El Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) ha otorgado a Nuro el primer permiso comercial del estado para automóviles autónomos.
El permiso permite a Nuro operar comercialmente sus vehículos autónomos en las carreteras de dos condados cerca de la sede central del Área de la Bahía de la compañía.
Nuro dice que pronto anunciará su primer despliegue comercial con un socio «establecido». La flota de automóviles Prius de la compañía iniciará el despliegue, pero más tarde se unirán a los propios vehículos eléctricos R2 de Nuro.
Los vehículos R2 de Nuro están diseñados para transportar mercancías en lugar de personas y, por lo tanto, priorizan garantizar la seguridad de otros usuarios de la carretera en lugar de los ocupantes.
La producción de vehículos R2 está a cargo del fabricante de automóviles Roush y cuenta con un gran espacio en la cabina, además de controles de temperatura. Los coches autónomos están equipados con tecnología LiDAR y también pueden identificar las sirenas de los vehículos de emergencia.
«Desde que California adoptó una de las primeras leyes de vehículos autónomos en el país en 2012, el DMV ha elaborado constantemente un marco regulatorio que el año pasado incluyó vehículos de reparto pequeños como los de Nuro», escribió David Estrada, director legal y de políticas de Nuro en una publicación de blog.
«Este marco estableció un proceso de permisos de tres etapas para que las empresas pasaran de las pruebas con un conductor de seguridad a las pruebas sin conductor y, finalmente, a la implementación comercial.»
Las entregas de bienes de consumo serán inicialmente el foco. Ayudar a los ancianos, por ejemplo, a satisfacer sus necesidades diarias. A más largo plazo, es posible que estos vehículos ayuden a entregar suministros más críticos, como sangre o medicamentos.
Podríamos salirnos con la nuestra con aplicaciones potenciales a largo plazo, por lo que probablemente sea mejor seguir con el aquí y el ahora, después de todo, ha sido un año suficientemente lleno de eventos para Nuro.
En febrero, a Nuro se le concedió una excepción para desplegar sus vehículos autónomos en las calles públicas antes de recibir un permiso de prueba completo en abril.
Las pruebas de Nuro de sus vehículos R2 sin conductor tenían uno de esos autos nostálgicos que tienes que conducir para seguirlo con fines de monitoreo, hasta hace un par de meses. En octubre, Nuro comenzó a probar autos R2 en tres estados sin autos de persecución.
El permiso otorgado esta semana significa que Nuro ahora puede comenzar a ofrecer sus servicios comercialmente en California con fines de lucro. Es un momento histórico para la industria en su conjunto.
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