Aunque montaban un formidable cañón principal de 75 mm, los vehículos se mantuvieron en reserva y sirvieron más en un papel de tipo propagandístico para el gobierno francés hasta el punto de que cada sistema existente recibió el nombre de una región de la antigua Francia y se mantuvo alejado del fuego enemigo a toda costa. Efectivamente, nunca se enfrentó al enemigo ni disparó un solo tiro con ira contra él, la reputación del Char 2C era de invencibilidad y poder donde la mera visión de la máquina enviaba al enemigo a correr. En realidad, por supuesto, esto estaba lejos de la verdad. A medida que la marea de la Batalla de Francia se volvía continuamente en contra del favor francés, se hizo un último esfuerzo para reposicionarlos más lejos de los daños en un esfuerzo por mantener viva la imagen francesa. Los diez tanques fueron destruidos a propósito por las fuerzas francesas cuando se descubrió que el ferrocarril en el que se transportaban los tanques estaba bloqueado por el fuego. Con este poderoso símbolo del dominio militar francés casi desaparecido, la máquina de propaganda alemana se puso en las ondas con toda su fuerza, afirmando que los tanques fueron destruidos directamente por las fuerzas alemanas en batalla. Un solo ejemplo fue recuperado, sin embargo, y enviado a Berlín para su exhibición. El destino de este sistema es desconocido. En cualquier caso, ahora existen oficialmente restos reales del tanque.Los diez tanques fueron nombrados por las siguientes regiones francesas: Alsacia, Anjou, Berry, Bretagne, Champagne, Normandía, Poitou, Provenza, Picardía y Touraine. Champagne sería la base de un modelo de desarrollo posterior en la forma del Char 2C bis con un potente cañón principal de 155 mm, torreta fundida y nuevos motores. Aunque quizás una fuerza poderosa a tener en cuenta en la Primera Guerra Mundial, el Char 2C se encontró muy superado en la Segunda Guerra Mundial y fue en su mayoría infrautilizado por su valor militar, lo que pudo haber sido unos veinte años después de su diseño inicial. En cualquier caso, el Char 2C jugó un papel en la defensa de Francia, aunque principalmente como un símbolo para aumentar la moral a través de las líneas. Tal vez de alguna manera irónica, el destino en el que incurrió el sistema era justificable teniendo en cuenta su valor militar en 1940.Cabe señalar que los orígenes del Char 2C provocan mucha controversia en las fuentes históricas. Aparentemente, el Brigadier francés Estienne y su proyecto de tanque ligero FT-17 con Renault se enfrentaron al General francés Mouret y su proyecto de tanque súper pesado Char 2C. Estienne temía que su producción de tanques ligeros se redujera debido a la gran cantidad de recursos que tendrían que dedicarse al proyecto Char 2C de Mouret en plena producción y usó su poder político para trabajar a su favor. Mouret también es acusado de haber aceptado un soborno de la compañía FCM por su participación en la producción de Char 2C. En cualquier caso, este tipo de agitación detrás de escena ciertamente no ayudó en el desarrollo del Char 2C en cantidad, lo que explica los ejemplos de producción limitada.