Cadillac Tiene Un Nuevo Chivo Expiatorio Para las Malas Ventas

Cadillac siempre tiene una razón para vender mal. Al igual que el oxígeno para respirar, flota una nueva excusa cada pocos meses para explicar lo inexplicable. Lo inexplicable es por qué el público de compras no recoge Cadillacs como perros calientes en los juegos de béisbol. Ha intentado muchas cosas y se ha sacudido y tejido durante algunas décadas para descargar sus vehículos al mundo. Es una situación triste porque es una razón bastante simple, pero muy difícil de cambiar. Así que al igual que el sol que sale por la mañana, Cadillac tiene un chivo expiatorio completamente nuevo para sus pobres ventas.

Cadillac tiene décadas de equipaje provocando que se han pobres ventas

Utilizado Cadillacs | Getty

Primero un poco de la historia de Cadillac. Durante décadas, el Cadillac fue el «Estándar del mundo».»Codo con codo con Packard antes de la Segunda Guerra Mundial como ne plus ultra, en la década de 1950 el Cadillac se balanceaba singularmente. Lo tenían todo y más.

Pero a finales de la década de 1960 su canción se estaba volviendo rancia. Los compradores querían lo que Mercedes y luego BMW tenían. Luego, los crujidos de gasolina de la década de 1970 encontraron que Cadillac comprometía sus autos para aumentar el kilometraje. La calidad bajó, el estilo se debilitó, y Mercedes y BMW siguieron adelante.

La mala reputación de Cadillac se atascó

alrededor de 1972: Un hombre de mediana edad mira un nuevo sedán Cadillac en una sala de exposición, mientras un vendedor de automóviles lo mira, a principios de la década de 1970. (Foto de Hulton Archive/Getty Images)

Cadillac se convirtió en una broma con una reputación de mala calidad, diseño pesado, tecnología cruda, que parecía no más que flotadores de pelo azul. Lo que nadie podría haber anticipado es que este representante se quedó. Ha sido imposible para Cadillac sacudirlo.

Ha corregido la mayoría de sus males muchas veces. Cadillac incluso trasladó su sede de Detroit a Nueva York. Empresas de publicidad cambiadas. Encontré nuevos ejecutivos de moda de fuera de la compañía para rociar algo de magia. Nada funciona. Las ventas continúan a la baja.

En lo que podría ser la gota que colmó el vaso, trasladó su sede de nuevo a Detroit. Anunció que habría un nuevo Cadillac cada seis meses hasta 2021. Pronto se anunció que Cadillac se convertiría en la división eléctrica de GM. Cadillac proclamó esta vez que estaba sucediendo de nuevo.

Las ventas en 2019 aumentaron un 1%, lo que fue un rayo de luz

Cadillacs oxidantes | Getty

A finales de 2019, las ventas de Cadillac se habían incrementado un 1%. Esa fue una noticia importante para Cadillac. Vio este destello de luz como la señal de que todo el balanceo, el tejido, los esquivos y los giros finalmente estaban dando como resultado más ventas.

Pero las ventas en todo el espectro de automóviles en todo el mundo se han visto frustradas por la pandemia de corona. A medida que Cadillac ve que las ventas se reducen a casi nada, el coronavirus es su nuevo chivo expiatorio.

Su reinvención hacia la electrificación se ha frustrado. Las ventas trimestrales de automóviles nuevos salieron ayer para el primer trimestre de 2020. Cadillac ha caído cerca del 16%. Podría ser mucho peor. Por ejemplo, el Fiat ha bajado en los Estados Unidos casi un 50% desde 2019. Pero el rayo de buenas noticias de Cadillac se ha desvanecido.

Cadillac está de vuelta a las pobres cifras de ventas y 2020 sólo se ve peor

Un monumento a los Cadillacs creado por Texan empresario Stanley Marsh. Cada vez que compra un Cadillac nuevo, parte de enterrar el viejo. (Foto de BIPS/Getty Images)

Ya sea que haya o no una pandemia, los números no se ven bien para Cadillac. El bastante nuevo XT4 bajó un 26,5%. Las ventas del XT5 cayeron un 32%. El Escalade, de fuerte venta, vio sus números reducirse un 17,6%. El lanzamiento de la nueva Escalade revelada en febrero ha sido pospuesto.

Cadillac también tiene menos productos para vender porque está eliminando toda la fabricación de automóviles para SUV y crossovers. Este fue otro movimiento para «arreglar» Cadillac. Así que ahora tiene que ver más con menos. Había planeado revelar su SUV lírico futurista este mes para mostrar un camino a seguir. Esto se ha dejado en suspenso a la espera de la crisis del coronavirus. «GM se comprometió a relanzar la marca Cadillac, pero el mundo ha cambiado mucho en el último mes», Jessica Caldwell, analista principal de Edmunds.com le dijo a la Prensa Libre de Detroit. «Es probable que la compañía necesite volver a priorizar y centrarse en las actividades que los ayudarán a capear la tormenta.»

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