La Asociación de Realtors ® de California (CAR) proporciona formularios de bienes raíces exclusivamente a los miembros a través del software zipLogix. Pero, ¿quién está exactamente a cargo de este software y cosechando los beneficios de las elevadas cuotas de membresía de CAR?

Este artículo es la segunda parte de una serie que analiza los formularios de bienes raíces para automóviles. Para ver la primera parte, consulte: CAR demanda al programa de gestión de documentos 1 136 millones por uso no autorizado de formularios, y amenaza a los miembros de CAR como próximo

zipLogix: Subsidiaria de una subsidiaria

La compañía de software zipLogix con sede en Michigan, registrada formalmente como RE FormsNet, LLC, es responsable de la infraestructura de formularios ZipForm altamente exclusiva de la Asociación de Realtors de California® (CAR). Los miembros y no miembros de CAR que pagan acceden a una biblioteca de formularios de automóviles de marca registrada protegidos con contraseña a través del software ZipForm.

Esta información no es nada nuevo. Pero al considerar a Joel Singer como CEO de zipLogix y CAR, la relación profesional entre la compañía de software y la asociación comercial es confusa en el mejor de los casos, y un conflicto de intereses en el peor.

Además, zipLogix confirma en su sitio web que es una subsidiaria de Real Estate Business Services, Inc. (REBS) en relación con la Asociación Nacional de Realtors (NAR). REBS, ubicado en Los Ángeles, es propiedad de CAR.

Por lo tanto, la costosa biblioteca de formularios de CAR se beneficia a sí misma y a su socio de software, a un costo alto e innecesario de membresía.

Todo esto plantea la pregunta: ¿vale la pena para los agentes y corredores de California? No del todo. Una encuesta reciente realizada el primer martes revela que el 71% de los encuestados cree que los servicios de automóviles valen menos que el valor de sus cuotas de membresía.

Con todo esto en mente, ¿por qué CAR es tan firme en defender sus formas de las nuevas plataformas tecnológicas como PDFfiller?

Es la naturaleza de una bestia vieja arremeter cuando está acorralada en una esquina, o siente que su acceso a comida fácil (cuotas de membresía) está comprometido. Por lo tanto, es probable que CAR esté sintiendo la tendencia en el software de gestión de documentos abiertos y reaccione para defender su monopolio, iniciado en 2001, en el mercado de formularios de bienes raíces de California. Si no puede requerir que los miembros paguen por su software de formularios, tienen pocos beneficios tangibles que ofrecer, y pocos ingresos que resulten de las membresías perdidas por software más accesible y formularios verdaderamente gratuitos.

Compartir es cuidar, el comportamiento de CAR

CAR no es sorprendente teniendo en cuenta su historial de intentos de dominio sobre los recursos inmobiliarios. Específicamente, la retracción de CAR de sus materiales de formularios detrás de un costoso muro de pago es un movimiento estratégico diseñado para posicionar a CAR como la ventanilla única para todos los agentes y corredores de California.

CAR vendió anteriormente paquetes de sus formularios inmobiliarios de marca registrada (entonces conocidos como WinForms) como un producto separado de sus servicios de membresía antes de 2002. Los formularios para la venta competían entonces en terreno llano con otros proveedores de formularios inmobiliarios de terceros en todo el estado que no estaban afiliados a una asociación comercial.

Nota del editor-Divulgación completa: este editor no era más que uno de estos proveedores externos.

Sin embargo, CAR luego agrupó sus formularios en sus beneficios de membresía en 2002, elevando sus costos de membresía — alrededor de 4 40.00 anuales — para cubrir las ganancias perdidas de los formularios ahora»gratuitos». Como una parte significativa de la población profesional de bienes raíces de California está integrada en la membresía de automóviles a través de grandes operadores de corretaje, este ecosistema de formas des-democratizó, limitando el campo a una sola voz dominante (y muy fuerte), porque ¿por qué pagar dos veces por algo que se le da «gratis»?

Este es el mismo modus operandi reconocible en los recientes ataques de CAR a las compañías de software de gestión de documentos dotloop y PDFfiller (aunque PDFfiller atrajo el golpe más severo). Limitar los recursos a proveedores de software específicos bajo una lealtad dudosa y el control del automóvil garantiza que el automóvil retenga la mayor parte de las ganancias de lo que deberían ser productos de calidad ampliamente compartidos para los agentes de California.

Formularios «gratuitos» para los pocos que pagan

Además, CAR propaga una comprensión generalizada de que sus formularios de marca registrada son un beneficio «gratuito» de la membresía. Haciendo caso omiso de las tácticas anteriores de preservar las formas para los miembros como una muestra de dominio, la actitud de error por omisión de CAR hacia las suposiciones de que las formas son libres es éticamente sombría.

Los agentes que deben usar formularios de AUTOMÓVILES, ya sea porque su corredor que hace esa demanda es un miembro, o simplemente no conocen la alternativa, pagan cómodamente por el privilegio. Aunque CAR anuncia sus formularios como un beneficio de membresía «gratuito», el costo de la membresía es significativo y se repite anualmente. Además, como ya hemos mencionado, el costo de la membresía aumentó al mismo tiempo que la conversión de formularios en un beneficio complementario, coincidentemente, por supuesto.

Además, los agentes que buscan acceso a formularios de AUTOMÓVILES sin pagar cuotas de membresía aún pagan entre lo 799 y 9 999 por una licencia anual para usar la biblioteca de automóviles. Estos agentes en particular sufren de la autoridad mal percibida del AUTOMÓVIL: no están pagando (o posteriormente encadenados a) la membresía del automóvil, pero aún vacían sus bolsillos para el privilegio dorado de usar formularios de AUTOMÓVIL.

Si solo hubiera una alternativa a los formularios caros encerrados en el ámbito de una compañía de software de otro estado

Formularios y especificidad de California

A pesar de servir a agentes y corredores de bienes raíces en California, la base de Míchigan de zipLogix pone en duda la devoción absoluta percibida por la compañía a la ley de bienes raíces de California. Los editores de formularios independientes del costoso dominio de CAR y ubicados completamente en California son más adecuados para el mantenimiento meticuloso de actualizaciones legislativas, cambios estatutarios y adiciones obligatorias del estado.

En otras palabras, los agentes de California son atendidos mejor mediante formularios creados exclusivamente para uso de California.

Por ejemplo, Realty Publications, Inc. (RPI) proporciona una biblioteca gratuita de más de 400 formularios para uso de cualquier agente de bienes raíces en California, libre de «lealtad» impuesta por la fuerza que de ninguna manera beneficia al usuario del formulario. Los formularios RPI se actualizan con frecuencia y constantemente para cumplir con los estatutos y estándares de California, y no requieren membresía o inscripción para acceder.

first tuesday no tiene conocimiento del acuerdo financiero exacto entre zipLogix, REBS y CAR que su litigio pendiente bien puede revelar; sin embargo, cualquiera puede ver el costo de los formularios RPI en 0 0, siempre es un mejor trato.