Du er måske ikke bekendt med UK-baserede cykelmærke Charge, og du er ikke alene. Charges cykler har historisk kun været tilgængelige for amerikanske cyklister gennem Præstationscykelbutikker, men fra dette efterår, forventer at se dem overalt: de vil være tilgængelige via Cannondale-forhandlere, fordi cykelmærkerne ejes af det samme firma, Dorel Industries. Baseret på vores erfaring med en af charges nye 27.5+ hardtails er vi begejstrede for udvidelsen.
det 10-årige mærke trives med underdrivelse. Ladecykler vil ikke imponere nogen med højteknologisk troldmand, men de imponerer med enkle, funktionelle design og konkurrencedygtige priser. Selv dens modelnavne, alle opkaldt efter værktøjer, du finder i et køkken, taler til dets nyttefokus: dens drop-bar racercykler kaldes Plug; flat-bar road-og pendlermodellerne hedder Grater; og dens mountainbikes går ved komfur.
relateret: Hot Nye 2016 mountainbikes
Jeg fik chancen for at teste Charge ‘ s nye Cooker 27.5+ hardtail mountainbike, som erstatter brandets 29-tommer mountainbike. Efter måneder brugt rippe på cykler fra andre producenter med den nyeste plus dækstørrelse, jeg var overrasket over at finde komfuret stod ud og overraskede mig.
komfuret 4 Jeg testede er den anden lags model i linjen og kom med en Boost-bredde Reba RL gaffel, SRAM GH 1h11 drivlinje og Shimano SLB bremser. Indtil videre i år har jeg prøvet forskellige mountainbikes med fuld suspension og to andre 27,5+ hardtails (den specialiserede brændstof og Orbea Loki), men med det samme kunne jeg fortælle, at komfuret er en meget anden cykel.
fysisk giver dens stejlere hovedvinkel, højere hovedrør og længere stilk det en mere traditionel, udstrakt cockpit. Ved 70 grader er hovedvinklen langt stejlere end samtidige; de specialiserede Brændings-og Orbea-cykler, jeg prøvede, har begge 67 graders hovedvinkler. Cyklens relativt smalle 725 mm stænger og dens solide sadelpind adskiller komfuret yderligere og giver det en tydelig tur.
det tog en kilometer at vænne sig til positionen og manglen på dropper post, men så begyndte tingene at klikke for mig. Hurtigere styring betød, at jeg var nødt til at bruge mindre “body English” til at dreje cyklen, hvilket jeg værdsatte på langsomt udfordrende stigninger. I stedet for at styre aggressivt med mine hofter for at læne cyklen over, kunne jeg bruge styret. Jeg kørte denne cykel med 2,8 tommer dæk og havde ingen problemer med at finde trækkraft på det tørre, siltede, nedbrudte spor, jeg valgte til test-hvilket gjorde selv stejle sektioner af singletrack let.
da stien vendte nedad, forventede jeg, at cyklen ville reagere skarpt på grund af dens stejlere hovedvinkel og rytterposition, men det var ikke tilfældet. Selv da min hastighed steg, holdt trækkraften og stabiliteten fra de ekstra brede dæk cyklen overraskende forudsigelig og plantet. De overdimensionerede dæk tilføjede endda en smule pude. Ved lavere hastigheder gjorde den kvikke frontend det let at dart rundt om træer og navigere i stramme omskiftninger. Men jo grovere og stejlere sporet blev, jo mere ønskede jeg noget mindre følelse og mere trail-venligt-det er bare sjovere at rive ned ad bakke med en slacker hovedvinkel, bredere stænger, kortere stamme og dropper post. Selv i hastighed er der dog ingen tvivl om, at komfuret er en sjov cykel, og det er virkelig, hvad disse 27,5+ hardtails handler om.
Jeg stoppede dog og sænk sadelpinden for hver nedstigning. Jeg er så vant til dropper-stil indlæg, og det er det ene område på denne cykel, jeg vil opgradere med det samme. Charge bruger en stolpe med en diameter på 27,2 mm, så valgmulighederne vil være begrænsede. (Tip: Thomson og Gravity Dropper gør gode.) Det er også værd at bemærke, at de bageste frafald er standard 135 mm HR-stil i stedet for gennem aksel eller endda Boost, i overensstemmelse med det enkle, værdidrevne tema; Charge estimerer, at tilføjelse af en thru-aksel Boost bagenden ville have tilføjet så meget som $250 til cyklens pris. Rammeafstand er acceptabel med 2,8-tommer dæk, men bredere 3-tommer dæk sneg næppe inde i kædestængerne, og afstanden kunne let tilstoppe med mudder. Boost gaffel betyder, at du nemt kan køre et 3-tommer bredt dæk foran.
relateret: Den mest avancerede Dropper sadelpind nogensinde
Komfurlinjen består af seks 27,5+ modeller og to fedtcykler kaldet komfur Maksi. På kun $1.099 tilbyder singlespeed Cooker 0 en vis plus-størrelse værdi, mens $4.500 titanium Cooker 5 topper linjen. Modellerne imellem deler den samme aluminiumsramme, men kommer med forskellige niveauer af komponenter. Hver cykel i linjen har dog en 1 gang drivlinje, hvilket sikrer cyklernes omdømme som forbløffende “enkle” maskiner. Alle seks af de 27,5 + Opladningsmodeller bruger også VTB ‘ s banebrydende 2.8-tommer dæk monteret på slangeløse 40 mm brede fælge også.
