• Los autos conceptuales son grandes éxitos en las ferias de automóviles, pero los diseños más atrevidos rara vez llegan a la producción.
• Vienen en muchas formas y tamaños, están hechos por una variedad de razones y pueden costar millones a los fabricantes de automóviles fabricarlos.
• Business Insider habló con el departamento de diseño de algunos de los principales fabricantes de automóviles para averiguar por qué los fabricantes de automóviles gastan millones en automóviles conceptuales que no planean fabricar.
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A continuación se muestra una transcripción del vídeo.

Narrador: Concept cars: un vistazo al futuro. Es posible que los encuentre sinónimos de diseños extravagantes, interiores exagerados y características que nunca se han visto en un automóvil de producción, como esta llave flotante. Por lo general, se revelan en ferias de automóviles donde los entusiastas y los medios de comunicación «ooh» y «ahh» en el futuro de la movilidad. No es ningún secreto que estos diseños únicos pueden ser costosos de construir, a veces con un precio de siete cifras. Con tanto dinero invertido en estos autos, ¿por qué parece que rara vez vemos que estos conceptos lleguen a la producción? ¿Y por qué parece que los elementos más geniales se eliminan cuando lo hacen? Hablamos con el departamento de diseño de algunos de los principales fabricantes de automóviles para averiguar por qué los fabricantes de automóviles gastan millones en automóviles conceptuales que no planean fabricar.

Ralph Giles: En primer lugar, la gente no se da cuenta de que los autos conceptuales, sí, normalmente los mostrábamos en las ferias de automóviles, y están ahí para que los medios de comunicación los disfruten. Pero mucho después de que los medios de comunicación se hayan ido, el salón del automóvil se celebra durante un par de semanas, y el público llega, y puede que no sepa mucho sobre la marca a veces, y dicen, «Whoa», y se encuentran con este coche conceptual que hace una declaración inequívoca sobre a dónde quiere ir la marca con la tecnología.Ese es Ralph Giles. Es el jefe de diseño global de automóviles Fiat Chrysler. Ha trabajado en el diseño de la Chrysler 300 de 2005, la Viper SRT de 2014 y muchos más.

Ralph: Así que vehículos como el Merodeador, el Jeep Rescue, y el Challenger, e incluso el Viper, todos eran autos conceptuales a la vez. Y lo que pasó allí es que el público reaccionó a ellos de una manera visceral, de una manera que dice: «Tienes que construir ese auto.»A veces, la gente nos envía cheques, depósitos para ver este auto y cartas muy apasionadas. Nada de eso hubiera pasado si el concepto no hubiera estado ahí. Así que cuando vemos eso, pensamos que podríamos haber golpeado algo aquí.

Narrador: Los Concept cars también se pueden usar para promocionar un modelo que en realidad está planeado para la producción.

David Woodhouse: Si tenemos un nuevo lanzamiento de una nueva versión en nuestra cartera, nos burlaríamos de eso con un tipo específico de concepto que sería una ligera exageración del automóvil de producción. Así que sería un poco más idealizado. Y, por supuesto, eso es para generar interés, pero también conciencia de que este producto llegará al mercado un año o dos después.

Narrador: Al igual que el concepto Lincoln Navigator, contaba con puertas con alas de gaviota y escalones que se desplegaban cuando la puerta se abría, casi invitando a los pasajeros a entrar. Estas características exageradas no llegaron al automóvil de producción de 2018, que tenía puertas estándar y un solo escalón retráctil. Pero el concepto captó la atención y trajo emoción para la versión de producción del automóvil.

David: Esos realmente extremos son los más difíciles, pero seguirían influyendo en el mercado que se avecina. Es posible que no los hayas visto en los dos primeros años después de experimentarlos por primera vez, pero tal vez a más largo plazo, 10 años más adelante, tal vez tuvieron una gran influencia en la tendencia del diseño automotriz.

Narrador: Al igual que el concept car Visión Efficient Dynamics de BMW en 2009, fue diseñado para ser un híbrido de alto rendimiento, que equilibra la velocidad y la eficiencia del combustible. Cinco años más tarde, se convirtió en el BMW i8. El diseño se mantuvo intacto, pero algunas de las características llamativas como las puertas transparentes y la parrilla móvil no llegaron a la producción. El i8 fue un éxito para BMW, y ahora estamos viendo híbridos de rendimiento de casi todas las marcas. Pero los autos conceptuales no son solo para medir el interés del consumidor o crear emoción por una versión del concepto que se lanzará. Hay otra razón. Las compañías de automóviles utilizan conceptos para probar cómo podría funcionar la nueva tecnología en los automóviles del futuro, incluso si el concepto exacto nunca llegará al mercado.

Taro Ueda: Nos estamos acercando, mientras discuto, a una era de innovación tecnológica más interesante, y luego probaremos el potencial futuro. El uso de esa tecnología significa que no solo estamos fabricando el coche de exhibición con fines de marketing.

Narrador: Tomemos, por ejemplo, los coches sin conductor. Esa tecnología está apareciendo en casi todos los conceptos, sin embargo, la tecnología en sí parece tan lejana. Resulta que estos conceptos están probando cómo la tecnología sin conductor podría responder a la forma en que las personas interactúan con los automóviles en el futuro. Según Klaus Bischoff de Volkswagen, la forma en que la gente interactúa con los coches hoy en día ya es diferente de la que solía ser. Tenemos servicios de transporte compartido, como Uber, y servicios de alquiler sobre la marcha, como Zipcar. Los automóviles sin conductor podrían ser el siguiente paso en la evolución de esos servicios.

Klaus Bischoff: Estamos en la transición de una nueva era de movilidad. Los coches eléctricos solo serán el comienzo. Los concept cars de hoy en día son los pioneros de esta nueva era de la movilidad.

Narrador: Así que los conceptos de hoy están allanando el camino para cómo viajaremos en autos mañana. Tomemos como ejemplo el concepto Renault EZ-GO. Los diseñadores imaginaron un futuro en el que los pasajeros subieran a un automóvil sin conductor y los llevaran a su destino. ¿El coche del futuro se verá exactamente como este concepto? Probablemente no, pero sabemos que los fabricantes de automóviles están trabajando en un futuro en el que este tipo de servicios podrían ser posibles.

Ralph: Creo que muchas de las cosas que ves acabarán en producción. De nuevo, elements, tomará tiempo. Los autos conceptuales son una excelente manera para que los diseñadores exploren las ideas y, de alguna manera, comparen notas, porque a medida que más y más competidores muestran su trabajo, viajan por Internet. Pero al final del día, creo que se mantiene… sube el listón. Realmente nos hace volver y querer competir mucho más duro.

Narrador: los Conceptos son complejos. Vienen en muchas formas y tamaños y se hacen por una variedad de razones. Desde probar la opinión pública hasta probar la última tecnología, los autos conceptuales son el primer paso para avanzar en la industria automotriz. Sin la oportunidad de explorar innovaciones y ver con qué están experimentando otros fabricantes de automóviles, los automóviles simplemente permanecerían iguales.

NOTA DEL EDITOR: Este video se publicó originalmente en abril de 2019.