No esperaba mucho antes de montar el nuevo 2018 Trigger.

No parece tan atractivo (para mí), se siente un poco pesado, muchos cables envueltos en la parte delantera… Pero tener la oportunidad de robar una bicicleta nueva y diferente que sea de mi talla durante un par de días siempre es divertido. Y como ese cliché usado en exceso, uno nunca debe juzgar a un libro por su portada, ¿verdad?

Para 2018, Cannondale rediseñó completamente las plataformas Trigger y Jekyll. La versión que probé fue el Trigger 2, que combina un triángulo delantero de carbono con un basculante de aluminio en la parte posterior.

Al igual que la mayoría de sus bicicletas, Cannondale tiene muchas palabras de moda y características de cuadro/suspensión que probablemente puedas tener una mejor idea aquí. Pero para ser sucinto: esta bicicleta tiene un recorrido de 145 mm, una horquilla tradicional (no Cannondale Lefty esta vez), un amortiguador trasero que reduce el recorrido pero está construido con una plataforma Fox estándar, centro delantero largo, vainas cortas, ángulo de cabeza holgado, ángulo de asiento empinado, etc. Entonces, sobre lo que esperaría de una bicicleta de montaña contemporánea o de viaje largo con algunos toques únicos de Cannondale.

En cuanto a la conducción, pude probarlo en mis senderos locales que conozco bien aquí en Fairfax, California, e incluyó una mezcla bastante buena de terrenos diferentes, pero terrenos que tienden a ser más sueltos, secos y naturales (no hay senderos de salto por aquí). Así que al grano.

Escalada

Esta es la zona en la que no esperaba mucho, pero la bicicleta en realidad pedalea bastante bien para una bicicleta de viaje medio/largo. Bueno, supongo que debo advertirlo diciendo que pedalea bastante bien con el juego de amortiguadores traseros al ajuste más abierto, ya que hay un poco de ajuste disponible. Si bien no tenía exactamente lo mismo que un dw-link Ibis Mojo o HD3, todavía se sentía bastante sólido y no tenía una cantidad perjudicial de pedal bob. Terminé cambiando el modo de choque a hustle la mayor parte del tiempo, así como configurando la plataforma de compresión en el ajuste medio para obtener un poco más de soporte, y con esta configuración, la bicicleta pedaleó aún mejor mientras pulía algunas de las empinadas subidas locales. En las secciones de subida más técnicas, la suspensión parecía mantenerse activa y no colgarse de rocas y raíces mientras se sentía bastante eficiente, por lo que diría que también obtiene buenas marcas en ese aspecto.

Realmente, el único negativo que noté fue en secciones muy empinadas (e incluso algunas no tan empinadas) del sendero, la parte delantera parecía querer vagar un poco más de lo que esperaba. Sí, la bicicleta tiene un ángulo de inclinación de la cabeza de 66º y parte de eso está a la par del recorrido, pero parecía ser un problema más notable en comparación con otras bicicletas que he montado con ángulos similares o incluso más flojos y configuraciones de alcance/potencia similares. Incluso con el ángulo de asiento efectivo empinado (y el ángulo de asiento real decentemente empinado, que como hombre alto es algo que realmente importa un poco) que resultó en una posición de pedaleo bastante buena, la parte delantera parecía querer vagar y requerir un poco de atención. ¿Algo que ver con solo andar en bicicleta dos veces y no estar acostumbrado a ella? Posiblemente. Como un aparte, limpié una desagradable sección de sendero cuesta arriba que había eludido una carrera limpia hasta que monté esta bicicleta, por lo que podría haber estado todo en mi cabeza también…

Descendente

Había una palabra que me venía a la mente cada vez que empezaba a bajar o a golpear cualquier cosa, incluso un poco técnica: plantado. Plantado en el sentido de que nada parecía sacudir esta bicicleta en absoluto. No es que mi terreno local sea el más desafiante desde el punto de vista técnico del mundo, pero como es el final del verano con toda la tierra y la grava sueltas con rodamientos de bolas que podrías desear, incluso las bicicletas más compuestas pueden parecer incompletas a veces. Y, aunque no hace falta decir que una bicicleta moderna con cerca de 150 mm de recorrido, largo alcance, pedalier bajo y un ángulo de cabeza de 66º probablemente descenderá bien, creo que esos rasgos junto con una horquilla suave y mantecosa en la parte delantera y lo que sea que los ingenieros de suspensión hayan cocinado con el varillaje trasero hecho para una conducción que inspira bastante confianza. Cada pequeña roca, raíz, caída, bache de la bicicleta parecía flotar sobre o a través de ella sin inmutarse.

