1965 Cessna 182H-La Nueva Experiencia Interior

Conseguir un nuevo interior fue muy divertido, estresante y divertido.

Hoy voy a hablarles sobre conseguir un nuevo interior en mi Cessna 182H de 1965. Solo he estado en el mundo de la aviación general durante unos tres años. En ese tiempo he tenido la oportunidad de conocer a muchos aviadores y entusiastas, principalmente debido a nuestros esfuerzos para construir este sitio web y su encarnación anterior Skypark.TV

Me ha sorprendido la cantidad de pilotos que no poseen sus propios aviones, y aún más la cantidad de pilotos que no expresan interés en poseer sus propios aviones. Para mí, ser dueño de tu propio avión es una parte tan importante de toda la experiencia, que difícilmente puedo imaginar dejarlo pasar.

nunca he alquilado. No sé si la experiencia es la misma para un piloto que alquila o un piloto que está en un avión, sea un club o asociación. Tal vez lo sea. Como propietario, tengo que decir que el vínculo que se desarrolló entre mi avión y yo mismo es real e importante.

El 182 (Martin) y su piloto, compartir un buen libro.

Cuando guardo ese avión, empujando esa pequeña barra de remolque roja y luchando con dirigirlo hacia el hangar de cajas, siempre me detengo y froto mis manos sobre el capó y le hablo un poco. Soy consciente de que es una tontería. Pero tonto o no, me relaciono con esa máquina. Tengo la sensación de que confía en mí y confío en él. Me ocupo mucho de ella, de ella, y del mismo modo se ocupa de mis pasajeros y de mí.

Poner un nuevo interior es arrancar todos sus asientos, alfombras, plásticos, etc., para llevarlo a cirugía de alguna manera. Se sentía como un gran problema y una parte de mí sentía que necesitaba hacer bien este avión.

recuerdo cuando vi por primera vez este avión. Acababa de vender mi Superhawk 172 a una escuela de vuelo y Jim Hoddenbach me estaba mostrando un C182 en el que trabajaba que estaba en hangar en Salt Lake. El propietario, Dwaine, nos había encontrado allí y abrió esas puertas de metal revelando un bebé azul y blanco con una franja roja en el lado 182 Skylane.

Me impresionó el cuidado que este avión había recibido a lo largo de los años, la pintura estaba en buen estado, pero debo decir que los colores me hicieron retroceder un poco. No tenía mucho amor por esos colores o el patrón.

El interior también estaba en relativamente buena forma, aunque puede haber sido uno de los interiores más feos que había visto en ese momento. (¡Desde entonces he visto cosas MUCHO peores!)

El optimista búsqueda de inspiración.

No estoy seguro de cómo describirlo aparte de decir que era tan azul! Alfombras azules, asientos azules, paneles laterales azules, azul, azul, azul The El tipo de azul que se puede ver en el patio trasero de un remolque de bala de plata que bordea la piscina que compraron en Walmart.
Tal vez era el tipo de material de vinilo en los paneles laterales o tal vez era que había cinco o seis tonos de azul, todos en conflicto entre sí. No lo sé, pero lo aprecié. Realmente lo hice. No puedo decir que fuera de mi gusto, ni me gustó de inmediato, pero hay algo sobre los aviones viejos y los estilos y materiales que los acompañaban, de lo que me enamoro.

Es por esto que cuando tomas la decisión de cambiar estos elementos, sentí un poco como si estuviera rechazando o perdiendo algo que amaba. Fue extrañamente difícil.

Más de cuero marrón… ¿todos reciben de cuero marrón?

Pasé meses mirando colores y mirando por las ventanas de aviones estacionados en busca de inspiración e ideas.

Tenía muchas ideas y las corría todas por Jim, que parecía estar teniendo la idea de que estaba perdiendo la cabeza/tenía un gusto terrible. Sus reacciones a algunas de mis ideas se volvieron tan frecuentes que empecé a creer que esta era una elección que iba a estropear.

Tenga en cuenta que Jim es mi mentor de aviación y, por lo tanto, representa (en mi mente) a todos los aviadores de todas partes y, por lo tanto, la verdadera cultura de la aviación en la que estaba tratando de encajar.

Después de posponerlo durante meses, finalmente empecé a buscar a un chico para hacer el trabajo y me encontré con un caballero de California llamado Jack Purdue. Decidí ir con Jack después de hablar con él y algunos otros lugares porque Jack es alguien fuera de mi círculo de aviación y también porque me gustaba su trabajo y actitud.

Jack sabía de lo que hablaba y era fácil para un nuevo piloto como yo lidiar con él. Él (por supuesto) reconoció que no estaba familiarizado con el proceso y se tomó el tiempo para guiarme a través de cada paso y darme todas las opciones.

