¡Qué paseo! Por encima de la línea de flotación, este barco tiene el estilo de los lujosos Coronado runabouts de su linaje, pero este modelo de fibra de vidrio tiene una superficie de carrera submarina diferente. Esa diferencia se manifiesta en una v más profunda, por lo que toma velatorios y cortes de viento mejor que su predecesora de madera.
Pero no se desliza. A muchos fanáticos de las versiones de madera de Coronado de la Century Boat Company les gusta deslizar su popa en un giro apretado, dando a los pasajeros un paseo emocionante. Por lo general, los fanáticos de la estabilidad de la fibra de vidrio no admiran la capacidad del modelo de madera para patinar sobre la superficie del agua, y viceversa.
Había dos Coronados de fibra de vidrio que nos transportaban en una gira canadiense por el cobertizo del lago Muskoka. Nuestro barco planeó repetidamente un bote lleno de gente mientras recorríamos de un cobertizo para botes a otro. Ambos cascos, junto con sus potentes motores y engranajes, son famosos por remolcar a una docena o más esquiadores acuáticos de un tirón. Este Coronado tenía un motor de popa Mercruiser de bloque grande que era un excelente ejemplo del adagio, «no hay reemplazo para el desplazamiento». ¡Tiró como un toro!
A pesar de algunas olas agitadas y las estelas de otros barcos, el nuestro no se inmutó. Nos dio a todos un viaje genial, casi cómodo. Estos barcos también son famosos por sus comodidades interiores acolchadas. Por un momento, podrías pensar que estás sentado en un sofá de la sala de estar.
Rápido? En realidad no. Además de llevar a tantos pasajeros, está fuertemente construida con un montón de tejidos itinerantes. Hace años, entrevisté a Al Hegg en su planta de botes Century en la Ciudad de Panamá, Florida. Me dijo entonces que prefería mucho tejido itinerante en la bandeja de sus barcos. Incluso le gustaba su sutil «impresión» en los barcos con acabados brillantes. Le gustaba señalar que la calidad de su trabajo de fibra de vidrio era revelada por esa impresión de tejido ocasional.
Este es un destacado sin restaurar que proporciona una experiencia de navegación de lujo al cruzar las vías fluviales. Los Coronados tienen más brillo que casi cualquier otro barco. Durante muchos años, sus parabrisas se fabricaron con vidrio de la industria automotriz. Y a menudo eran muy estilizados por Richard Arbib, que había trabajado para General Motors y Packard. Para obtener pistas de estilo en el Coronado, reflexione sobre el Chrysler Imperial entre 1959 y 1963. Coches pesados con molduras cromadas.
Sí, sé que este modelo de cabina abierta se llama mejor utilitario, ya que un verdadero minibús está cubierto entre sus filas de asientos, de modo que el cambio de asientos a menudo solo se realiza en el muelle. Este barco era un modelo de Cardel. Los Cardels tenían una ubicación de motor diferente a la de un Coronado tradicional. La fábrica también les dio códigos de casco separados. Distinguidos de los modelos Coronado que tienen una ubicación central del motor y un eje recto hasta la hélice, los Cardels tienen una ubicación del motor de popa y utilizan un accionamiento de popa o un accionamiento en v detrás de todos los asientos de la cabina.
Aunque the Century Boat Co. fue fundada en 1926, no fue hasta 1955 que debutaron un barco más largo y con un estilo muy alto. Hicieron 196 ejemplares ese año modelo. No todos los años eran tan buenos para las ventas, pero en otros años vendieron aún más. El modelo estuvo esencialmente en producción hasta 1986. Estos Coronados todavía llevaban el ADN del Reabastecedor (su predecesor), que fueron reconocidos como el barco de esquí acuático ideal.. También ofrecían lujo cómodo y un estilo muy alto.
Y, al igual que la industria automotriz de entonces, Century rediseñó los barcos cada dos años, pero mantuvo las dimensiones y características básicas del casco para los modelos de casco de madera. Los modelos de fibra de vidrio destacados en este artículo eran típicamente más largos por varias pulgadas.
A un lado, recorrer los boathouses canadienses en barco es algo que debería estar en su lista de deseos. Imagine mantener un barco en un deslizamiento que ha sido personalizado para seguir su sección exacta de la línea de flotación. Y en un cobertizo para botes con paredes adornadas con botes más pequeños, trofeos, remos y otra elegante parafernalia para botes. Tal vez lo mejor de todo, imagine una mesa de comedor sustancial y larga casi a la orilla del agua, pero aún dentro de la casa de botes climatizada, donde toda la familia puede sentarse a una cena de Acción de Gracias en compañía de sus queridos barcos.
