Tubería de carcasa

El proceso de extracción de petróleo y gas implica la perforación de pozos que luego atraviesan las plantas de procesamiento. La tubería de revestimiento es un componente integral de un pozo y generalmente es un tubo hecho de acero hueco y utilizado para hacer un pozo de perforación. Se empuja a través del suelo con el uso de un gato neumático o hidráulico, después de lo cual el suelo que se ha desplazado se eliminará para que el tubo portador o de producto se pueda insertar en el tubo.

Deriva de la carcasa

La deriva de la carcasa prueba la redondez de la carcasa y comprueba si hay abolladuras, curvas o cualquier cosa que bloquee el paso de las herramientas por el agujero. Las derivas se pueden personalizar para que coincidan con la longitud y el tamaño de la herramienta. Comúnmente hechas de acero, algunas derivas están hechas de aluminio y material no metálico como uretano.

Instalación de la carcasa

La instalación de la carcasa se puede hacer de dos maneras: instalando secciones, que luego se sueldan entre sí, o roscándolas antes de la instalación. Esto permite la instalación de equipos de cabeza de pozo, dispositivos de prevención de explosiones, y tanto las empacadoras de producción como los tubos.

Carcasa Tamaño y la Deriva Gráfico

La Carcasa de Tamaño y a la Deriva Gráfico incluye las mediciones de una carcasa, con el diámetro, la longitud del intervalo, y el peso por unidad de longitud incluido.

Diámetro de la carcasa

Las designaciones de diámetro consisten en tres tipos.

• El diámetro exterior es la medida del diámetro con el que se identifica una carcasa, ya que su medida es de una pared exterior a otra
• El diámetro interior es la medida de la carcasa de una pared interior a otra

El diámetro de deriva garantiza el diámetro mínimo de la carcasa. Esto es importante, ya que mostrará si la carcasa es lo suficientemente grande o no para que pase una broca específica.

Rango de longitud

Usando especificaciones API (American Petroleum Institute), una carcasa tiene tres rangos de longitud, de 16 pies a más de 34 pies y una variación de longitud máxima de 5 y 6 pies.

Peso por Unidad de longitud

• El peso de la carcasa se expresa en lb./ pie lineal y designado como peso de extremo liso o peso nominal.
• El peso del extremo liso / pie de la tubería se calcula como peso / pie sin la porción roscada y el acoplamiento.
• El peso promedio / pie se calcula como el peso total de la junta promedio de la tubería roscada que tiene un acoplamiento dividido por la longitud total de la junta promedio.
• El peso/pie nominal, como se refleja en los gráficos de carcasa, se aproxima al peso/pie promedio de la tubería con conexiones API, incluidos acoplamientos, roscas y alteraciones.
• Para calcular el peso es determinar el diámetro interior y exterior de la tubería utilizando la densidad del acero (478 lb./pies cúbicos) y la siguiente fórmula:

Tamaño de la carcasa y Abreviaturas de la tabla de deriva:

• OD – Diámetro exterior
• ID-Diámetro interior
• en pulgadas
• lb / ft-libras por pie
• Nom.Wgt-Peso nominal
• Thkns de pared-Espesor de pared

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