el vendedor o concesionario adecuado. Pero para aquellos que buscan algunas de las comodidades modernas de los vehículos, la generación actual de Cherokee está lista para funcionar.

El Cherokee Trailhawk 2007-presente

La nueva generación de Jeep Cherokee carece del aspecto robusto y carnoso de su hermano mayor, por lo que podría ser más fácil pensar en él como un vehículo de carretera y menos como un guerrero todoterreno. La verdad es que está listo para rodar en cualquier lugar.

Cuando se trata de tracción, el Cherokee moderno está listo para funcionar. La versión actual de Trailhawk incluye el sistema especial Active Drive Lock 4×4 de Jeep, que cuenta con una tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo que se activa automáticamente en función de las condiciones de conducción. La edición especial todoterreno utilizada en Trailhawk agrega un bloqueo mecánico del eje trasero, así como el sistema de Gestión de tracción Select-Terrain®, que permite a los conductores elegir cuatro configuraciones de tracción diferentes, que incluyen Automático, Nieve, Deporte, Arena/Barro y Roca.

Para la potencia, el Trailhawk 2020 se basa en un motor DOHC V6 de 3.2 L, que produce 271 caballos de fuerza y 239 lb/pie de torsión. También es una pulgada más alto que el resto de los adornos Cherokee, lo que permite una mayor holgura de 8,7 pulgadas.

En el interior, los conductores encontrarán todas las comodidades de una conducción moderna. En comparación con la robustez del Wrangler, que puede desprenderse de sus puertas, techo y parabrisas para conducir en senderos extremos, algunos pueden llamar a esto trampa. Otros podrían decir que es bastante sabio. Los asientos de cuero calentados y refrigerados, el vidrio que amortigua el ruido y un sistema de infoentretenimiento con navegación y radio HD hacen del Cherokee un vehículo completo que puede pasar de la oficina al sendero en poco tiempo.

El Cherokee moderno también incluye características de seguridad que lo hacen bienvenido en cualquier carretera, incluida la alerta de colisión frontal con frenado de emergencia, el control de crucero adaptativo, así como las luces altas automáticas y los limpiaparabrisas. Las cámaras y sensores que rodean el cuerpo ayudan a monitorear el punto ciego, estacionar en paralelo y navegar en reversa en áreas concurridas como estacionamientos o garajes.

Para aquellos en el área de Colorado Springs, puede parecer que cualquier carretera puede ser una experiencia todoterreno, dependiendo del clima, los baches u obstrucciones del tráfico. El Jeep Cherokee se adapta bien al desafío, tanto en su versión moderna como en sus generaciones anteriores. Este vehículo confiable y bien diseñado puede no ofrecer la misma emoción que las rocas que se arrastran en un Wrangler con el techo apagado, pero mantiene la capacidad todoterreno resistente en la que Jeep ha construido su reputación. Desde el interior acogedor hasta el presupuesto considerado, un Cherokee es un todoterreno ideal para los que se preocupan por el presupuesto, para aquellos que necesitan un conductor capaz a diario y para aquellos que no están listos para sacrificar la comodidad por la emoción.