El Área de la Bahía puede finalmente obtener Wi-Fi en dos de sus sistemas de transporte público, BART y Caltrain, pero no durante los próximos años.
BART ha identificado a un proveedor de Wi-Fi con expectativas de que tomará alrededor de tres años instalar Wi-Fi una vez que se firme el contrato, según el portavoz de BART, Jim Allison. Este proceso requiere la instalación de antenas a lo largo de más de 110 millas de vía, dijo Allison. La construcción se realizará durante la noche, cuando el servicio de pasajeros de BART se cierre por mantenimiento.
En 2009, BART inició planes con la compañía de comunicaciones inalámbricas WiFi Rail Inc. para instalar el servicio de Internet, pero en 2014 rescindió el contrato porque WiFi Rail supuestamente no cumplió con las obligaciones contractuales, según Allison. WiFi Rail presentó una demanda contra BART en 2016, alegando que BART le costó a la compañía 7 7 millones cuando se retiró del acuerdo de 20 años.
Allison dijo que no podía revelar el nombre del posible proveedor que BART usará.
«Estamos seguros de que el proveedor que será seleccionado para el servicio (Wi-Fi) podrá cumplir con nuestros estándares», dijo Allison en un correo electrónico.
Caltrain, una línea ferroviaria en la Península de San Francisco y en el Valle de Santa Clara, también recibirá Wi-Fi en los próximos años.
En 2017, Caltrain comenzó el Proyecto de Electrificación del Corredor Península, que dará como resultado una flota mixta de aproximadamente 75 por ciento de trenes eléctricos y 25 por ciento diesel. Los trenes eléctricos, según Tasha Bartholomew, oficial de Comunicaciones de Caltrain, estarán listos para Wi-Fi cuando se complete el proyecto.
«Wi-Fi es una función posible para una mejor experiencia del cliente», dijo Bartholomew. «Llevamos cerca de 65.000 pasajeros al día. Almost Casi todo el mundo tiene un teléfono inteligente.»
Si Caltrain puede cambiar su flota por completo a automóviles eléctricos depende de si recibe una subvención de 6 630 millones del Programa de Capital Ferroviario de Tránsito e Interurbano. Si Caltrain recibe la subvención, tener Wi-Fi disponible para todos los usuarios es un posible resultado, dijo Bartholomew.
Independientemente de si Caltrain recibe la subvención, los trenes eléctricos creados como parte del proyecto de electrificación están programados para estar en servicio en 2022 y estarán equipados con Wi-Fi.
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