Y aunque plantado es la palabra que siguió apareciendo en mi cabeza, eso no quiere decir que se sintiera como una máquina de arado pegada a la tierra, todavía podía popear y sentirse bastante juguetón en el camino. En cuanto a curvas, la bicicleta se sentía sólida y predecible y no estaba demasiado empantanada con pedacitos estrechos y curvas cerradas: supongo que el centro delantero más largo junto con las vainas cortas de 420 mm hechas para un buen paseo equilibrado y hace lo que Cannondale quería hacer con la bicicleta. Así que, plantado, equilibrado, sólido, realmente no hay mucha queja en este departamento y, de nuevo, un viaje mucho mejor de lo que esperaba.

Otras notas y comprobación de piezas

Bicicleta / cuadro: Sensación rígida y robusta, que es algo bueno para una bicicleta como esta. Sin crujidos ni ruidos. Inconveniente? Un poco en el lado pesado para una bicicleta que cuesta 6k (29 ½ libras sin pedales). Personalmente, tomaré la durabilidad y la rigidez por encima del peso ligero para una bicicleta con este tipo de viaje y actitud, y siendo que manejo bicicletas XL, incluso mis rígidas que he tenido han sido de ~30 libras, así que no es un problema para mí…

Suspensión: ya cubre esto, pero parece bastante bueno, como debería para una bicicleta que cuesta tanto. El amortiguador trasero funcionó bien y me sentí genial, pero realmente no noté una gran diferencia entre los modos hustle y flow. Un poco de cambio, sí, y tal vez con más tiempo y más escenarios de senderos en la bicicleta podría tener una mejor idea de cuándo hace la mayor diferencia, pero aún así parecía usarla. Horquilla inteligente súper impresionada 2018 Fox 34 elite: súper suave compatibilidad con pequeños golpes, apoyo en la mitad del golpe, grandes golpes controlados, casi todo lo que puedas pedir.

SRAM Eagle-segunda vez montando una bicicleta con este conjunto de grupo y ahora definitivamente la quiero en mi bicicleta personal. Cambio de marcha genial y fácil que en realidad hace que sea razonable subir todas las estúpidas subidas empinadas alrededor de donde vivo. Vender.

Ruedas y neumáticos: Felicitaciones a Cannondale por diseñar neumáticos reales que se ajusten a la forma en que se va a usar la bicicleta; el combo dhf/dhr de Maxxis Minion es difícil de fallar para una bicicleta como esta, y aunque 2.5 por delante sería bueno, 2.3 es probablemente la especificación OEM más inteligente para una bicicleta ya bastante pesada. Las ruedas parecían sólidas y tienen una llanta bastante ancha, que es otra ventaja. Pesado? Probablemente, pero al menos parecen funcionar bien y no los destruí como parece que le hago a las ruedas últimamente, así que eso es una ventaja. Si fueras a mejorar esta bicicleta, este podría ser el lugar.

resumiendo

admito, tengo un poco de un sesgo en contra de Cannondale. No tanto por montar en sus bicicletas-tenía dos bicicletas de carretera Cannondale diferentes que funcionaban muy bien y estaban bastante libres de problemas -, sino como mecánico profesional que tiene que trabajar en Cannondales de forma regular, la forma en que hacen las cosas en el lado mecánico a menudo me deja con un poco de descontento hacia la marca.

Sin embargo, aunque solo tuve un par de paseos en el Gatillo, me impresionó sorprendentemente la bicicleta, parece encontrar un equilibrio realmente bueno entre pedaleo cómodo y eficiente con habilidades de descenso sólidas, seguras y divertidas.

Sí, es un poco pesado, pero eso no parece transferirse a cómo se mueve. Y con el paquete de piezas inteligentes y la sensación rígida, es justo lo que quieres para una bicicleta clasificada como «all mountain».

Para un ciclista que busca una bicicleta que sea cómoda en muchas situaciones, diría que Cannondale Trigger definitivamente merece su consideración.

Justin es técnico y vendedor a tiempo completo en Sunshine y monta en la montaña, viaja al trabajo y sabe bailar el Grinduro.

Sunshine tiene el Gatillo Cannondale 2018 en nuestra flota de demostración (los tamaños varían). Vienen y van en nuestra planta, pero están disponibles rápidamente en Cannondale.

Imágenes cortesía de Cannondale.