El Estado de Washington se ha convertido en el duodécimo estado en adoptar normas de emisiones más estrictas frente a las nuevas leyes más laxas introducidas por la administración Trump, siguiendo el ejemplo de California. Cuatro estados más están a punto de hacer lo mismo.

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Tal como está, la nueva legislación en el Estado de Washington significará que toda la Costa Oeste tendrá mandatos de Vehículos de Cero Emisiones, desde California hasta Columbia Británica.

El nuevo proyecto de ley autoriza al Departamento de Ecología del Estado de Washington a adoptar las regulaciones del programa ZEV de California y amplía los tipos de vehículos en los que un fabricante debe colocar una etiqueta que revele gases de efecto invernadero comparativos para ese nuevo vehículo para incluir vehículos de servicio mediano.

A finales del mes pasado, la administración Trump redujo drásticamente los estándares de eficiencia de combustible, por lo que ahora solo se requiere que aumenten en un 1,5% cada año hasta el año modelo 2026, en lugar de los aumentos anuales del 5% introducidos en 2012 por el gobierno de Obama.

Minnesota, como el estado 13, aparentemente quiere unirse a la alianza de estados de Estados Unidos este año. El programa Clean Cars Minnesota ya se propuso a finales de 2019, pero se ha retrasado por la pandemia de COVID-19. La Agencia de Control de Contaminación de Minnesota aún planea completar el proceso de aprobación antes de finales de 2020, escribe The Echo Press, entre otros. Y como indica Electrek, Nuevo México, Colorado y Ohio podrían seguir pronto.

«Mientras el presidente Trump amenaza con robarle a Nuevo México y a todos los estados una herramienta valiosa para combatir la contaminación del aire y disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero, Nuevo México se levantará y cumplirá con nuestro compromiso con el liderazgo ambiental», dijo la gobernadora de Nuevo México, Michelle Lujan Grisham. Parece que Nuevo México también planea adoptar los estándares de California para fines de 2020.

El Gobierno Federal de los Estados Unidos no solo tiene Estados que adoptan su legislación para mejorar la calidad del aire y mitigar el cambio climático, sino que los fabricantes de automóviles también se están uniendo a una alianza para adherirse voluntariamente a estándares de emisiones más estrictos. También este mes, Volvo se unió a VW, BMW, Ford y Honda para firmar un acuerdo marco con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) para reducir las emisiones.

En total, es probable que el número de estados con sus normas de emisión aumente pronto a 23: que es el mismo número de estados que se necesitó para impedir que Trump privara a California del derecho a establecer sus estándares. Hasta el momento, no todos estos partidarios lograron adoptar las reglas californianas. Si lo hacen, Electrek también observó acertadamente que «los estados ZEV de California pronto podrían gobernar las reglas de emisiones para una parte más grande del mercado automotriz estadounidense que la EPA» (en referencia a la Agencia de Protección Ambiental administrada federalmente).

Algunos estados simplemente tienen sus fechas de adopción en espera durante la pandemia de COVID-19, como Ohio. Allí, el representante Casey Weinstein dijo: «El futuro de la industria automotriz es eléctrico, y tenemos que estar preparados para su crecimiento a largo plazo.»

Actualización del 23 de junio de 2020: Nevada se une a las filas de los estados que desafían a Trump mientras el gobernador de Nevada anuncia que quiere hacerse cargo del mandato californiano de ZEV. Es el 13º estado que se opone a los límites reducidos de consumo de combustible para vehículos por parte del gobierno de Estados Unidos, incluso cuando la administración Trump ha actuado para negar a los estados el derecho de implementar tales requisitos.

Las reglas de emisiones de vehículos de California son más estrictas que las regulaciones defendidas por la Agencia de Protección Ambiental bajo el presidente Donald Trump. Actualmente son seguidos por los estados que representan más del 40% de las ventas de vehículos en Estados Unidos.

Reuters cita a John Bozzella, quien encabeza un grupo de comercio de automóviles que representa a General Motors Co, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp y otros grandes fabricantes de automóviles, señalando que para 2025, la inversión de la industria en automóviles eléctricos superará los 2 200 mil millones.

Bozzella agregó que los fabricantes de automóviles «están comprometidos a trabajar con el Gobernador Sisolak de Nevada y los reguladores estatales para una transición más suave a la adopción de ZEV que incluye una mayor conciencia del consumidor, infraestructura, incentivos, requisitos de flota, códigos de construcción, requisitos de combustible y más», según el último informe.

Reporte adicional de Nora Manthey.

greencarcongress.com, electrek.co, echopress.com, reuters.com (actualización Nevada)