Un destino marítimo legendario, desde hace más de 300 años.
Mucho antes de los barcos, las tiendas y los astilleros del Museo Mystic Seaport, las orillas del río Mystic estaban llenas de ships barcos, tiendas y astilleros. Desde la década de 1600, esta zona histórica ha sido un centro de construcción naval. Entre 1784 y 1919, la edad de oro de la empresa marítima estadounidense, se construyeron más de 600 embarcaciones a lo largo del río Mystic. Pero con el advenimiento de la energía de vapor y el declive de la construcción naval de madera después de la Guerra Civil, la fabricación textil se convirtió en la industria dominante de Mystic.
Grandes sueños durante la Gran Depresión.
A medida que la gran Era de la Vela dio paso a los barcos de vapor y los ferrocarriles, los barcos y barcos de madera se convirtieron en leña y las tradiciones marineras de la nación comenzaron a desaparecer, tres residentes místicos decidieron trabajar juntos para mantener vivo el pasado.El 25 de diciembre de 1929, Edward E. Bradley, un industrial, Carl C. Cutler, un abogado, y el Dr. Charles K. Stillman, un médico, firmaron los documentos que incorporaban la Asociación Histórica Marina, hoy conocida como Museo del Puerto Místico. Su sueño: cree una institución educativa dinámica para preservar la cultura marítima de Estados Unidos y convierta los logros de una era pasada en una fuerza inspiradora para el futuro.
Es hora de empezar a crecer.
A pesar de las condiciones económicas de la Gran Depresión, Mystic Seaport Museum creció rápidamente. Las donaciones de libros de registro, fotografías, planos de barcos y otros artefactos marítimos se vertieron en el museo de un solo edificio. En 1941, Mystic Seaport adquirió el Charles W. Morgan, el último ballenero de madera del país de la otrora gran flota yanqui. Edificios históricos de toda Nueva Inglaterra también se mudaron para complementar el Morgan–y nació la auténtica zona de pueblo costero del Museo Mystic Seaport.Durante los siguientes 50 años, el Museo experimentó un crecimiento explosivo, acumulando las colecciones más grandes del mundo de fotografía marítima (más de 1 millón de imágenes) y barcos (más de 525), así como la recopilación de otros dos millones de artefactos marítimos. Y la década de 1970 vio la creación del Henry B. Astillero de preservación duPont, edificios de exhibición adicionales y varios nuevos programas educativos acreditados.
El Museo Mystic Seaport alcanza sus objetivos. Luego, establece otros nuevos.
En la década de 1990, Mystic Seaport fue ampliamente reconocido como el museo marítimo líder de la nación. En 1996, Mystic Seaport subrayó su misión de crear una comprensión pública amplia de la relación entre América y el mar con un seminario de seis semanas titulado América y el Mar, que alentó a los profesores universitarios de todo el país a incorporar la historia marítima en sus enseñanzas.En 1998, Mystic Seaport comenzó la construcción de la goleta de la libertad Amistad, marcando un importante programa educativo centrado en la recreación de un barco histórico desde la quilla hacia arriba. En el año 2000, el Museo publicó su publicación número 70, América y el Mar: Una Historia Marítima, descrita por Kirkus Reviews como » el trabajo definitivo sobre el tema.»Y en el verano de 2000, la exhibición dramática Voyages: Historias de América y el Mar se abrió a la aclamación nacional.
Ahora, el Museo Mystic Seaport está haciendo que la historia de la relación de Estados Unidos con el mar sea aún más accesible para un público completamente nuevo. Como parte de un extenso plan de expansión que incluye nuevas salas de exposiciones y áreas de recepción, el Centro de Investigación de Colecciones de última Generación del Museo ofrece formas fáciles y convenientes para que académicos e investigadores de todo el mundo accedan a los renombrados archivos del Museo Mystic Seaport, a través de Internet y bases de datos integradas. Es solo una de las muchas maneras en que este escaparate de los últimos dos siglos se está preparando para el próximo.
Un Viaje número 38
Después de una extensa restauración que comenzó en 2008, el Museo navegó en el Charles W. Morgan en un viaje ceremonial 38 (el barco navegó 37 viajes como un ballenero activo). La ruta llevaba el barco desde Mystic y New Londong a Newport, Martha’s Vineyard, New Bedford, Provincetown y Boston, donde el barco estaba atracado junto al USS Constitution, el único barco estadounidense más antiguo que el Morgan. En el camino, más de 68.000 personas visitaron el barco.
Una nueva Era de exposiciones
El 24 de septiembre de 2016, Mystic Seaport celebró la inauguración del Edificio de Exposiciones Thompson, un evento que completó una transformación del extremo norte del recinto del Museo. El Edificio Thompson es la piedra angular y el elemento final del Cuadrilátero de la Galería McGraw, que integra edificios y terrenos existentes con nuevas construcciones y unifica los componentes de esa parte del Museo centrándose en su papel común como galerías de exposiciones formales.
El edificio de 14,000 pies cuadrados alberga la Galería Collins, una sala de 5,000 pies cuadrados con techos elevados y un diseño flexible para acomodar objetos de diferentes tamaños e instalaciones de todo tipo. Esta es la más grande de las siete galerías formales del Museo y proporcionará el calibre de las condiciones requeridas para curar no solo exhibiciones de las colecciones del Museo Mystic Seaport, sino que también permitirá tomar prestado arte y artefactos sobresalientes de otros museos de todo el mundo.»La inauguración del Edificio de Exposiciones Thompson es la culminación de muchos años de trabajo y el cumplimiento de una visión de enfocarse en la exhibición de nuestras colecciones de una manera que nunca antes habíamos podido hacer», dijo Steve White, presidente del Museo Mystic Seaport. «Este aumento en nuestra capacidad de exposición crea una experiencia más sólida durante todo el año para el visitante, lo que hace que este proyecto no solo sea una inversión en el futuro de Mystic Seaport, sino también una inversión en el futuro del turismo para toda la región.»
