El sistema de transbordadores de la ciudad lanzó el miércoles su primer servicio fuera del Bronx, proporcionando una nueva alternativa de viaje para aquellos en el distrito privado de transporte.
La ruta NYC Ferry Soundview conecta Clason Point Park en el Bronx con Wall Street / Pier 11, haciendo paradas en East 90th Street y East 34th Street a lo largo de su ruta.
Los residentes de Clason Point que tomaron el barco la mañana del lanzamiento dijeron que estaban encantados de tener una forma más rápida y pintoresca de entrar en la ciudad.
«Me encanta, es una gran alternativa para el transporte», dijo Millie Campuzano, de 57 años, que trabaja como asistente legal cerca de la última parada del ferry en el centro de la ciudad.
Campuzano dijo que vive cerca del punto de partida de la ruta en la sección Clason Point del Bronx, donde sus opciones para ir a trabajar eran limitadas y consumían mucho tiempo. La zona no es accesible en metro. En el pasado, conducía al trabajo o tomaba el autobús Bx39 o Bx27 hasta la estación de metro más cercana, y ambos viajes tomaban aproximadamente una hora y quince minutos durante la hora punta.
La ruta Soundview, por otro lado, tarda unos 45 minutos. A 2 2.75, un boleto de ida cuesta lo mismo que un viaje en metro.
Para los residentes que disfrutan de Manhattan pero están cansados del lento e impredecible servicio de metro, el ferry es un soplo de aire fresco, dijo un local de larga data.
«Voy mucho a Manhattan por placer, y viajar del Bronx a Nueva York no suele ser un placer», dijo Bill Folchi, de 66 años, un jubilado que dijo que va a la ciudad a disfrutar de los museos aproximadamente dos veces por semana.
Su caminata normalmente tomaría aproximadamente una hora y media, dijo.
Folchi no tenía quejas sobre el ferry, por otro lado.
«Parece que llega a tiempo», dijo. «Y respiras aire fresco.»
El ferry de las 9:22 a.m. del miércoles por la mañana estaba escasamente poblado con solo unas pocas docenas de viajeros.
El Ferry de Nueva York ha servido a más de cinco millones de pasajeros desde su estreno en mayo de 2017, pero ese número de pasajeros es significativamente empequeñecido por otras formas de transporte (el metro, por ejemplo, sirve a más de cinco millones de pasajeros al día), lo que lleva a las críticas de que la ciudad está gastando en exceso en el servicio de transporte por agua.
El alcalde Bill de Blasio anunció en mayo que la ciudad dedicará casi el doble de dinero de los contribuyentes de lo planeado originalmente al servicio de ferry, canalizando 3 300 millones adicionales al programa para servir a un número anual de pasajeros de 9 millones para 2023.
El servicio de ferry de Nueva York también se ofrecerá pronto al Lower East Side. Una ruta planeada de 32 minutos, que se lanzará en agosto. 29, correrá desde Wall Street/Pier 11 hasta Long Island City, parando en Corlears Hook, Stuyvesant Cove y East 34th Street.
