Una porción de Cedar Avenue que atraviesa el sur de Minneapolis tiene un nuevo aspecto, y los conductores se preguntan por qué.
La vía muy transitada que atraviesa los barrios Cedar-Riverside y Phillips fue recientemente re-rayada entre Hiawatha Avenue y E. 38th Street.
Antes de que se colocara la nueva pintura en las últimas semanas, Cedar presentaba dos carriles de viaje en cada dirección. La nueva configuración tiene solo un carril de tráfico en cada dirección con un carril de estacionamiento designado a ambos lados de la calle. Los carriles de giro a la izquierda también se colocaron en intersecciones clave con alto tráfico de giro a la izquierda para mejorar la seguridad, dijo la portavoz de la ciudad de Minneapolis, Sarah McKenzie.
El lector de discos Pat parece estar a bordo con el diseño.
» Parece que tenían la intención de cambiar el tráfico hacia el sur a un solo sentido con carriles de giro a la izquierda adecuados. Buena idea», escribió Pat en un correo electrónico.
Pero hay un gran problema, señaló Pat.
«Sin embargo, nadie parece haber recibido el mensaje. La gente conduce regularmente en lo que ahora es el carril de estacionamiento y si intenta cumplir con la nueva configuración, las cosas se complican en la 26 y Cedar.»
El cambio es difícil, especialmente para los automovilistas que, además de perder la memoria muscular, pueden estar haciendo muchas cosas al volante. El portavoz del condado de Hennepin, Colin Cox, le dice a The Drive que ha habido algunas quejas sobre automovilistas que no tienen en cuenta las marcas.
«es nuevo. Puede tomar un tiempo para que los conductores se acostumbren», dijo.
Cox dijo que poner más letreros para anunciar el cambio no siempre conduce al cambio de comportamiento deseado. Dijo que los equipos pronto agregarán más rayas diagonales para ayudar a los automovilistas a identificar más fácilmente el carril de estacionamiento.
Los conductores pueden culpar al pavimento deteriorado por la nueva configuración, que es un esfuerzo conjunto entre Minneapolis y el Condado de Hennepin. Los líderes no querían que los automovilistas condujeran regularmente en el pavimento en ruinas cerca de la acera, por lo que lo convirtieron en un carril de estacionamiento, dijo Cox.
Cox dijo que el arreglo puede no ser permanente y que Cedar podría volver a su diseño anterior cuando la calle sea repavimentada o reconstruida. No hay un horario para eso, por lo que parece que la nueva configuración estará en su lugar por un tiempo.
El personal del condado y de la ciudad observará el flujo de tráfico y recopilará datos con la nueva configuración para medir cómo está funcionando, dijo McKenzie.
Semáforo instalado en la calle 185 y la Avenida Natchez
Llámelo un regalo de Navidad anticipado para los residentes de southwest metro que durante un par de años habían querido que el Condado de Scott pusiera una señal de tráfico en la calle 185 y la Avenida Natchez.
El condado encendió el interruptor de encendido el martes, dijo el ingeniero de carreteras Tony Winiecki.
A principios de este año, la Junta del Condado aprobó $465,000 para la señal.
Winiecki dijo que el Departamento de Transporte del condado analizó varias opciones para el control de tráfico en la intersección en el municipio de Credit River, donde los registros del Departamento de Seguridad Pública de Minnesota muestran que ha habido 17 accidentes desde 2006, incluidos dos que resultaron en muertes.
El condado consideró una rotonda o una mediana modificada que habría impedido que los conductores en dirección norte y sur en Natchez cruzaran la intersección. Finalmente, el departamento optó por una señal de tráfico.
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