Las furgonetas Step son esos camiones cuadrados con los que creamos camiones de comida.

Chevrolet fue el primero en llamarlos «furgonetas escalonadas», pero hoy en día es un término general, y es lo que nos referimos a ellos como. Estos tipos de camiones se ven muy a menudo utilizados por FedEx y UPS que entregan nuestros paquetes, así como Camiones de pan, Panaderías & Camiones de bocadillos.

Las furgonetas Step son perfectas para crear un camión de comida móvil porque el techo es lo suficientemente alto como para pararse, y permite suficiente área para tener instalado el equipo esencial y espacio para moverse. Estos camiones se sientan bajos, por lo general un «paso» hacia arriba, lo que los hace fáciles de entrar y salir.

Las furgonetas Step que se utilizan para camiones de comida vienen en tamaños estándar de entre 14 pies y 18 pies de largo, en algunos ejemplos extremos pueden ser de hasta 24 a 30 pies. Recuerde que cuanto más grande sea el vehículo, más difícil será navegar en espacios cerrados, encajar en áreas de estacionamiento y encontrar un lugar para guardarlo.

Lo que hay que recordar cuando se habla de la longitud de un camión es que se refiere al área de carga interior, y se mide desde la parte posterior del asiento del conductor hasta la pared trasera del camión. Por lo tanto, la longitud que se indica no es la longitud total del camión, por ejemplo, la longitud total de un camión de comida de 16 pies es de aproximadamente 27 pies, de parachoques a parachoques.

Hay 2 partes para Furgonetas Escalonadas, el chasis y la carrocería. El chasis consta de un bastidor con ruedas delanteras, ruedas traseras dobles, un motor y volante. En este momento solo hay dos fabricantes de chasis que siguen operando: International y Freightliner.

Pero eso no significa que sean los únicos aquí hay una lista de otros fabricantes que puede encontrar cuando está investigando su camión de comida: Freightliner, International, Workhorse, Chevy, GM y Ford. Encontrará que la mayoría de los anuncios incluirán el nombre de la marca del chasis en sus descripciones, y cualquier negocio o fabricación de camiones de comida de buena reputación podrá proporcionar esta información. Conocer la marca es útil cuando se buscan piezas u opciones.

Fabricantes de chasis y carrocerías de furgonetas escalonadas

International fabrica tanto el P30042 es un chasis de 16 pies como el W52, que es un chasis de 18 pies. El chasis internacional solía ser producido por el chasis personalizado de Workhorse, que solía ser Chevrolet / GMC.

Freightliner produce lo que llaman chasis de furgoneta escalonada MT45 y MT55. Una vez que se ensamblan estos chasis, se envían a los constructores de carrocerías de camiones para transformarlos en vehículos terminados. La carrocería se construye sobre y alrededor del chasis y se convierte en una parte integral de todo el vehículo. Debido a que la carrocería se envuelve alrededor del chasis, el piso del camión se encuentra más bajo al suelo, a diferencia de los camiones de reparto de cajas, donde la caja de carga está montada en la parte superior del chasis.

Los dos principales constructores de carrocerías de furgonetas de paso en el mercado hoy en día son Morgan / Olson y Utilimaster.

Morgan / Olson solía ser Grumman Olson, y su popularidad es evidente por la cantidad de resultados que aparecen al buscar en línea furgonetas de escalones usadas.

Aquí hay algunas marcas de fabricantes de carrocerías con las que probablemente se encontrará en el mercado de furgonetas comerciales: Grumman Olson, Morgan/Olson, Boyertown, Utilimaster, Supreme Body, Union City Body y Penn Body.

Furgonetas de escalones Chevy y GMC

Chevrolet P30

El Chevrolet P30 es una de las furgonetas de escalones más populares jamás fabricadas, tanto que el término P30 se utiliza para hacer referencia a las furgonetas de escalones en general. El P30 está disponible en longitudes de 14, 16 y 18 pies. El modelo de 16 pies es muy popular debido a su rentabilidad, capacidad de manejo de peso y no se siente demasiado grande, lo que ayuda a su maniobrabilidad.

El interior de 16 pies ofrece una cantidad decente de espacio para crear el diseño perfecto de su camión de comida, incluida la configuración del equipo. A lo largo de los años, ha habido varios modelos de P30 con diferentes capacidades de peso. Esto se mide en peso bruto del vehículo (GVW). El peso bruto del vehículo incluye el vehículo en sí más cualquier carga y/o equipo a bordo.

Desde 1979 hasta mediados de la década de 1980, el P30 soportó GVW de 10.000 libras. Este modelo estaba propulsado por un motor Chevy 5.7 L 350 V8 con transmisión Turbo 400. En años posteriores, el P30 se actualizó para manejar 14,000 y 16,000 libras de GVW con la adición de resortes más pesados. Los P30 de la década de 1980 a 1990 fueron propulsados por 350 motores V8 y 454 V8. A partir de 1982, Chevy introdujo modelos con motores diesel que iban desde un V8 de 6,2 litros a un V8 de 6,5 litros. El motor diesel de 6,5 litros se convirtió en estándar en los modelos de 1994 y posteriores.