Así que lo programó. Todavía no tenía los colores elegidos, pero Jack no estuvo disponible durante un mes o así, pensé que tenía mucho tiempo para posponer y revolcarme en la indecisión. Me senté, caminé, pregunté y busqué ideas Te ¿Verde azulado y negro? Demasiado Pesado. Blanco y gris? Muestra demasiada suciedad. Verde musgoso y marrón? Me gusta, pero no estoy seguro de que el verde funcione. Negro y gris, azul y gris, negro y azul, ahhhh everywhere a donde quiera que voltee solo me lleva a más indecisión y cada piloto que le pregunto siempre esquivaría la pregunta. «Bueno, es una elección personal.»fue la evasión más común que escuché.

la Dilación de tiempo es lo mejor pasó en compañía de una mujer hermosa. Cuando una mujer hermosa no esté disponible, sustituya a los Cheetos.

El primer paso fue tomar un montón de fotos y enviarlas a Jack, para que pudiera hacerse una idea de lo que necesitaba y quería. A continuación, elaboraría una estimación aproximada y un calendario de trabajo.

Todo me parecía en orden, el precio era justo en comparación con todas las demás estimaciones que había recibido y el plazo era bueno. Lo siguiente fue que viniera al aeródromo de Westover (KJAQ) y escogiera colores y materiales. Así que cuando el clima era bueno, salté a la 182 y volé a Jackson California, aterrizando en Westover, un pequeño, tranquilo y pequeño aeropuerto donde era cálido y verde. La pista estaba dramáticamente cuesta arriba hacia el sur y, en consecuencia, se sentía corta.

Fui al estacionamiento y había Jack en una camioneta. Una vez estacionado, dejó caer la puerta trasera en el camión y sacó docenas de muestras. Por muchas que fueran, fue sorprendente lo limitadas que eran mis opciones en realidad.

Lo que elegí fue un presentimiento. Marrón y gris. Para hacer que funcionara, tuve que elegir un par de variaciones de color marrón: almendra para el techo, marrón oscuro para la alfombra, gris claro para los asientos y las puertas y lo más cerca que pude de combinar esos colores en los diversos materiales utilizados en diferentes lugares.

El inconveniente era que el color del techo que me había gustado ya no estaba disponible, y parecía que tendría que conformarme con otro bronceado más claro. No me sentía cómodo con lo que era difícil porque sentía mucha presión para tratar de hacer que Jack decidiera por mí.

Jack sintió mi lucha allí y prometió llamar y ver si algunos «otros» fabricantes tenían ese color. Elegí un respaldo y seguí mi camino.

Ahora que se escogieron los colores, tenía que volver y pedir los plásticos mientras Jack se iba a trabajar a buscar las telas y demás. Una vez hecho, necesitaba traer el avión de vuelta y quitar el interior, lo cual hice.

Fue una experiencia un poco perturbadora e incómoda. ¡Jack se subió al avión y empezó a sacar cosas! Bajaron al asfalto una cosa tras otra hasta que el avión quedó expuesto con aluminio y cables. Wow should debería haber sabido que sentiría que acabo de dañar mi avión y no entendía por qué le haría eso, pero no lo hice.

Todo el proceso tomó alrededor de una hora. Y cuando llegó el momento de completar la costura, la pintura y la reparación, llegó el momento de volver a colocar todo el nuevo interior.

Por ahora tenía mucho tiempo para imaginar lo equivocado que estaba al elegir esos colores. Estaba bastante nervioso. Y para ser justos, Jack también lo era. Hablé con él por teléfono cuando era hora y le pregunté cómo se veía y me dijo: «Al principio, cuando elegiste esos colores, fui escéptico. Pero ha sido en la tienda de allí tendido durante cinco días (tuvimos un tiempo de retardo de nosotros), y cada vez que me pasó que me llamó la atención y me gustaba más y más. Creo que serás muy feliz.»

Oh man! No sabía qué esperar ahora. Me preparé mentalmente para lo peor. Empecé a trabajar en un lugar donde estaba seguro de que lo había estropeado. Le dije «Bueno, no importa lo que sea, no será peor que Walmart pool blue».

El aspecto de un tipo que tuvo suerte con el interior de su avión HAD quiero decir, TUVO UNA VISIÓN, sí.eso es lo que quería decir.

Cinco horas más tarde, el trabajo estaba hecho. Caminé hasta el avión y miré dentro viendo mi techo de Almendra, alfombra marrón oscuro y tira gris claro en cada asiento. Los asientos bordados con Skylane en ellos y yo estaba tan contento como nunca lo he estado.La nueva espuma en los asientos era muy cómoda, los colores son geniales, y ahora puedo sentir que me dije a mí mismo: «¡Lo sabía!»

Aftermath

No se de qué se trata un avión que hace que un hombre se enamore de él, pero sea lo que sea, estoy agradecido por ello. Mi consejo para cualquiera que consiga un nuevo interior es que elija la tienda o persona adecuada para hacerlo. Confía en tu instinto y sigue lo que creas que te gustará más. Es tuyo, y necesitas que te guste más que a nadie.