Una delicia
Pensando en el pasado, probablemente debería haber hecho un viaje de prueba el año pasado. Sin embargo, no fue hasta este año que un corto viaje de prueba ceñió el deseo de poseer el Brompton. La propiedad no ha embotado ese sentimiento en lo más mínimo. Extrañamente, el Brompton se encuentra a caballo entre ser lo suficientemente rápido para viajes cortos y lo suficientemente cómodo para viajes más largos.
la Mayor parte de esto es debido a que de los engranajes. El ciudadano está equipado con el mismo engranaje que se encuentra en las bicicletas de tamaño completo. Si bien esto tiene un excelente sentido para el mantenimiento, desafía el deleite cuando se conduce debido a que esos engranajes están hechos para bicicletas con neumáticos y cuadros más grandes. El Brompton tiene un perfil de engranaje más único. En un lenguaje sencillo, se siente como una bicicleta de carretera bien hecha. Fue probablemente el tercer o cuarto viaje con él cuando lo llevó más allá de 10 millas y fue simplemente agradable. No sentí que las tres velocidades fueran una limitación. De hecho, me sentí mejor porque había menos engranajes y se adaptaban bien a mi cadencia.
El deleite también está en cómo te sientes en el Brompton. Muchos de los que lo han probado hablan de los neumáticos pequeños y la dirección convulsa. Siento esas partes, pero no como un perjuicio. Sí, no hay que buscar baches para el Brommie: neumáticos pequeños, falta de suspensión, etc. hace que no sea un saltador de bordillos o cañones. No es ese tipo de bicicleta. Pero, es uno donde hay este simple complemento de postura y estructura que lo hace bastante agradable.
La Brompton, al igual que todos los modelos de la empresa, es una bicicleta de acero (existe la opción de obtener una con brocas de titanio más ligeras). El acero es más pesado que el aluminio y la fibra de carbono, pero también es capaz de absorber muchas de las ondas de la carretera. Los manillares son de estilo M, un estilo más vertical, que fue una elección hecha. debido a que no desea la sensación más baja y deportiva de la barra recta (tipo S). El asiento es común, pero lo suficientemente suave. E incluso hay algunos guardabarros de plástico, que han hecho un trabajo decente al mantener mis piernas secas durante unos momentos húmedos. Simplemente encaja bien. Y deja que uno simplemente disfrute del viaje.
Y el pliegue.
Usted no consigue una Brompton para el paseo. Lo obtienes por su capacidad de plegarse. Y es mejor que cualquier otra bicicleta plegable en este sentido. En mi lista inicial de necesidades para una bicicleta plegable incluía el deseo de que encajara en el maletero de una Mazda MX-5 Miata. Este es un truco casi imposible para muchas bicicletas plegables, excepto para aquellas con los neumáticos más pequeños. Los neumáticos pequeños no hacen un viaje encantador. El Brompton cabe en el maletero, con espacio para una bolsa de fin de semana, y mantiene el deleite cerca. También es un paseo cómodo, excepto en las peores calles y senderos. Realmente puedes quedarte en un lugar encantador fácilmente con él.
Con 25 libras, el Brompton es bastante fácil de llevar cuando está plegado. Hay un buen lugar para agarrarlo debajo de la parte delantera del asiento. También puedes agarrarlo por el marco para llevarlo. El pedal plegable evita que la pierna se rasque. Y la forma en que se pliega mantiene la cadena y su grasa lejos de su ropa de trabajo también. Es un placer viajar con él porque está diseñado para ello. Incluso con la O-bag o la T-bag (bolsas diseñadas por Brompton que poseo), no es un problema poner la Brompton en «modo carrito de compras» para llevar la bolsa y la bicicleta, o tirar la bolsa sobre un hombro mientras lleva la bicicleta en la otra mano.
Plegable es una delicia, sin embargo, la Brompton es diseñado para montar demasiado. Uno de mis primeros viajes largos, un viaje en grupo de más de 30 millas, delight no solo lo sentí, sino que otros lo vieron. Desde el apodo de» hey, ruedas pequeñas «que se obtiene al pasar por las bonitas bicicletas de carbono al subir cuesta arriba, hasta el» hey, te estoy dibujando», de un amigo que comentó a nuestro ritmo de 22-23 mph en un momento dado, es realmente fácil subir a la Brompton y simplemente estar claramente en la conducción. No se necesita equipo adicional. Nada más que una sonrisa, y unos ojos abiertos al mundo que te rodea. Una delicia de verdad.