Chevrolet P60

Entre 1980 y 1993, Chevrolet también produjo una camioneta más pesada llamada P60 (o CX-950), pero no se vendió tan bien como la P30. Sin embargo, la P60 se puede encontrar hoy en día como una furgoneta escalonada resistente y confiable con un gran valor de reventa. El GVW del P60 mide 23,000 libras y está disponible en longitudes de 18 a 24 pies. Las centrales eléctricas estándar incluyen motores diésel de 8,2 litros o 366 o 427 V8 a gas.

Furgonetas escalonadas Freightliner

La furgoneta escalonada Freightliner MT45 viene en modelos de 16 o 18 pies propulsados por un motor Cummins o Mercedes. Con un GVW de más de 19,000 libras, este vehículo podría clasificarse como un camión de servicio mediano. El interior ofrece excelentes metros cuadrados para equipos y almacenamiento de camiones de comida.

Freightliner ofrece otro modelo llamado MT55. Cuenta con una mayor potencia con un motor diesel Cummins de 230 o 260 caballos de fuerza y una transmisión automática. La MT55 viene en longitudes de 18 a 26 pies con un peso promedio de 23,000+.

Tanto el MT45 como el MT55 son vehículos excelentes y confiables y se convierten extremadamente bien en un vehículo de servicio de alimentos.

Marcas y modelos adicionales

La sección anterior se centró en solo una muestra de los camiones más populares fabricados y en uso hoy en día, pero no son los únicos disponibles. La siguiente lista consta de varias marcas y modelos de furgonetas escalonadas que se pueden convertir en un camión de comida:

• Chevrolet P30
• Chevy P42
• Chevy Ultra Master
• Ford E350
• Ford E450
• Ford F59
• Ford P500
• Ford P700
• Ford P1200
• Freightliner MT35
• Freightliner MT45
• Freightliner MT55
• Freightliner Línea M
• Freightliner P500
• Freightliner P700
• Freightliner P1000
• GMC P30
• GMC P3500
• GMC P42
• Internacional 1600
• Internacional FH1652
• Oshkosh MT35
• Caballo de batalla P32
• Caballo de batalla P42
• Caballo de batalla P31842
• Caballo de batalla W42
• Caballo de batalla W50
• Caballo de batalla W62
• Caballo de batalla P500
• Utilimaster de 16 pies
• Utilimaster de 18 pies

La lista anterior le ayudará a familiarizarse con las marcas y los números de modelo de las otras furgonetas step en las que se construyen los camiones de comida. En la fase de investigación de su planificación, esta lista puede ser útil porque estas marcas no son realmente conocidas como nombres familiares.

Modificaciones en el panel trasero de la furgoneta escalonada

Mientras observa diferentes tipos de furgonetas escalonadas, notará similitudes y diferencias. Un lugar para revisar es la configuración de la puerta trasera. Algunas furgonetas de escalón, si se han utilizado para algún tipo de entrega en el pasado, pueden tener una puerta enrollable, similar a una puerta de garaje. Este tipo de puertas no son ideales para un camión de comida, desperdician espacio, reducen la cantidad de espacio libre en el área de carga y pueden ser un problema para los pasajeros altos que trabajan en el área de la cocina.

Está bien usar una camioneta escalonada con una puerta trasera enrollable o deslizante, solo tenga en cuenta que probablemente querrá convertir la puerta trasera en una puerta normal que no ocupe tanto espacio, o dependiendo de su diseño interior, es posible que ni siquiera necesite una puerta en la parte trasera. Algunos diseños de equipos utilizan esa área como una pared para planchas, estufas y/u otro equipo de cocina.

Información adicional sobre GVW

Como se mencionó anteriormente, el peso bruto del vehículo es la capacidad de peso total del camión. Esto incluye el peso del camión en sí, la carga, el equipo, el conductor, los fluidos, el combustible y cualquier otra cosa que vaya en el vehículo.

Es muy importante que el vehículo no se sobrecargue más allá de sus especificaciones de GVW. Las furgonetas de escalón se colocan en diferentes clasificaciones según el GVW.

• GVW Clase 4 – 14,000 a 16,000
• GVW Clase 5 – 16,001 a 19,500
• GVW Clase 6 – 19,501 a 26,000
• GVW Clase 7 – 26,001 a 33,000

Todos los vehículos de la lista anterior requieren una licencia de conducir comercial (CDL) y estándares de licencia adicionales. La mayoría de los camiones de comida utilizados para camiones de comida caen por debajo del GVW de 26,000 libras, que permite operar con solo una licencia de conducir estándar de Clase C. Si su camión de comida y su equipo se encuentran cerca de su GVW, asegúrese de no sobrecargar el camión para mantenerse dentro de los límites operativos legales.

Además, los remolques con GVW de 10,001 pueden requerir una licencia comercial si el peso combinado del remolque y el vehículo que lo remolca es de 26,001 libras o más. A veces, la gente puede pasar por alto el hecho de que los requisitos del remolque toman el peso combinado del vehículo motorizado y del remolque en sí.

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