La capacidad de carga de cada avión, camión y barco está limitada en última instancia por el espacio o el peso. Si carga un buque con carga pesada, puede alcanzar su límite de peso antes de llenar todo el espacio disponible. Si carga un buque con carga ligera, puede llenar todo el espacio disponible antes de alcanzar el límite de peso.
Al calcular el costo de mover su envío, el transportista tendrá en cuenta tanto el peso como el volumen de su carga, convirtiendo el volumen en un «peso equivalente», también conocido como peso volumétrico (o, a veces, peso dimensional). El transportista cargará por kilogramo el que sea mayor: el peso real (también conocido como peso bruto) o el peso volumétrico.
En otras palabras, el envío de 1 kilogramo de plumas cuesta más que el envío de 1 kilogramo de acero, suponiendo que las cajas de plumas ocupan más espacio que las cajas de acero.
Esto explica por qué en algunos casos, especialmente cuando se envía por vía aérea, verá tanto el peso real como el peso cargable en su registro de envíos.
El peso real es el número que nos proporciona cuando envía su solicitud de cotización inicial. Calculamos su cotización en base a este número. Peso real = peso bruto.
El peso cargable es el número que figura en su factura; es la cantidad que el transportista cobró para trasladar su envío. El peso cobrable es cualquiera de las siguientes que sea mayor:
- peso bruto (incluido el producto, envases, palets, etc.), o
- El peso volumétrico
la Terminología:
¿Cómo es el peso volumétrico se calcula?
Los cálculos de peso volumétrico varían según el modo de transporte y, a veces, según el carril de comercio. Esta tabla muestra cómo los diversos tipos de portadores calculan el peso dimensional.
¿Cómo puedo estimar mejor el peso cargable de mi envío?
La mejor manera es asegurarse de que la información que proporciona en su solicitud de cotización inicial sea lo más precisa posible.
En muchos casos, encontramos que una vez que se recoge la carga, resulta ser más grande de lo esperado. Una razón común para esto es la paletización. ¿Su proveedor paletiza sus productos? Esto afectará el peso y el volumen. Cuanto más sepa sobre cómo se empaqueta y paletiza su producto, más precisa será nuestra cotización.
Este es el aspecto de su peso real y peso con cargo en la aplicación Flexport (el peso real se etiqueta como peso total):
Además de aparecer en su factura de Flexport, el peso con cargo también aparece en la Carta de porte aéreo, a la que puede acceder en la pestaña Documentos para un envío determinado.
Su envío puede dividirse porque la aerolínea cargará una combinación de carga más ligera y más pesada para garantizar un vuelo seguro.
