Hola chicos, Al igual que muchas personas aquí, una de las primeras cosas que queremos hacer para almacenar 996 después de muchos años en la configuración de stock es refrescar las piezas de suspensión desgastadas y bajar el automóvil para un mejor manejo y rendimiento. Mi coche es un coche de calle y realmente no podía justificar el gasto de 2 2,500+ en un conjunto de coilovers utilizados principalmente para automóviles que ven la pista con frecuencia. Investigué mucho e iba a conseguir nuevos resortes H&R, amortiguadores Bilstein, etc. Después de mucha investigación, me encontré con coilovers de rendimiento Ceika. Parecían ser similares a los coilovers de carreras de BC, que recibe muchas buenas críticas de los chicos de BMW M. Las críticas que recibí fueron que son una gran configuración de calle con uso informal de pistas. Sé que recibiré mucho calor por usar una configuración que no sea KW, Ohlins, H& R, etc…pero escúchame: Los coiovers están hechos en Taiwán utilizando acero y piezas de calidad. Se hacen a pedido dependiendo de su uso deseado y así es como ahorra dinero en el producto y puede permitirse el lujo de vender al precio de point 1040 . Cuando me puse en contacto con ellos (la única manera es a través de su sistema de chat a través de su sitio web https://us.ceika-store.com ) me hicieron preguntas sobre cómo planeo usar mi automóvil, cómo están las condiciones de la carretera en mi área y cómo me gustaría que se sintiera el automóvil. Luego hicieron sugerencias de tarifas de primavera. Luego hice el pedido y comenzaron a construir mi conjunto según las especificaciones. El proceso tardó menos de 2 semanas en construirse y enviarse. Recibí mi set unos días después. La calidad era impresionante. Pedí el mío con placas de camber. La configuración venía con eslabones de barra oscilante ajustables delanteros. Compré enlaces ajustables para los dedos traseros de Torque Solutions y enlaces de barra oscilante trasera. Hice que la suspensión se ajustara a las especificaciones 996 GT2 y se bajara a mi gusto (casi la altura de viaje en automóvil de copa).
Después de algunas unidades en la nueva configuración, quería compartir mi revisión hasta ahora de mis coilovers de rendimiento Ceika. Estoy impresionado! De nuevo, mi coche es un coche de calle. No estoy planeando rastrearlo, ya que necesita un presupuesto propio para mantenerlo y estoy más interesado en conducir en la calle con espíritu en hermosas carreteras secundarias. No tengo bump steer. el coche se siente plantado y confiado. Lo empujé en las curvas e hice algunas «carreras animadas» y definitivamente me sentí más seguro que las acciones. Las bobinadoras son más cómodas que mi configuración de stock, sin embargo, el automóvil se siente más plantado y firme. Sé que no tiene sentido…pero es verdad. Puedo disfrutar de un buen viaje animado y no derramar mi café de camino a casa
El técnico de Porsche en la tienda de carreras en Wi que marcó mi suspensión (CS Motorsports) dice esto: «la forma en que subes y bajas la suspensión no es nada a lo que estoy acostumbrado, pero parece una bonita calle y una configuración de pista ocasional». También dijo que la prueba real está en la pista. A él también le impresionó la calidad .Estos coilovers son reconstruibles.
Si está buscando coilovers a un precio razonable y no tiene ganas de gastar más de 3K otras piezas diversas, le recomiendo encarecidamente que considere los coilovers Ceika Performance.
Before bashing them, check out their specs found here: https://us.ceika-store.com/products/cct1m615