Charles B. Brooks (1865 -?) fue un inventor Estadounidense. Nacido en Virginia en 1865, en la década de 1890 era residente de Newark, Nueva Jersey. Además de inventar, Brooks era portero de la compañía de automóviles Pullman Palace. A diferencia de otras barredoras en ese momento (década de 1890), la barredora Brooks fue el primer camión de barrido de calles autopropulsado. Su diseño tenía cepillos giratorios unidos al guardabarros delantero, y los cepillos eran intercambiables para que cuando cayera nieve, se pudieran unir raspadores para quitar la nieve. Recibió una patente por su invención el 17 de marzo de 1896 (Patente estadounidense #556,711). Unos meses más tarde, el 12 de mayo de 1896, patentó una bolsa de recolección a prueba de polvo para la barredora de calles (Patente estadounidense #560,154).

Aunque hay poca información disponible sobre su vida, sabemos que los fondos para la producción de su barredora fueron proporcionados por George M. Hallstead y Plummer S. Page. La producción tuvo lugar en Scranton, Pensilvania, donde cada barredora tenía un precio de alrededor de 2 2,000. Resultó ser tan exitoso que el gobierno del estado de Pensilvania le dio un contrato de manufacturing 100,000 a la compañía de fabricación. El superintendente de mantenimiento de Buffalo, Nueva York, quedó tan impresionado con el diseño de Brook que adoptó el modelo para su ciudad.

Brooks también recibió una tercera patente para lo que llamó un «golpe de entrada» el 31 de octubre de 1893 (Patente estadounidense #507,672), un ejemplo temprano de un golpe de papel, único para su época porque a diferencia de los perforadores de hoy en día, el suyo tenía un receptáculo incorporado para atrapar los trozos redondos de papel usado allí y evitar la basura.